中國(guó)物流集團(tuán)成立 2022中國(guó)物流中心發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年12月6日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1352 89
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12月6日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)物流集團(tuán)有限公司正式成立。這家以綜合物流為主業(yè)的新央企，以原中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司與中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司物流板塊為基礎(chǔ)實(shí)施專業(yè)化整合，并同步引入東方航空、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)、招商局集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資者，實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化。

中國(guó)物流集團(tuán)成立

央企重組加速!12月6日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)物流集團(tuán)有限公司正式成立。這家以綜合物流為主業(yè)的新央企，以原中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司與中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司物流板塊為基礎(chǔ)實(shí)施專業(yè)化整合，并同步引入東方航空、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)、招商局集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資者，實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化。這是我國(guó)唯一以綜合物流作為主業(yè)的新央企，在我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義，開啟了打造世界一流綜合物流集團(tuán)全新篇章。目前，新組建的中國(guó)物流集團(tuán)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)遍布國(guó)內(nèi)30個(gè)省(市、區(qū))及海外五大洲，國(guó)際班列縱橫亞歐大陸，在國(guó)際物流市場(chǎng)具有顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

未來(lái)，中國(guó)物流集團(tuán)將著力發(fā)展供應(yīng)鏈物流、民生物流、特種物流、危險(xiǎn)品物流、工業(yè)物流、應(yīng)急物流、冷鏈物流、國(guó)際跨境物流等，涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際貨代、期貨交割、跨境電商、國(guó)際貿(mào)易、物流設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、加工制造、科技研發(fā)、電子商務(wù)等綜合物流服務(wù)各種業(yè)態(tài)，努力降低社會(huì)物流成本，著力提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)，加快了企業(yè)“走出去”的步伐，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已融入經(jīng)濟(jì)全球化之中。具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的裝備制造業(yè)已走出國(guó)門，在更大范圍、更廣領(lǐng)域和更深層次上參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與競(jìng)爭(zhēng)。

2022中國(guó)物流中心發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)12月2日發(fā)布11月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)，隨著“保供穩(wěn)價(jià)”系列政策效果的逐步釋放，生產(chǎn)領(lǐng)域物流回升較快，物流業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)平穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)。

11月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為53.6%，較上月回升0.1個(gè)百分點(diǎn)。從區(qū)域看，中西部地區(qū)明顯回升，增速加快;東部地區(qū)增速趨緩，但仍保持在擴(kuò)張區(qū)間。從行業(yè)看，快遞快運(yùn)業(yè)、鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和裝卸搬運(yùn)及其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)繼續(xù)保持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。從企業(yè)規(guī)模看，大中小微型物流企業(yè)均位于擴(kuò)張區(qū)間，其中微型物流企業(yè)回升最為明顯。

2021年前三季度，全國(guó)社會(huì)物流總額234.5萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)11.4%，增速比2020年同期提高9.4個(gè)百分點(diǎn)，兩年年均增長(zhǎng)6.6%。從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，物流需求規(guī)模超過(guò)230萬(wàn)億且年內(nèi)均保持10%以上的較快增長(zhǎng)，顯示2021年以來(lái)物流需求總體保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，規(guī)模及增速均高于疫情前同期水平。

2021年是“十四五”規(guī)劃開局之年，也是開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的起步之年，物流行業(yè)迎來(lái)發(fā)展的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。2022年，物流行業(yè)將圍繞“提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平”、“建設(shè)現(xiàn)代流通體系”、“構(gòu)建現(xiàn)代物流體系”等目標(biāo)發(fā)展。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工業(yè)化給環(huán)境和氣候帶來(lái)了巨大的影響和破壞，如能源短缺、環(huán)境污染、土地沙化、溫室效應(yīng)等，給人民生活帶來(lái)巨大影響，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

物流作為重要的工業(yè)活動(dòng)之一，與環(huán)境、能源等息息相關(guān)。目前，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展雖然取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但還處于粗放、高耗能階段。

物流業(yè)作為我國(guó)重要產(chǎn)業(yè)，其本身有巨大的市場(chǎng)和價(jià)值。因此，物流業(yè)有必要在保護(hù)環(huán)境、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮自己的作用?？梢哉f(shuō)，“綠色物流”就是順應(yīng)此潮流而誕生的，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定水平的必然要求。

想了解更多關(guān)于物流中心行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)物流中心行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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  未來(lái)30年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將歷經(jīng)兩個(gè)階段：第一個(gè)階段，到2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化；第二個(gè)階段，到本世紀(jì)中葉把我國(guó)建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。作為邁進(jìn)新時(shí)代的第一個(gè)...

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