瑪莎拉蒂預計在2024年推出的下一代全電動車Quattroporte。該款汽車將基于Granturismo電動平臺。鑒于Granturismo提供了EV和ICE兩種形式,因此這款新車預計也將會推出傳統動力版本的車型。
瑪莎拉蒂將于2024年推出純電動車型Quattroporte
瑪莎拉蒂預計在2024年推出的下一代全電動車Quattroporte。該款汽車將基于Granturismo電動平臺。鑒于Granturismo提供了EV和ICE兩種形式,因此這款新車預計也將會推出傳統動力版本的車型。
回顧瑪莎拉蒂2021年年度報告
2021年瑪莎拉蒂共計向全球車主交付24,269輛,同比大幅增長41%。營收增長47%,調整后經營利潤率達5.1%,凈營收達20.21億歐元。
全球市場份額從1.9%增至2.4%。其中北美市場從2.1%增至2.9%,中國市場從1.9%增至2.7%。
根據財報顯示,2019年第一季度,瑪莎拉蒂全球出貨量僅為5500輛,同比下滑41%?,斏?018年凈收入為26.63億歐元,同比下滑34%,調整后的息稅利潤為1.51億歐元,同比暴跌73%。
純電動汽車是新能源汽車最重要的一個分支
工信部辦公廳印發(fā)《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》(以下簡稱《通知》),決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作。納入此次試點范圍的城市共有11個,其中綜合應用類城市8個(北京、南京、武漢、三亞、重慶、長春、合肥、濟南),重卡特色類3個(宜賓、唐山、包頭)。
新能源汽車中,純電動汽車保有量為20.1萬輛,增加16.4%;混動車型保有量84.4萬輛,增加7.6%;氫能源車1.7萬輛,增加12.2%。從新能源汽車在機動車中所占比例來看,2018年底為2%,2019年底為2.5%、2020年底為3.4%、今年9月為4.3%,呈現逐年遞增勢頭。
至2035年,新能源汽車市場占比超過50%,燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右,節(jié)能汽車全面實現混合動力化,汽車產業(yè)實現電動化轉型,商用車實現氫動力轉型。
技術路線圖還從純電動汽車行業(yè)市場需求角度預測,2025年、2030年、2035年我國汽車產銷年規(guī)模分別為3200萬輛、3800萬輛、4000萬輛;同時,乘用車(含新能源)新車平均油耗分別降至4.6L/100km、3.2L/100km、2.0L/100km。
純電動汽車是新能源汽車最重要的一個分支,其銷量會隨著新能源汽車銷量的不斷擴大而擴大。2016-2020年,中國純電動汽車銷量整體呈上升趨勢,2020年突破111萬輛,在新能源汽車中的滲透率達到81.6%。
碳中和任務艱巨,二氧化碳排放量從1965 年的 112 億噸增長至 2019 年的 342 億噸,復合增長 2.1%,但整體增速呈下行趨勢。交運是全球主要的碳排放來源,占全球總碳排放量的25%,當前全球能源供應結構以化石能源為主,導致碳排放量居高不下,碳中和要求終端能源消費中提升電力占比,從2018年的21%提升至51%,交通運輸行業(yè)電力消費在2030和2050年將實現10倍和40倍增長。
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