7月,我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)47.2GWh,同比增長172.2%,環(huán)比增長14.4%,值得注意的是,相較三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池發(fā)展勢(shì)頭迅猛。
我國動(dòng)力電池總產(chǎn)量繼續(xù)飛速增長。7月,動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)47.2GWh,同比增長172.2%,環(huán)比增長14.4%。其中三元電池產(chǎn)量16.6GWh,占總產(chǎn)量35.1%,同比增長107.7%,環(huán)比下降9.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量30.6GWh,占總產(chǎn)量64.8%,同比增長228%,環(huán)比增長33.5%。
2022我國動(dòng)力電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)及未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
8月11日,中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布了動(dòng)力電池7月數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,7月,我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)47.2GWh,同比增長172.2%,環(huán)比增長14.4%,值得注意的是,相較三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池發(fā)展勢(shì)頭迅猛。
在動(dòng)力電池裝車量上,寧德時(shí)代在動(dòng)力電池廠商中穩(wěn)居第一,但在磷酸鐵鋰電池的裝車量上,寧德時(shí)代被比亞迪反超。
1-7月,我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量253.7GWh,累計(jì)同比增長175.6%。其中三元電池累計(jì)產(chǎn)量99.5GWh,占總產(chǎn)量39.2%,累計(jì)同比增長121.9%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量153.8GWh,占總產(chǎn)量60.6%,累計(jì)同比增長227.1%。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
與此同時(shí)動(dòng)力電池原料價(jià)格大漲。新能源汽車爆發(fā)式增長,疊加儲(chǔ)能和消費(fèi)電子類電池市場(chǎng),未來10年,鋰電池的出貨量會(huì)實(shí)現(xiàn)10倍增長。但受新冠肺炎疫情等因素影響,動(dòng)力電池上游原材料價(jià)格大幅跳漲,供需緊張,企業(yè)成本壓力大。碳酸鋰的價(jià)格甚至從4萬元/噸,一度上漲至50萬元/噸。
未來消費(fèi)端的需求還將繼續(xù)攀升。2022年上半年,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛,同比均增長1.2倍,產(chǎn)銷規(guī)模創(chuàng)新高,市場(chǎng)滲透率達(dá)到21.6%。上汽集團(tuán)副總裁陳德美預(yù)計(jì),今年中國新能源汽車銷量將突破550萬輛,“十四五”期末新能源汽車滲透率將超過25%。
繼今年3月新能源汽車密集漲價(jià)之后,7月31日、8月1日,零跑汽車與smart汽車相繼宣布上調(diào)旗下部分車型指導(dǎo)價(jià),背后原因直指“上游原材料價(jià)格上漲”。
作為新能源汽車動(dòng)力電池的主要原料,鋰、鈷、鎳等上游資源的需求量隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展越來越大,但相關(guān)資源開發(fā)項(xiàng)目周期較長,供需錯(cuò)配下導(dǎo)致價(jià)格持續(xù)攀升,鋰的價(jià)格在今年5月比去年年初高出7倍,鈷價(jià)漲了一倍多,鎳價(jià)幾乎漲了一倍。
工信部數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,在碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)引領(lǐng)和下游旺盛需求帶動(dòng)下,我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高速增長。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算,上半年全國鋰離子電池產(chǎn)量超過280GWh,同比增長150%,全行業(yè)收入突破4800億元。
我國已經(jīng)成為全球最大的新能源材料生產(chǎn)國,并且成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國。當(dāng)前我國鋰資源綠地項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度在加速,下游正極材料及鋰電池產(chǎn)能擴(kuò)張迅速,逐步形成鋰的“全生命周期”產(chǎn)業(yè)鏈。中國今明兩年即將建成的鋰鹽產(chǎn)能超50萬噸;2022年底,正極材料產(chǎn)能將超過300萬噸;電解質(zhì)材料產(chǎn)能將超過20萬噸。
《2022-2027年動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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2022-2027年動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
2018年6月開始實(shí)行的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》通過補(bǔ)貼措施表明了對(duì)新能源汽車電池能量密度的更高要求,低端鋰電產(chǎn)能過剩逐步被淘汰。目前,中國動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的...
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