京港高鐵安慶至九江段(以下簡(jiǎn)稱京港高鐵安九段)于今日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。京港高鐵安九段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)首日，鐵路部門安排開(kāi)行動(dòng)車組列車5對(duì)，運(yùn)營(yíng)初期計(jì)劃開(kāi)行動(dòng)車組列車8對(duì)，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。
京港高鐵安九段正式開(kāi)通
京港高鐵安慶至九江段(以下簡(jiǎn)稱京港高鐵安九段)于今日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。京港高鐵安九段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)首日，鐵路部門安排開(kāi)行動(dòng)車組列車5對(duì)，運(yùn)營(yíng)初期計(jì)劃開(kāi)行動(dòng)車組列車8對(duì)，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。合肥至南昌間實(shí)現(xiàn)高鐵直通，2022年1月10日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí)，單日開(kāi)行動(dòng)車組列車將達(dá)到24對(duì)，屆時(shí)，合肥到南昌間的鐵路出行時(shí)間將壓縮至2小時(shí)22分。
至此，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破4萬(wàn)公里，總里程已能圍繞地球赤道一周;中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)總里程突破15萬(wàn)公里。
我國(guó)高鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析
目前進(jìn)入高鐵里程前十位的省份和去年基本一致，高鐵里程也相差不大，平均里程在2100公里左右。其中廣東、安徽、江蘇暫居前三，前十的其他省份分別是：山東、遼寧、湖南、江西、福建、河南和廣西。
目前已有7個(gè)省份高鐵里程突破2000公里。2022年隨著鄭萬(wàn)高鐵全線貫通和黃黃高鐵、鄭濟(jì)高鐵鄭濮段開(kāi)通，湖北和河南省的高鐵里程也將突破2000公里。
隨著新建高鐵的開(kāi)通，四川自貢、瀘州、湖南湘西州、黑龍江雞西、七臺(tái)河、雙鴨山、廣東河源、惠州、山東菏澤、濟(jì)寧、吉林長(zhǎng)白山等地區(qū)正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。
2021年12月底全國(guó)高鐵匯總里程數(shù)據(jù)約4.1萬(wàn)公里(非官方統(tǒng)計(jì)口徑)，如不包含時(shí)速200公里及以下線路，則高鐵里程約為3.5萬(wàn)公里，時(shí)速250-350公里準(zhǔn)高鐵占比約85%。
我國(guó)的高鐵資源，無(wú)論從技術(shù)上還是規(guī)模上，均處于全球領(lǐng)先地位，擁有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。一是高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，《中國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書(shū)指出，2019年我國(guó)的高速鐵路里程達(dá)到3.5萬(wàn)公里，占全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程的三分之二以上，初步實(shí)現(xiàn)了相鄰大中城市間1至4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)半小時(shí)至2小時(shí)工作生活圈。2021年2月國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，到2035年，我國(guó)高速鐵路里程將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上翻番，達(dá)到7萬(wàn)公里。
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