中國(guó)汽車輪轂市場(chǎng)規(guī)模與發(fā)展趨勢(shì) 汽車輪轂軸承制造商深度分析

• 2021年11月15日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1451 96
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中國(guó)是汽車輪轂出口大國(guó)，每年出口均居世界首位。但是2019年中美貿(mào)易關(guān)系接連反轉(zhuǎn)，宏觀局勢(shì)的不穩(wěn)定以及全球經(jīng)濟(jì)下滑等因素為汽車輪轂的進(jìn)出口帶來(lái)的諸多影響。汽車產(chǎn)銷量增速放緩也影響著鋁輪轂行業(yè)發(fā)展。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布2021年10月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。中汽協(xié)負(fù)責(zé)

汽車輪轂(Car Rim)是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說(shuō)的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上污物，如果長(zhǎng)時(shí)間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產(chǎn)生安全隱患。因此要特別注意對(duì)輪轂的養(yǎng)護(hù)。

中國(guó)是汽車輪轂進(jìn)出口情況

中國(guó)是汽車輪轂出口大國(guó)，每年出口均居世界首位。但是2019年中美貿(mào)易關(guān)系接連反轉(zhuǎn)，宏觀局勢(shì)的不穩(wěn)定以及全球經(jīng)濟(jì)下滑等因素為汽車輪轂的進(jìn)出口帶來(lái)的諸多影響。

隨著中國(guó)汽車鋁輪轂行業(yè)的崛起，中國(guó)逐漸成為全球汽車鋁輪轂的制造中心，國(guó)內(nèi)輪轂企業(yè)在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，也積極開拓國(guó)際市場(chǎng)。

我國(guó)鋁合金車輪出口量遠(yuǎn)大于進(jìn)口量，2015-2018年我國(guó)鋁合金車輪出口量逐年增長(zhǎng)，2019年出口量開始下降，截至2021年1-8月我國(guó)鋁合金車輪進(jìn)口量為1.34萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)82.85%，出口量為67.29萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)44.1%。

2021中國(guó)汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)分析

汽車產(chǎn)銷量增速放緩也影響著鋁輪轂行業(yè)發(fā)展。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布2021年10月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。中汽協(xié)負(fù)責(zé)人介紹，2021年10月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)增長(zhǎng)，同比降幅比上月有所收窄。值得注意的是，盡管國(guó)慶長(zhǎng)假使有效工作日相對(duì)減少，但汽車市場(chǎng)需求依然保持增長(zhǎng)，新能源汽車增速更為明顯。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，10月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到233萬(wàn)輛和233.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.2%和12.8%，同比分別下降8.8%和9.4%。2021年1-10月，汽車產(chǎn)銷分別為2058.7萬(wàn)輛和2097萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.4%和6.4%，增速比1-9月繼續(xù)小幅回落。

在車企方面，1-10月，汽車銷量排名前10位企業(yè)共銷售1802.8萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的86.0%。汽車銷量排名前10位企業(yè)中，與上年同期相比，上汽、一汽、東風(fēng)和北汽的銷量略有下降，其他企業(yè)均呈現(xiàn)增長(zhǎng)。

中汽協(xié)的數(shù)據(jù)還顯示，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在10月總體延續(xù)良好表現(xiàn)，產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到39.7萬(wàn)輛和38.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.5%和7.2%，同比增幅均超過(guò)130%。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均保持增長(zhǎng)。

2021年1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到256.6萬(wàn)輛和254.2萬(wàn)輛，同比增幅均超過(guò)180%，已經(jīng)接近中汽協(xié)所預(yù)測(cè)的2021年全年新能源汽車產(chǎn)銷300萬(wàn)輛水平。

可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)幾年中國(guó)鋁輪轂產(chǎn)銷量增長(zhǎng)主要領(lǐng)域?qū)⒊蔀樾履茉雌?/strong>。也會(huì)出現(xiàn)下降走勢(shì)。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年汽車輪轂行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示：

