阿里巴巴擬在歐洲推出“貨到付款”服務 2023年快遞行業(yè)發(fā)展展望分析

• 劉明月 2023年1月17日 來源：新浪財經 1061 67
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據(jù)報道，阿里巴巴開始允許在其跨境電商平臺上的歐洲購物者在收到商品后才付款，試圖促進全球銷售。一家名為Splitit Payments的金融科技公司表示，將與支付寶合作，為阿里巴巴的跨境電商平臺全球速賣通的客戶提供延遲支付選項。

阿里巴巴擬在歐洲推出“貨到付款”服務

據(jù)報道，阿里巴巴開始允許在其跨境電商平臺上的歐洲購物者在收到商品后才付款，試圖促進全球銷售。一家名為Splitit Payments的金融科技公司表示，將與支付寶合作，為阿里巴巴的跨境電商平臺全球速賣通的客戶提供延遲支付選項。

阿里巴巴集團發(fā)布2023財年一季度財報。其中菜鳥當季總營收172.92億元，外部收入占比達到70%，顯示出菜鳥核心物流能力持續(xù)獲得市場認可，高質量產業(yè)互聯(lián)網加快推進建設。

目前，菜鳥驛站聯(lián)合天貓、淘寶推出的送貨上門已經覆蓋全國200多個城市，最快可實現(xiàn)當日選、當日送。本季度，全國約70%的菜鳥驛站能夠為消費者提供送貨上門服務選擇。

此外，菜鳥本季度還新推出了第三種上門方式：通過申通快遞、菜鳥驛站、菜鳥直送等多種能力組合，讓消費者在淘寶下單時，就可以提前選擇送貨上門，且不產生額外費用。目前該服務已在杭州、西安、嘉興等城市進行試點，重點城市試點以來的送貨上門率已經領先于行業(yè)。

國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1 - 11月，全國快遞服務企業(yè)完成業(yè)務量9800.5億件，同比增長32.3%;業(yè)務收入合計9414.7億元，同比增長19.6%。其中，同城業(yè)務量127.6億筆，同比增長15.7%;異地業(yè)務量833.6億筆，同比增長35.7%;國際/港澳臺地區(qū)業(yè)務量19.3億筆，同比增長17.4%。

根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2022年1至11月，全國快遞業(yè)務量累計完成1002.1億件，同比增長2.2%;快遞業(yè)務收入累計完成9569.8億元，同比增長1.6%。而隨著年底各種大促活動的到來，整個快遞市場業(yè)務量還將持續(xù)上漲。

從整個快遞市場發(fā)展情況來看，目前快遞業(yè)正在多向發(fā)力加快創(chuàng)新轉型，各個快遞品牌之間的競爭格局也在加速演變當中，而豐網速遞之所以能夠在眾多快遞品牌當中脫穎而出，和其自身強大的品牌實力和創(chuàng)新的發(fā)展策略是分不開的。未來的快遞業(yè)肯定是以服務競爭為主的，而豐網速遞超高性價比服務也終究會贏得更多客戶的認可與肯定。

到2022年8月，中國快遞業(yè)務量預計將達到96億件，同比增長4.5%。8月快遞規(guī)模穩(wěn)定增長主要得益于以下四個方面:一是重點地區(qū)快遞二是農產品進入旺季，農村市場規(guī)?？焖僭鲩L;三是電商推廣釋放消費需求，鮮花、家電等產品銷售快速增長;四是跨境快遞加快。

新零售業(yè)態(tài)的發(fā)展，更是讓快遞行業(yè)達到了高峰。線上線下和物流融合在一起，促使快遞物流業(yè)態(tài)加速更新。旺盛的市場需求下，涌現(xiàn)出新的發(fā)展機遇。截至去年年底，我國快遞行業(yè)營收規(guī)模已經突破11000億元，同比增長29.82%。

2023年快遞行業(yè)發(fā)展展望

隨著物流保通保暢舉措逐步落地，快遞物流行業(yè)主要運行指標均呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的5月中國快遞物流指數(shù)為99.3%，比4月回升6.4個百分點。其中，商務快件指數(shù)、農村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)分別回升5.2個百分點、14.8個百分點和6.5個百分點。

市場監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、郵政局等八大部聯(lián)合發(fā)布《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》，明確提出力爭到2022年，全面建立嚴格有約束力的快遞綠色包裝標準體系，推動標準成為快遞綠色包裝的“硬約束”，支撐快遞包裝減量化、綠色化、可循環(huán)，并且將每年11月的第一周作為“綠色快遞宣傳周。

國內城市垃圾清運量為26707.5萬噸，快遞垃圾占城市垃圾的7.5%。這一數(shù)據(jù)在前幾年為4%，說明快遞垃圾在城市垃圾中占比增長明顯。此外，2021年國內共消費瓦楞原紙2977萬噸，按照上述數(shù)據(jù)，電商所使用的瓦楞紙，已經占我國年瓦楞紙消費量的逾50%。

國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《“十四五”塑料污染治理行動方案》又明確提出，到2025年，電商快件基本實現(xiàn)不再二次包裝，可循環(huán)快遞包裝應用規(guī)模達到1000萬個。2022年，國家郵政局“9917”工程進一步明確，持續(xù)推動快遞包裝減量化、標準化和循環(huán)化，助力國家生態(tài)環(huán)保建設。

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，元旦假期，全國郵政快遞業(yè)共攬投快遞包裹超過21.3億件。其中，攬收快遞包裹10.6億件，同比去年元旦假期增長15.2%;投遞快遞包裹10.7億件，同比去年元旦假期增長11.5%——快遞市場還是一座沒有挖空的金礦。面對即將到來的春節(jié)假期，多個快遞公司宣布“春節(jié)不打烊”，這也從另一個角度說明當前快遞市場的殘酷。

受網購消費及電商去庫存需求推動，未來快遞企業(yè)業(yè)務量還將有一定程度的增長，此外，旺季提價帶來的量價雙升也將帶動行業(yè)景氣度進一步修復。

國內快遞市場上市對快遞公司而言不是終點，能不能始終像一臺高速戰(zhàn)車一樣向前沖，才決定了你在這個市場停留時的姿態(tài)。

事實上，參考美國四大快遞公司的形成過程也不難看出，重組兼并是國際快遞市場從弱到強，從野蠻生長到高質量發(fā)展的必然路徑。

從趨勢上看，2023年快遞行業(yè)的第一個新變化已經躍然可見了：互聯(lián)網的籬笆墻不斷打開的背景下，電商平臺和快遞公司之間不再是非此即彼的關系，來自淘系的快遞單量的比重有可能逐步降低，2023年，新的快遞市場格局還在重組。

未來，該行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年中國快遞物流行業(yè)市場研究與分析報告》。

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