美國(guó)一特斯拉員工在生產(chǎn)線上猝死 電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量分析

• 2022年1月21日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1489 99
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特斯拉一名員工猝死在加州弗里蒙特工廠的動(dòng)力總成系統(tǒng)生產(chǎn)線上，相關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)介入調(diào)查。加州職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)發(fā)言人彼得·梅爾頓(Peter Melton)說(shuō)，特斯拉向該機(jī)構(gòu)通報(bào)了這起死亡事件，調(diào)查人員正在收集更多信息，以確定這起事件是否與工作有關(guān)。

美國(guó)一特斯拉員工在生產(chǎn)線上猝死

1月21日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三早上，特斯拉一名員工猝死在加州弗里蒙特工廠的動(dòng)力總成系統(tǒng)生產(chǎn)線上，相關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)介入調(diào)查。加州職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)發(fā)言人彼得·梅爾頓(Peter Melton)說(shuō)，特斯拉向該機(jī)構(gòu)通報(bào)了這起死亡事件，調(diào)查人員正在收集更多信息，以確定這起事件是否與工作有關(guān)，并決定是否需要進(jìn)一步調(diào)查。

特斯拉在其網(wǎng)站上介紹稱，動(dòng)力總成系統(tǒng)由改進(jìn)的電機(jī)、變頻器和變速箱組成。如果確認(rèn)死者的死因與其工作性質(zhì)有關(guān)，OSHA可能會(huì)幫助確認(rèn)某些工人對(duì)特斯拉的指控。

近年來(lái)，不斷有傳統(tǒng)車企甚至科技企業(yè)宣布入局電動(dòng)汽車行業(yè)。分析認(rèn)為，未來(lái)兩年是整車廠品牌向上最佳時(shí)間窗口，高端車型有望密集推出?？s短補(bǔ)能時(shí)間是目前電動(dòng)車升級(jí)的核心訴求之一，國(guó)內(nèi)外整車廠爭(zhēng)相布局800V快充，率先在高端車上配置。中低端車型亦有快充需求，800V電氣架構(gòu)升級(jí)具備長(zhǎng)期趨勢(shì)。2022年有望迎快充元年，相關(guān)企業(yè)將會(huì)從中受益。

電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量分析

工信部強(qiáng)調(diào)，本著“以人民為中心”的根本出發(fā)點(diǎn)，汽車企業(yè)要加強(qiáng)售后服務(wù)，及時(shí)解決用戶訴求，行業(yè)機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)科普宣傳，引導(dǎo)消費(fèi)者正確使用電動(dòng)汽車。

整車和電池企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，提升電動(dòng)汽車低溫行駛性能，改善用戶體驗(yàn)，高校和研究機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)基礎(chǔ)共性技術(shù)研究，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

銷量不斷突破歷史新高，電動(dòng)汽車滲透率持續(xù)提升。7月新能源汽車完成銷量27.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，環(huán)比增長(zhǎng)6%，繼續(xù)刷新當(dāng)月銷量歷史新高，7月份也繼6月份之后連續(xù)第二個(gè)月刷新歷史銷量數(shù)據(jù)。今年1-7月新能源汽車完成銷量147.8萬(wàn)輛，銷量已經(jīng)超過(guò)2020年全年水平，行業(yè)景氣度持續(xù)高漲。

從單月銷量排行來(lái)看，7 月排名前五的車型均為國(guó)產(chǎn)車型。造車新勢(shì)力方面，蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒、零跑汽車分別實(shí)現(xiàn)交付7931 臺(tái)、8040 臺(tái)、8589 臺(tái)、6011 臺(tái)、4404 臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)124.5%、228%、95.3%、392%、666%，保持較高增長(zhǎng)速度。

從目前趨勢(shì)來(lái)看，電動(dòng)汽車月度銷量仍將繼續(xù)創(chuàng)新高，電動(dòng)汽車滲透率繼續(xù)提速，上調(diào)全年電動(dòng)汽車銷量預(yù)期至300 萬(wàn)輛。

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)分析

數(shù)據(jù)顯示，零排放車型在全球乘用車總銷量中的比例將從2020年的4%增長(zhǎng)至2040年的70%。中國(guó)、美國(guó)和歐洲等市場(chǎng)的零排放車型占比將遠(yuǎn)超平均值，但新興經(jīng)濟(jì)體的滲透率相對(duì)有限。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型情景下，2021年-2030年，全球新能源汽車新車?yán)塾?jì)銷售規(guī)模將達(dá)到7萬(wàn)億美元，2021年-2050年將達(dá)到46萬(wàn)億美元。

我國(guó)相繼發(fā)布了約60多項(xiàng)支持政策和舉措，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效，基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零件、電機(jī)、電控、電池以及整車等各方面都取得了實(shí)質(zhì)性突破。目前我國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專利，并開(kāi)發(fā)出了多款電動(dòng)汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車已具備上市銷售的條件。

發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個(gè)：一是動(dòng)力電池，二是電機(jī)，三是控制系統(tǒng)。其中，動(dòng)力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了電動(dòng)汽車的商業(yè)化進(jìn)程。動(dòng)力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國(guó)際先進(jìn)水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022版電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。

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  2022版電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告

  可行性研究是指在投資決策前，對(duì)與項(xiàng)目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評(píng)價(jià)，判斷項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合，財(cái)務(wù)上是否盈利，并對(duì)多個(gè)可能的備...

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