新能源商用車行業(yè)滲透率達(dá)到8.2% 新能源商用車行業(yè)市場(chǎng)占有率分析

• 2022年11月10日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1411 93
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新能源商用車曾在2017年經(jīng)歷高峰期，在2018年以前，市場(chǎng)基本由政策驅(qū)動(dòng)，這和今年的市場(chǎng)情況完全不一樣，如今隨著三電系統(tǒng)集成能力的提升，市場(chǎng)的力量在慢慢增強(qiáng)。

今年商用車市場(chǎng)表現(xiàn)依然相對(duì)低迷。今年1~9月，我國(guó)商用車產(chǎn)銷分別完成242.6萬(wàn)輛和248.4萬(wàn)輛，同比下降32.6%和34.2%。傳統(tǒng)商用車銷量下滑明顯，但與之形成鮮明對(duì)比的是，今年的新能源商用車行業(yè)正在逆勢(shì)爆發(fā)，滲透率在近三年來(lái)呈現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)。

新能源商用車行業(yè)滲透率達(dá)到8.2%

根據(jù)新能源商用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，今年9月，新能源商用車銷量3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95.9%，滲透率達(dá)到11.8%，首次超過(guò)11%;今年1~9月，新能源商用車銷量20.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.1%，滲透率達(dá)到8.2%，首次超過(guò)8%。而2020年該滲透率僅為2.7%，2021年滲透率為4.2%。

新能源商用車曾在2017年經(jīng)歷高峰期，在2018年以前，市場(chǎng)基本由政策驅(qū)動(dòng)，這和今年的市場(chǎng)情況完全不一樣，如今隨著三電系統(tǒng)集成能力的提升，市場(chǎng)的力量在慢慢增強(qiáng)。2023年以后，新能源商用車將進(jìn)入以市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主，以政策驅(qū)動(dòng)為輔的階段;2025年以后，將進(jìn)入完全市場(chǎng)化的階段。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告》顯示：

在今年1～9月，“商用車新勢(shì)力”遠(yuǎn)程也依托新能源商用車總體銷量行業(yè)第一、市場(chǎng)占有率13.5%的成績(jī)確定了行業(yè)頭部地位，并以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)加速構(gòu)建智慧物流體系，助力中國(guó)物流新基建。

新能源商用車行業(yè)市場(chǎng)占有率分析

11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車舉辦了一年一度的品牌日活動(dòng)。在活動(dòng)上，遠(yuǎn)程推出了吉利首臺(tái)無(wú)駕駛座艙的汽車遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡，以及面向城市場(chǎng)景千變VAN化的全新物種遠(yuǎn)程超級(jí)VAN，以拓寬遠(yuǎn)程在新能源商用車的市場(chǎng)。

其中的遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡，是吉利旗下首款無(wú)座艙汽車，配備了先進(jìn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。新車計(jì)劃于2023年投入港口試用，未來(lái)將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等場(chǎng)景，為物流運(yùn)輸業(yè)加速。

另一款新能源商用車——遠(yuǎn)程超級(jí)VAN，基于遠(yuǎn)程GMA線控智能架構(gòu)打造，整車采用模塊化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)軸距、前后懸自由變化，車主還可以針對(duì)車輛的動(dòng)力、制動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)進(jìn)行自由搭配，以滿足消費(fèi)者的多樣性需求。

隨著新能源滲透率的不斷攀升，智能化將是車企下一步競(jìng)爭(zhēng)的核心領(lǐng)域，尤其是高階自動(dòng)駕駛的逐步落地，必將為行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)前所未有的顛覆性變革。

在行業(yè)變革的時(shí)代需求和未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì)引領(lǐng)下，遠(yuǎn)程為高效物流升級(jí)帶來(lái)了全新答案——在構(gòu)建地表生態(tài)系統(tǒng)和天基信息系統(tǒng)的同時(shí)，通過(guò)數(shù)據(jù)賦能驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)首個(gè)物流開源系統(tǒng)——天地一體化系統(tǒng)，為用戶提供全場(chǎng)景定制的零碳智慧物流解決方案。

相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，新能源輕卡滲透率將達(dá)30%以上，新能源中重卡滲透率將達(dá)25%以上。和目前的滲透率相比，新能源商用車的未來(lái)仍是一片藍(lán)海。

《2022-2027年中國(guó)新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國(guó)新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告

  新能源商用車，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅(qū)動(dòng)能源，有別于燃油驅(qū)動(dòng)，因此人們常將之稱為新能源商用汽車。石油的有限儲(chǔ)量，天然決定...

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