據中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計，截至10月，全國累計建成各類充電基礎設施225.3萬臺，同比增長50.4%;其中公共充電樁保有量106.2萬臺，同比增長59.4%。
《2021中國電動汽車用戶充電行為白皮書》發(fā)布
中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟信息部主任仝宗旗正式發(fā)布《2021中國電動汽車用戶充電行為白皮書》。
《白皮書》顯示，從空間來看，用戶跨運營商、跨場站、跨城市充電比例均有所增多。其中，近87%用戶具有跨運營商充電行為，平均跨6家運營商，超95%用戶具有跨站充電行為，平均跨站14座。19.9%用戶有跨城充電行為，平均跨城3個。商用車因城際運輸需求，跨城用戶占比最高;私家車因出城旅游需求，跨城用戶占比超20%。
《白皮書》發(fā)現(xiàn)，用戶日充電高峰集中在三個時段，主高峰為下午15：00-17：00，次高峰為午后12：00-14：00，第三高峰為夜間23：00-凌晨1：00。用戶平均單次充電量為25.2度，平均單次充電時長49.9分鐘，平均單次充電金額24.5元，日充電1.2次。
據中研產業(yè)研究院報告《2021-2025年中國充電樁行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究報告》分析
當前，消費者對新能源汽車的接受度不斷提高，新能源汽車滲透率穩(wěn)步提升。乘聯(lián)會的數據顯示，今年10月新能源乘用車國內零售滲透率達到18.8%。作為新能源汽車的配套設施，充電基礎設施產業(yè)的發(fā)展也不斷提速。據中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計，截至10月，全國累計建成各類充電基礎設施225.3萬臺，同比增長50.4%;其中公共充電樁保有量106.2萬臺，同比增長59.4%。
根據國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)，加快提升充換電基礎設施服務保障能力，支撐新能源汽車產業(yè)發(fā)展，助力實現(xiàn)2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標。從下半年開始，國內將在全國范圍內開展新能源汽車換電模式應用試點，各城市申報試點工作方案將在5月底前完成申請，鼓勵包括在私人領域推動換電模式商業(yè)化運營等七大方面。
面向未來充電基礎設施的發(fā)展，《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》提出，全面構建低碳化、網絡化、智能化、便捷化、共享化的充電基礎設施產業(yè)發(fā)展生態(tài)，實現(xiàn)充電設施網絡與新能源汽車產業(yè)的協(xié)調發(fā)展，建立布局合理、集約高效、綠色安全和性能優(yōu)異的充電基礎設施網絡的目標。隨著新能源汽車的智能網聯(lián)化、充電設施+車聯(lián)網的深入發(fā)展，充電設施鏈接著新能源汽車與智慧電網，充電設施的產業(yè)生態(tài)將擴展到汽車服務、能源供給以及車網雙向互動等領域。
想要了解更多充電樁行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2025年中國充電樁行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究報告》。
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