鼓勵(lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)老舊車(chē)輛退出 報(bào)廢汽車(chē)回收拆解分析報(bào)告

• 2022年7月7日 LiuMingYue來(lái)源：商務(wù)部 1337 88
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汽車(chē)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。為進(jìn)一步搞活汽車(chē)流通，擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，助力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基本盤(pán)和保障改善民生，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，鼓勵(lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)老舊車(chē)輛退出，有條件的地區(qū)可以開(kāi)展汽車(chē)以舊換新，加快老舊車(chē)輛淘汰更新。

汽車(chē)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。為進(jìn)一步搞活汽車(chē)流通，擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，助力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基本盤(pán)和保障改善民生，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，鼓勵(lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)老舊車(chē)輛退出，有條件的地區(qū)可以開(kāi)展汽車(chē)以舊換新，加快老舊車(chē)輛淘汰更新。

完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用體系，支持符合條件的企業(yè)獲得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收資質(zhì)。對(duì)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》施行前已取得資質(zhì)的企業(yè)，如因新冠肺炎疫情影響無(wú)法按期重新完成資質(zhì)認(rèn)定的，可延期到2023年3月1日。

加大對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目用地支持力度，企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目用地性質(zhì)原則上應(yīng)為工業(yè)用地，對(duì)已取得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收資質(zhì)的企業(yè)及本文件印發(fā)后3個(gè)月內(nèi)獲得用地審批或建設(shè)工程規(guī)劃許可的在建項(xiàng)目，按已確定的用途使用土地。

報(bào)廢汽車(chē)回收拆解分析報(bào)告

國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解市場(chǎng)空間較大。報(bào)廢汽車(chē)回收拆解推動(dòng)報(bào)廢車(chē)回收利用是解決上述問(wèn)題的有效途徑之一。在汽車(chē)生產(chǎn)方面，回收的原材料不僅節(jié)能環(huán)保，而且利潤(rùn)率更高，可以有效緩解金屬礦產(chǎn)資源壓力。因此，開(kāi)展報(bào)廢汽車(chē)回收拆解利用是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

我國(guó)動(dòng)力電池退役量超過(guò)20萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到175億元。動(dòng)力電池退役浪潮來(lái)臨，受到政策和大量企業(yè)的關(guān)注。2020年9月1日，商務(wù)部、工信部等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》正式施行，對(duì)動(dòng)力電池回收利用做了進(jìn)一步規(guī)范，要求回收拆解企業(yè)對(duì)報(bào)廢新能源汽車(chē)的廢舊動(dòng)力蓄電池或其他類(lèi)型儲(chǔ)能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用，加強(qiáng)全過(guò)程安全管理。

《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中提出，建設(shè)動(dòng)力電池高效循環(huán)利用體系。立足新能源汽車(chē)可持續(xù)發(fā)展，落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，加強(qiáng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池溯源管理平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全生命周期可追溯等。

公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)417萬(wàn)輛，與去年年底相比增加了36萬(wàn)輛，增長(zhǎng)9.45%。隨著新能源汽車(chē)保有量的不斷增多，新能源汽車(chē)尤其是動(dòng)力電池的報(bào)廢回收問(wèn)題也引發(fā)各方廣泛關(guān)注。

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)民收入提高，我國(guó)居民千人汽車(chē)保有量仍保持較高增速，我國(guó)汽車(chē)保有量仍有較大成長(zhǎng)空間，屆時(shí)，保有量的規(guī)模擴(kuò)大帶來(lái)汽車(chē)報(bào)廢量快速增長(zhǎng)，進(jìn)而帶動(dòng)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)發(fā)展。

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解環(huán)節(jié)為中心，向上游延伸至報(bào)廢車(chē)的回收、拍賣(mài)，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)意義重大。

報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)回收價(jià)值來(lái)看，近年來(lái)我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)值也成穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收金額達(dá)6397元，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收總額達(dá)146.8億元，同比增長(zhǎng)22.8%。預(yù)計(jì)2021年我國(guó)每輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收金額達(dá)6644元，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收總額可達(dá)195.2億元。

報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為66億元/年，未來(lái)汽車(chē)拆解市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1100億元/年，千億元級(jí)的汽車(chē)拆解市場(chǎng)正在快速形成。

更多市場(chǎng)消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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