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燃料電池逐步市場(chǎng)化 多地發(fā)布?xì)淙剂想姵仄?chē)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

  • 曾燕 2022年12月7日 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 1139 73
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近日,由中國(guó)能源研究會(huì)燃料電池專(zhuān)委會(huì)主辦的大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)正式啟動(dòng),廣東新氫動(dòng)力氫能工業(yè)車(chē)輛生產(chǎn)線投產(chǎn)。

國(guó)內(nèi)首條氫能工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)線投產(chǎn) 燃料電池逐步市場(chǎng)化

近日,由中國(guó)能源研究會(huì)燃料電池專(zhuān)委會(huì)主辦的大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)正式啟動(dòng),廣東新氫動(dòng)力氫能工業(yè)車(chē)輛生產(chǎn)線投產(chǎn)。據(jù)悉,此次投產(chǎn)的生產(chǎn)線專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)適配于工業(yè)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng),是國(guó)內(nèi)首條(套)專(zhuān)屬于氫能工業(yè)車(chē)輛制造生產(chǎn)線,突顯氫能車(chē)輛應(yīng)用端專(zhuān)屬場(chǎng)景的技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用價(jià)值。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為,隨著氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的落地、燃料電池技術(shù)的不斷迭代、核心材料的國(guó)產(chǎn)化,燃料電池成本有望快速下降,逐步進(jìn)入市場(chǎng)化進(jìn)程。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì),12只氫燃料電池概念股最新估值不足20倍,嘉化能源、華昌化工、濱化股份、威孚高科最新滾動(dòng)市盈率不足10倍。多家企業(yè)的氫燃料電池布局有新進(jìn)展。

據(jù)廣州發(fā)改委網(wǎng)站12月6日消息,廣州市新能源汽車(chē)發(fā)展工作小組辦公室印發(fā)《廣州市燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用工作方案(2022-2025年)》。其中提出,到2025年,燃料電池汽車(chē)達(dá)到規(guī)?;茝V應(yīng)用,全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,綜合實(shí)力居全國(guó)前列,加氫站布局建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),初步建成具有國(guó)際影響力的氫能樞紐。到2025年,力爭(zhēng)全市燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)100億元,培育不少于5家在產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件領(lǐng)域排名全國(guó)前五的頭部企業(yè),引領(lǐng)燃料電池汽車(chē)的技術(shù)升級(jí)和成本下降,打造覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)先進(jìn)的燃料電池汽車(chē)核心零部件和整車(chē)研發(fā)制造基地。

北京市政府印發(fā)《北京市積極應(yīng)對(duì)疫情影響助企紓困的若干措施》。其中提到,全面落實(shí)系列稅收優(yōu)惠政策。自2022年9月1日起,對(duì)于已享受延緩繳納稅費(fèi)50%的制造業(yè)中型企業(yè)和延緩繳納稅費(fèi)100%的制造業(yè)小微企業(yè),其已緩繳稅費(fèi)的緩繳期限屆滿后繼續(xù)延長(zhǎng)4個(gè)月。對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)并列入《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē),免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

多地發(fā)布?xì)淙剂想姵仄?chē)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)燃料電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示:

下半年以來(lái),國(guó)內(nèi)多地發(fā)布?xì)淙剂想姵仄?chē)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

12月6日,廣州市新能源汽車(chē)發(fā)展工作小組辦公室印發(fā)《廣州市燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用工作方案(2022-2025年)》。其中提出,到2025年,燃料電池汽車(chē)達(dá)到規(guī)?;茝V應(yīng)用,全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,綜合實(shí)力居全國(guó)前列,加氫站布局建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),初步建成具有國(guó)際影響力的氫能樞紐;并力爭(zhēng)全市燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)100億元,培育不少于5家在產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件領(lǐng)域排名全國(guó)前五的頭部企業(yè),引領(lǐng)燃料電池汽車(chē)的技術(shù)升級(jí)和成本下降,打造覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)先進(jìn)的燃料電池汽車(chē)核心零部件和整車(chē)研發(fā)制造基地。

11月25日,據(jù)北京市城市管理委發(fā)布,2023年前,北京市力爭(zhēng)推廣氫燃料電池汽車(chē)3000輛;2025年前,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛。此外,2025年前,北京市力爭(zhēng)建成并投運(yùn)加氫站74座。

11月23日,上海市政府舉行新聞發(fā)布會(huì),表明上海將全力打造未來(lái)能源產(chǎn)業(yè)集群。在氫能領(lǐng)域,上海計(jì)劃到2025年建設(shè)各類(lèi)加氫站70座左右,建成3到5家國(guó)際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái),燃料電池汽車(chē)保有量突破1萬(wàn)輛,氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。此外,吉林、廣州、中山等地也有類(lèi)似規(guī)劃。

隨著新能源汽車(chē)的高速增長(zhǎng),今年以來(lái)燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)也呈現(xiàn)了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),今年10月,燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成277輛和301輛,同比分別增長(zhǎng)370%和540% 。今年前10個(gè)月,燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2700輛和2400輛,同比分別增長(zhǎng)180%和150%。

企業(yè)對(duì)燃料電池在技術(shù)等方面的提升,也將進(jìn)一步帶動(dòng)燃料電池產(chǎn)業(yè)降本。研究數(shù)據(jù)顯示,氫燃料電池系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化程度已從2017年的30%,提高到了2020年的60%。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)燃料電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫(xiě),本報(bào)告對(duì)我國(guó)燃料電池行業(yè)的供需狀況、燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀、燃料電池子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了燃料電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、燃料電池行業(yè)的發(fā)展建議、燃料電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。燃料電池報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上,燃料電池報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、燃料電池政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及燃料電池行業(yè)的大事記等,為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的燃料電池行業(yè)全景圖。

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