泵車行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?泵車行業(yè)技術(shù)使在進(jìn)行操作高低壓切換的時(shí)候，只需輕輕地一按這個(gè)電控按鈕，就全部完成，不用拆管，沒有任何泄漏，可以快速排除堵管。并且采用最新的快換泵送油缸，可極大地節(jié)省更換混凝土活塞時(shí)間。
泵車行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?泵車行業(yè)技術(shù)使在進(jìn)行操作高低壓切換的時(shí)候，只需輕輕地一按這個(gè)電控按鈕，就全部完成，不用拆管，沒有任何泄漏，可以快速排除堵管。并且采用最新的快換泵送油缸，可極大地節(jié)省更換混凝土活塞時(shí)間。
中聯(lián)重科6節(jié)臂技術(shù)源自CIFA，在保留了CIFA 6節(jié)臂泵車技術(shù)精華的同時(shí)，融合了中聯(lián)近20年的混凝土設(shè)備研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)，特別針對(duì)中國制造技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)造性的改進(jìn)，使之更加符合中國的生產(chǎn)工藝水平。
泵車首次采用帶反饋顯示的雙工遙控器，該遙控器可實(shí)時(shí)屏顯許多的泵車工作數(shù)據(jù)，該遙控器和電動(dòng)高低壓等功能結(jié)合后，可謂是相得益彰，使得機(jī)手操作對(duì)工作狀態(tài)一目了然，更加方便機(jī)手適時(shí)了解泵車運(yùn)行參數(shù)，更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
《中國制造2025》提出的目標(biāo)兌現(xiàn)，那對(duì)我國工程機(jī)械行業(yè)在國際競(jìng)爭(zhēng)力的提升有很大作用。我國工程機(jī)械企業(yè)有經(jīng)營、技術(shù)上的不足，但擁有規(guī)模效應(yīng)、性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì);同時(shí)面臨行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品更新?lián)Q代慢、人才緊缺的威脅，也迎來國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、泵車新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的優(yōu)勢(shì)。
預(yù)計(jì)到2022年我國工程機(jī)械行業(yè)供給量將達(dá)到121.23萬臺(tái)，增長約50%。預(yù)計(jì)“十三五”期間，我國基建固定資產(chǎn)投資年均實(shí)際增速或?yàn)?5%左右。
泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、混凝土泵車泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動(dòng)力通過動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土泵車輸送到一定的高度和距離。
“一帶一路”建設(shè)拉動(dòng)出口增長，以及建設(shè)施工領(lǐng)域新技術(shù)新工法的推廣應(yīng)用等眾多因素疊加影響下，工程機(jī)械市場(chǎng)再現(xiàn)高速增長。經(jīng)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)匯總，在扣除不可比因素、重復(fù)數(shù)據(jù)和非工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入之后，2019年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6681億元，比2018年增長12%。
泵車采用超大方量泵送系統(tǒng)，最大理論方量可達(dá)到200方/小時(shí)，即使采用高壓時(shí)泵送方量也能夠達(dá)到140方/小時(shí)，該種200/140的泵送單元配置為目前國內(nèi)泵車的最高泵送方量級(jí)別;通過采用全自動(dòng)高低壓切換技術(shù)。
更多泵車市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國泵車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。
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2022-2027年版水務(wù)產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告
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