電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)供需形勢(shì) 電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)投資前景預(yù)測(cè)

• 2022年9月1日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 892 55
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電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)供需形勢(shì)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)投資前景預(yù)測(cè)國(guó)家政策可以給(購(gòu)車(chē)補(bǔ)償、上路等)，而電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)則無(wú)法短期建，主要原因是給電動(dòng)汽車(chē)快速充電需要瞬時(shí)強(qiáng)大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無(wú)法滿足，必須要建專(zhuān)用充電網(wǎng)絡(luò)，這涉及整個(gè)國(guó)家電網(wǎng)改造，國(guó)

在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站的發(fā)展是必然的，搶占先機(jī)也是企業(yè)的制勝之道。在目前的情況下，國(guó)家雖有大力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動(dòng)，但電動(dòng)汽車(chē)走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。

電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)供需形勢(shì) 電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)投資前景預(yù)測(cè)

國(guó)家政策可以給(購(gòu)車(chē)補(bǔ)償、上路等)，而電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)則無(wú)法短期建，主要原因是給電動(dòng)汽車(chē)快速充電需要瞬時(shí)強(qiáng)大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無(wú)法滿足，必須要建專(zhuān)用充電網(wǎng)絡(luò)，這涉及整個(gè)國(guó)家電網(wǎng)改造，國(guó)家電網(wǎng)大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項(xiàng)到成網(wǎng)，非一朝一夕能實(shí)現(xiàn)。

能較好的解決快速充電問(wèn)題的方案是-換電站-利用給汽車(chē)更換電池的方法代替漫長(zhǎng)的充電過(guò)程。一輛汽車(chē)需要配備兩塊電池，當(dāng)一塊電池用完后自動(dòng)切換到另一塊，此時(shí)可到換電站將用完的電池?fù)Q下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統(tǒng)一充電和維護(hù)，前提是充電站要有相當(dāng)數(shù)量的備用電池。這個(gè)方法優(yōu)點(diǎn)是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車(chē)場(chǎng)充電樁等輔助手段，相信電動(dòng)汽車(chē)的普及就近在眼前。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析及投資盈利預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

隨著電動(dòng)車(chē)高速發(fā)展，充電樁數(shù)量少、充電慢、分布散等問(wèn)題在一定程度上影響了用戶體驗(yàn)。這時(shí)，加油站增設(shè)充換電業(yè)務(wù)，無(wú)疑可盤(pán)活現(xiàn)有資源。據(jù)介紹，去年中國(guó)石化新增充換電業(yè)務(wù)加油站1326座，其中換電站83座。到2025年，電動(dòng)汽車(chē)充電站的充換電站要達(dá)到5000座。

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，2022年12月31日之后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。這意味著，2022年將是新能源補(bǔ)貼政策實(shí)施的最后一年。

2022年補(bǔ)貼退坡符合市場(chǎng)預(yù)期，今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)總體銷(xiāo)量將有望突破600萬(wàn)輛。

新能源充電樁項(xiàng)目計(jì)劃總投資10000萬(wàn)元，年銷(xiāo)售收入14000萬(wàn)元，利潤(rùn)總額3300萬(wàn)元?；谌绱她嫶蟮娜f(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，汽車(chē)充電站公開(kāi)信息顯示，從3月4日至今，至少有10個(gè)省市出臺(tái)了新基建的落地舉措，其中，電動(dòng)汽車(chē)充電站充電樁成為不少省市的關(guān)注重點(diǎn)，北京、上海、深圳、成都、山東等地已先后發(fā)布了充電樁的扶持政策。

作為電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的領(lǐng)導(dǎo)者，ABB電動(dòng)交通與殼牌簽署了一項(xiàng)新的全球框架協(xié)議，ABB將為殼牌提供端到端的交流和直流充電產(chǎn)品組合。產(chǎn)品組合包括用于家庭、工作場(chǎng)所及零售安裝的交流壁掛式充電樁，以及Terra 360充電樁，它是加油站、城市充電站、商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)和適合車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)用的理想選擇。

預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到973萬(wàn)輛，保有量將接近2800萬(wàn)輛。參考?xì)v史年度車(chē)樁比值，2017年后車(chē)樁比長(zhǎng)期穩(wěn)定在3:1左右，假定2022~2025年車(chē)樁比為3:1,則到2025年充電樁保有量將達(dá)到930萬(wàn)臺(tái)(包含公共樁及私人樁),保有量4年CARG為37.3%。

本報(bào)告對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電站產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)管理部門(mén)以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析及投資盈利預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析及投資盈利預(yù)測(cè)報(bào)告

  在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站的發(fā)展是必然的，搶占先機(jī)也是企業(yè)的制勝之道。在目前的情況下，國(guó)家雖有大力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動(dòng)，但電動(dòng)汽車(chē)走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。國(guó)家政策可以給（購(gòu)...

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