汽車輪轂市場(chǎng)規(guī)模與發(fā)展趨勢(shì)

精益化將成為汽車鋁輪轂行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。隨著技術(shù)越來(lái)越進(jìn)步,汽車零部件的分工越來(lái)越細(xì)化,而中國(guó)汽車鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)普遍規(guī)模較小,這就要求任何一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都必須具有一到兩項(xiàng)精專技術(shù),要著手塑造自己的拳頭產(chǎn)品。

鋁合金作為汽車輪轂的主要原料，在汽車輪轂制造中的成本高達(dá)60%-70%。因此鋁合金的產(chǎn)量情況對(duì)汽車輪轂的制造成本影響較大。過(guò)往十年，中國(guó)鋁合金產(chǎn)量逐年上升，鋁合金產(chǎn)量的增長(zhǎng)保證了上游原材料供應(yīng)的充足，也保障了汽車輪轂行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

進(jìn)入2019年，中國(guó)鋁合金產(chǎn)量同比小幅上漲，1-6月份，中國(guó)鋁合金產(chǎn)量合計(jì)為402.9萬(wàn)噸，同比去年增長(zhǎng)5.25%。這充分反映了中國(guó)鋁行業(yè)的快速發(fā)展及市場(chǎng)需求的增加。

再生鋁主要下游為汽車行業(yè)。在汽車用鋁合金鑄件占比中，缸套、缸蓋、活塞、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)歧管占比為60%以上。汽車輪轂占比為15.7%。

目前，很多國(guó)際汽車大廠商已來(lái)到中國(guó)合資建廠，并不斷向中國(guó)追加投資，表現(xiàn)了強(qiáng)烈的投資意愿，如德國(guó)大眾汽車公司、法國(guó)雪鐵龍汽車公司等均向中國(guó)增加投資，向中國(guó)市場(chǎng)提供家用經(jīng)濟(jì)型轎車，提高在中國(guó)轎車市場(chǎng)占有率。

盡管我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，但與工業(yè)化的汽車強(qiáng)國(guó)相比還存在不少差距，其中之一便是汽車用材與國(guó)外存在一定差距，汽車鋁化率還比較低，以轎車最為突出，一般轎車單車耗鋁量?jī)H為40-50kg左右，隨著世界汽車輕量化進(jìn)程的加快，特別是加入WTO后，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化日激烈，汽車的節(jié)能化、輕量化成為我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的必要趨勢(shì)。

鋁輪轂作為使汽車輕量化的產(chǎn)品，在我國(guó)已引起廣泛重視，國(guó)內(nèi)鋁輪轂市場(chǎng)主要集中在上海大眾、一汽大眾、廣州本田和幾個(gè)微型車廠、皮卡等主機(jī)廠，以給汽車配套為主。

汽車輪轂軸承制造商深度分析

中信戴卡是全球最大的汽車鋁車輪制造商，產(chǎn)品包括鋁車輪和汽車動(dòng)力總成、底盤和車身系統(tǒng)輕量化鋁制鑄件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年中信戴卡營(yíng)業(yè)收入為261.03億元，同比下降1.8%，凈利潤(rùn)為7.18億元，同比下降25.8%。

2015-2019年中信戴卡鋁車輪產(chǎn)能逐年增長(zhǎng)，2020年中信戴卡鋁車輪產(chǎn)能為6900萬(wàn)只/年，與2019年持平，中信戴卡鋁車輪有26個(gè)主要生產(chǎn)基地，分布在中國(guó)、美國(guó)、歐洲和非洲。2020年中信戴卡鋁車輪銷量為5569萬(wàn)只，同比增長(zhǎng)2%，下半年增速由負(fù)轉(zhuǎn)正同比增長(zhǎng)17%。

想知道更多中國(guó)汽車輪轂行業(yè)具體分析，可點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年汽車輪轂行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》