隨著二手車交易市場的發(fā)展,在我國已經(jīng)有多種二手車交易市場形式,常見的有二手車交易市場、二手車經(jīng)營公司、二手車置換公司、二手車經(jīng)紀公司和經(jīng)紀人等。但二手車經(jīng)紀公司和經(jīng)紀人只能在二手車市場中進行二手車的撮合成交。
中國二手車交易行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析
隨著二手車交易市場的發(fā)展,在我國已經(jīng)有多種二手車交易市場形式,常見的有二手車交易市場、二手車經(jīng)營公司、二手車置換公司、二手車經(jīng)紀公司和經(jīng)紀人等。但二手車經(jīng)紀公司和經(jīng)紀人只能在二手車市場中進行二手車的撮合成交。
隨著二手車市場的發(fā)展和壯大,二手車超市和二手車園區(qū)也在逐漸形成和發(fā)展。其主要功能是在一般的二手車市場的基礎上,引入了汽車文化、科技、科普教育、展示、旅游、娛樂等多項功能。
我國針對二手車市場出臺了相關的鼓勵政策?!秶移嚠a(chǎn)業(yè)政策》和《汽車產(chǎn)業(yè)調整振興規(guī)劃》均明確指出,要促進二手車市場發(fā)展。為進一步促進二手車市場健康發(fā)展,現(xiàn)行二手車稅收政策將會被調整優(yōu)化,以體現(xiàn)出國家政策的引導,加快二手車流通,發(fā)揮二手車市場對新車市場的促進作用,并不斷提高社會車輛的整體節(jié)能環(huán)保水平。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國二手車交易行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》統(tǒng)計分析顯示:
我國二手車市場起步于上世紀80年代,大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達國家起步較晚,但得益于近幾年我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會購買力的逐步增強,我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年,國內二手車銷量已經(jīng)突破1382.19萬輛。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出,給二手車電商的發(fā)展帶來了新的機遇。
圖表:我國二手車市場發(fā)展四個階段
資料來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
1、二手車交易量
我國二手車交易最早開始于20世紀80年代,在20世紀90年代后期,車輛的擁有者和使用者大多是企事業(yè)單位,就當時整體狀況來看,汽車保有量不大,可供選擇的車型不多,汽車單車價格較高,一般市民負擔不起。隨著改革開放的進程不斷加深,私家車開始成為汽車市場中的消費主體,汽車開始進入家庭,汽車的總體保有量也得到大幅增加。進入二十一世紀后,隨著一些購置稅優(yōu)惠政策的實施,汽車保有量得到進一步提高,由此帶來的換車需求也進入到集中釋放期,二手車置換潛力非常巨大。
我國二手車在經(jīng)歷了2009-2011年的快速增長后,也陷入了一個緩慢增長過程,交易量和交易金額一直沒有達到市場預期。從2015年下半年開始,二手車電商平臺開始得到風險資本的青睞,獲得資本投入,開始投放廣告,逐漸得到消費者的接受和認可。同時,隨著國內汽車保有量的快速提升、二手車相關政策的實施等,在2016年,銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續(xù)三年銷量增長率保持兩位數(shù)增長,迎來新的高速發(fā)展階段。
圖表:二手車交易量
數(shù)據(jù)來源:中國汽車流通協(xié)會
同時根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的二手車交易數(shù)據(jù)顯示,國內二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛,能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢,汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協(xié)預計到2020年,我國二手車交易量將突破2000萬輛,與新車交易規(guī)模的比例將達到1:1。
圖表:歷年二手車車齡分布
數(shù)據(jù)來源:中國汽車流通協(xié)會
2、二手車交易金額
近年來,二手車逐漸受到消費者的青睞。2012-2015年的4年間,二手車交易額并沒有太大的增長,從2015年開始,電商開始全方位進入二手車行業(yè),風投的跟進是二手車電商廣告鋪天蓋地般襲來,使人們逐漸接受二手車。不管是交易量還是二手車單價都在上升,交易額也開始迎來爆發(fā)式增長
圖表:二手車交易金額
數(shù)據(jù)來源:中國汽車流通協(xié)會
想要了解更多二手車交易行業(yè)具體詳情,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國二手車交易行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》
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2022-2027年中國二手車交易行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告
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