2023集裝箱數(shù)據中心行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 未來集裝箱數(shù)據中心市場規(guī)模預測

• 劉明月 2023年2月9日 來源：百度百科 中研網 1215 79
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未來集裝箱數(shù)據中心行業(yè)市場機會在哪?集裝箱數(shù)據中心采用模塊化設計，模塊化設備之間的通信可以根據業(yè)務需求靈活擴展，進行快速部署，配電、冷卻等子系統(tǒng)充分采用模塊化設計，根據業(yè)務需求柔性規(guī)劃，在業(yè)務發(fā)展需要時方便柔性擴展。

未來集裝箱數(shù)據中心行業(yè)市場機會在哪?集裝箱數(shù)據中心采用模塊化設計，模塊化設備之間的通信可以根據業(yè)務需求靈活擴展，進行快速部署，配電、冷卻等子系統(tǒng)充分采用模塊化設計，根據業(yè)務需求柔性規(guī)劃，在業(yè)務發(fā)展需要時方便柔性擴展。采用N+1冗余配置的UPS供配電系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)為整個數(shù)據中心系統(tǒng)高可靠運行提供有力保障。監(jiān)控管理系統(tǒng)實時對配電、冷卻、安防等子系統(tǒng)集中監(jiān)控和統(tǒng)一管理，采用柔性拓展的物理架構和模塊化設計的思路，既能對單個機房基礎設施進行管理，也能對多個分地域的機房基礎設施進行集中統(tǒng)一管理。

2023集裝箱數(shù)據中心行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 未來集裝箱數(shù)據中心市場規(guī)模預測

集裝箱式數(shù)據中心是在工廠里將供配電裝置、制冷、IT機柜、服務器、交換機、存儲系統(tǒng)、安防、消防和監(jiān)控等全部數(shù)據中心設備集成布置到一個標準的40英尺或20英尺貨運集裝箱內，同時完成相關安裝及接線工作，形成高度集成、具有多種用途的數(shù)據中心模塊單元，既可單體運行，也可通過積木式的擴展，構建各種規(guī)模的數(shù)據中心。

集裝箱式數(shù)據中心架構是以不同的模塊為基礎的，模塊又是以標準集裝箱的形式出現(xiàn)。集裝箱式數(shù)據中心解決方案，采用一體化集成設計理念，由冷卻、通信電源、配電、安防、環(huán)境監(jiān)控和數(shù)據中心運維服務管理平臺等多個子系統(tǒng)構成。

集裝箱數(shù)據中心是把datacenter不設在機房，而是找一個大的集裝箱，擱在具備網絡和電源的空地上。集裝箱里面分為兩大部分，一個是動力電源部分，另外一個是機架，上面放置很多機架式服務器。工信部于2018年1月出臺《清理規(guī)范IDC、ISP、CDN市場的通知》政策，針對相關行業(yè)市場上無證運營、跨范圍運營、層層轉租等不合規(guī)商業(yè)行為集中整治。隨后，又連續(xù)就網絡接入、不良運營、失信企業(yè)、網絡安全等狀況進行統(tǒng)一處理與公示，系列舉措對IDC、ISP、CDN行業(yè)產生重大影響。

以高密度快速提升計算能力，以全封閉降低能源使用率——集裝箱數(shù)據中心，這是HP、IBM、SUN、Google、微軟等頂級IT硬件商、服務商共同的解決方案，也是專業(yè)IDC服務商世紀互聯(lián)率先在國內最新推行的解決之道。

新一代通信技術將延展信息承載與傳輸方式的內涵，同時伴隨流量入口的擴大，內容服務應用場景也隨之擴大，內容服務形式與數(shù)據交互方式都將發(fā)生變化。第五代移動通信技術(5G)的推進與商用，將為互聯(lián)網行業(yè)帶來新的流量增長點，也將為IDC行業(yè)帶來質的影響與變化。

中國集裝箱數(shù)據中心行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、浪潮“云海”集裝箱式數(shù)據中心

浪潮退出的是一體化數(shù)據中心方案被命名為“云?！?，它可集成信息設備、制冷設備、供配電等所有數(shù)據中心必須模塊，在電源和網絡有保證的情況下，可即插即用，一體化交付;在管理上，采用了自動化、虛擬化的管理技術，使設備利用率可提高到60%以上;每個機柜最大支撐10KW負載，PUE可控制在1.22左右。

