2021年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%,結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì),為我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了重要力量。
2021年我國(guó)新能源汽車銷售完成352.1萬(wàn)輛
2021年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%,結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì),為我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了重要力量。我國(guó)深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,持續(xù)開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),啟動(dòng)換電模式應(yīng)用試點(diǎn),優(yōu)化調(diào)整“雙積分”政策,啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用,推動(dòng)提升公共領(lǐng)域電動(dòng)化水平。
2022新能源汽車銷量預(yù)測(cè)
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出的,到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量20%左右的目標(biāo),將有望在2022年就實(shí)現(xiàn)。
乘聯(lián)會(huì)預(yù)期,2022年新能源乘用車的銷量可以達(dá)到550萬(wàn)輛以上,滲透率將達(dá)到25%左右;2022年新能源汽車銷量則有望突破600萬(wàn)輛,滲透率預(yù)計(jì)為22%左右。
據(jù)中研研究院《2022-2027年新能源汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析顯示
2021年的新能源汽車是從5.8%到17.8%的改變,新能源汽車行業(yè)是今年當(dāng)之無(wú)愧的主角。2021年1-8月,中國(guó)新能源汽車滲透率連續(xù)8個(gè)月環(huán)比提升,在經(jīng)過(guò)9月、10月的小幅下滑后,11月重返17.8%的高位,而在2020年這一數(shù)字尚不過(guò)5.8%。
國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量先降后增,總量變化并不明顯,低點(diǎn)是2019年的120.5萬(wàn)輛,高點(diǎn)是2020年的136.7萬(wàn)輛。而到2021年,增長(zhǎng)曲線的斜率明顯放大,僅僅用了7個(gè)月的時(shí)間,便超越了2020年全年水平。
2020年,國(guó)內(nèi)新能源汽車整體滲透率為5.8%,而2021年若按照300萬(wàn)輛以上的銷量數(shù)據(jù)預(yù)估,今年整體滲透率有望超過(guò)15%。按照部分機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),2025年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量滲透率20%的目標(biāo),很可能會(huì)在2022年提前實(shí)現(xiàn)。
新能源汽車市場(chǎng)供應(yīng)端,傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力、互聯(lián)網(wǎng)和電子硬件類企業(yè)云集,行業(yè)頭部企業(yè)合縱連橫不斷。
據(jù)中研研究院分析:新能源汽車市場(chǎng)需求端,動(dòng)力電池能量密度和性能的整體提升,以及換電模式、充電樁的不斷布局和完善,使得電動(dòng)車?yán)锍探箲]的問(wèn)題得到一定緩解,市場(chǎng)需求從此前的政策驅(qū)動(dòng)型,成功切換到了今年的市場(chǎng)導(dǎo)向所驅(qū)動(dòng)的增長(zhǎng)。
中國(guó)新能源汽車被環(huán)保政策所支持
中國(guó)人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),共同決定了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)?;焖僭鲩L(zhǎng),這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場(chǎng)需求。
在“碳達(dá)峰、碳中和”雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下,中國(guó)的新能源汽車交出了產(chǎn)銷兩旺的成績(jī)單。自2015年至今,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一,國(guó)產(chǎn)品牌迅速崛起。從全球范圍看,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期,成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。
新能源裝備行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,同時(shí)拉動(dòng)了壓鑄設(shè)備的需求增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,到2030年,新能源汽車的市場(chǎng)占有率將提升至50%,超大型壓鑄單元一體化成型的應(yīng)用前景非??捎^。
延伸閱讀
新能源汽車市場(chǎng)政策
今年是明確“雙碳”目標(biāo)后具體措施落地的一年。綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)下,新能源汽車行業(yè)扶持政策不斷加碼。根據(jù)2020年4月財(cái)政部等四部門發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底,原則上2020~2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。
未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年新能源汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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