國際物流將迎新一輪爆發(fā)期 國際物流行業(yè)發(fā)展前景投資預(yù)測

• 2022年10月14日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 699 41
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隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產(chǎn)業(yè)的升級退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發(fā)期。

國際物流行業(yè)發(fā)展前景如何？國際物流未來投資如何？近年來，網(wǎng)購需求的爆發(fā)式增長給快遞行業(yè)帶來了新的增長動力，催生出巨大的國內(nèi)及國內(nèi)外國際快遞服務(wù)需求，民營國際快遞企業(yè)借此高速成長。根據(jù)公開資料，我國的商品出口已經(jīng)覆蓋220多個國家和地區(qū)，但目前沒有任何中國快遞企業(yè)具有全球速達(dá)的能力。而這個巨大的市場卻被國際巨頭UPS、FedEx、DHL等企業(yè)占領(lǐng)。再加之國家郵政局提出了“快遞出?！?。工程出海已經(jīng)成為國內(nèi)快遞企業(yè)的必然選擇。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國國際物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測研究報告》顯示：

各地國際物流市場運行現(xiàn)狀

河南鄭州是我國物流行業(yè)重點城市。中國物流集團(tuán)子公司特種物流全國總部、國際速遞全國總部項目已陸續(xù)落戶鄭州，為鄭州強化物流行業(yè)發(fā)展，提速鄭州國際物流中心建設(shè)增添新動力。中國物流集團(tuán)有限公司于2021年12月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)組建，是國務(wù)院國資委直接監(jiān)管的股權(quán)多元化綜合物流類中央企業(yè)集團(tuán)。中國物流在鐵路物資綜合服務(wù)、大宗物資供應(yīng)鏈服務(wù)、國際期現(xiàn)貨交割物流、多式聯(lián)運、智能倉儲、智慧運輸、國際貨代、國際班列等領(lǐng)域具有較強優(yōu)勢。

物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)?？偟膩碚f，現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟的費用，將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

山東國際物流發(fā)展現(xiàn)狀

10年來，山東初步建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，北接京津冀、南聯(lián)長三角的國家交通主軸山東段建設(shè)取得重大進(jìn)展，東向日韓、輻射黃河流域、連接“一帶一路”的陸海聯(lián)動沿黃走廊加速形成。數(shù)據(jù)顯示，2021年，山東沿海港口貨物吞吐量達(dá)到17.8億噸、居中國第二位。今年1-9月份，該省沿海港口完成貨物吞吐量14.2億噸，躍居中國沿海省份首位?，F(xiàn)有的10個運輸機場共執(zhí)飛國內(nèi)、國際航線731條，與歐洲、北美洲、大洋洲、亞洲多個國家直接通航。

國際物流行業(yè)發(fā)展前景投資預(yù)測

根究《2021年全球50強貨運企業(yè)排行榜單TOP50》數(shù)據(jù)統(tǒng)計，50強企業(yè)主要分布在19個國家，其中美國有14家企業(yè)上榜，上榜企業(yè)數(shù)遠(yuǎn)高于其他國家，中國7家企業(yè)上榜(中國內(nèi)地3家，中國臺灣3家，中國香港1家)，上榜數(shù)略高于日本(6家)，其他國家上榜數(shù)在5家以下。

從收入規(guī)模來看，排行榜中有2家企業(yè)營收突破500億美元，營收在100-500億美元之間的企業(yè)有17家，營收在50-100億美元的企業(yè)有12家，榜單其余19家企業(yè)營收在20-50億美元之間。

根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2021年我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值39.1萬億人民幣，比2020年增長21.4%。2021年，以美元計價，我國進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到了6.05萬億美元，首次突破6萬億美元關(guān)口。2022年我國進(jìn)出口總值6.2萬億元人民幣，同比增長13.3%穩(wěn)增長的開局之勢是在去年高基數(shù)下的穩(wěn)起步，更為復(fù)雜嚴(yán)峻的世界經(jīng)濟帶來了穩(wěn)信心的希望。

國際物流將迎新一輪爆發(fā)期

經(jīng)過本輪疫情的考驗，很多物流企業(yè)都認(rèn)識到了數(shù)字化服務(wù)的重要性，根據(jù)預(yù)測，預(yù)計在2—3年內(nèi)，全行業(yè)電子報價、電子訂艙、線上可視化比例將達(dá)到40%以上，數(shù)字化將成為每一個中大型國際供應(yīng)鏈企業(yè)的標(biāo)配，成為企業(yè)創(chuàng)新突破的著力點。隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產(chǎn)業(yè)的升級退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發(fā)期。

想了解更多關(guān)于國際物流行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國國際物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測研究報告》。

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  2022-2027年中國國際物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測研究報告

  物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。總的來說，現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需...

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