2、華為IDS1000系列集裝箱式數(shù)據中心

華為IDS1000包括40英尺(IDS1000-A40)和20英尺(IDS1000-A20)兩種標準產品。IDS1000-A40支持8個IT機柜，支持最大60KW額定功率，平均最大功率密度7.5KW/Rack。IDS1000-A20支持4個IT機柜，支持最大20KW額定功率，平均最大功率密度7.5KW/Rack。

中國集裝箱數(shù)據中心行業(yè)市場規(guī)模

據數(shù)據顯示，中國集裝箱數(shù)據中心市場規(guī)模為45.58億元，2019年中國集裝箱數(shù)據中心市場規(guī)模為53.85億元，2020年中國集裝箱數(shù)據中心市場規(guī)模為65.19億元，同比增長21.05%。

中國集裝箱數(shù)據中心行業(yè)財務指標總體分析

一、集裝箱數(shù)據中心行業(yè)盈利能力分析

據數(shù)據顯示，中國集裝箱數(shù)據中心行業(yè)凈利率為11.23%，2019年中國集裝箱數(shù)據中心行業(yè)凈利率為12.47%，集裝箱數(shù)據中心行業(yè)凈利率為14.12%。

二丶集裝箱數(shù)據中心行業(yè)償債能力分析

資產負債率是企業(yè)負債總額占企業(yè)資產總額的百分比。這個指標反映了在企業(yè)的全部資產中由債權人提供的資產所占比重的大小，反映了債權人向企業(yè)提供信貸資金的風險程度，也反映了企業(yè)舉債經營的能力，2020年中國集裝箱數(shù)據中心行業(yè)資本負債率為23.11%。

三丶集裝箱數(shù)據中心行業(yè)營運能力分析

總資產周轉率綜合反映了企業(yè)整體資產的營運能力，一般來說，資產的周轉次數(shù)越多或周轉天數(shù)越少，表明其周轉速度越快，營運能力也就越強，2020年中國集裝箱數(shù)據中心行業(yè)總資產周轉率為0.61次。數(shù)據顯示，中國集裝箱數(shù)據中心增長率為17.84%，2019年中國集裝箱數(shù)據中心增長率為18.15%，2020年中國集裝箱數(shù)據中心增長率為21.05%。

從集裝箱數(shù)據中心概念的提出到現(xiàn)今的廣泛應用，不過短短數(shù)年時間。這種低成本、易運輸、易搭建、易擴展、周期短、能效高、不苛求環(huán)境的一體化數(shù)據中心解決方案給行業(yè)帶來了一股新熱潮。

北京、上海、廣州為控制能耗指標依次加大限建政策執(zhí)行力度，需求外移明顯，IDC服務商選擇向三地的周邊區(qū)域布局，在地理位置上盡可能接近核心城市。國內在運營數(shù)據中心主要集中在京津冀城市群、長三角城市群、粵港澳大灣區(qū)等地區(qū)，共同占據整體市場50%以上的市場份額。

中研研究院出版的集裝箱數(shù)據中心行業(yè)圖表預覽

圖表：中國集裝箱數(shù)據中心行業(yè)凈利率情況

圖表：中國集裝箱數(shù)據中心行業(yè)資產負債率情況

圖表：中國集裝箱數(shù)據中心行業(yè)總資產周轉率情況

圖表：中國集裝箱數(shù)據中心增長率情況

圖表：中國集裝箱數(shù)據中心行業(yè)市場規(guī)模預測情況

集裝箱數(shù)據中心行業(yè)報告根據行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對集裝箱數(shù)據中心行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預測，是行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準確了解集裝箱數(shù)據中心行業(yè)當前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，做出正確經營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，也是業(yè)內第一份對行業(yè)上下游產業(yè)鏈以及行業(yè)重點企業(yè)進行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。

集裝箱數(shù)據中心市場調研如何?集裝箱數(shù)據中心行業(yè)前景及現(xiàn)狀怎么樣?更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2021-2025年中國集裝箱數(shù)據中心行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報告》。

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