日本酒店 價格暴漲 客房均價已飆至 2023年中國機場酒店行業(yè)投資風險預測分析報告

• 李波 2023年2月24日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 817 50
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在日本，當?shù)芈糜螛I(yè)逐步恢復的同時，酒店行業(yè)卻面臨著人手不足的挑戰(zhàn)。造成這一問題的原因是什么?對當?shù)鼐频陜r格是否有影響?

在日本，當?shù)芈糜螛I(yè)逐步恢復的同時，酒店行業(yè)卻面臨著人手不足的挑戰(zhàn)。造成這一問題的原因是什么?對當?shù)鼐频陜r格是否有影響?

日本約八成酒店及日式旅館面臨人手不足問題

最新公布的一項調(diào)查顯示，日本國內(nèi)大約有八成酒店和日式旅館面臨人手不足的問題。主要原因是受到疫情長期化影響，日本的酒店從業(yè)人員此前大幅減少了兩成左右，有的酒店甚至減少了七成。

一方面，日本國內(nèi)旅游刺激政策鼓勵民眾出游，加上訪日游客逐步回歸，客房需求明顯復蘇。另一方面，人手不足問題使得酒店客房供應受限，有的酒店只能把客房入住率限制在疫情前的八成，甚至是六成。

供需失衡 日本酒店客房均價較疫情前上漲近兩成

供需失衡導致日本國內(nèi)酒店客房價格大幅上升。目前，客房平均單價已超過17000日元(約合人民幣880元)，與疫情暴發(fā)前同期相比上漲近兩成。在日本的一條街上，酒店標準間的價格折合人民幣普遍超過1000元。

日本酒店業(yè)多措并舉緩解用工荒

為了緩解人手不足問題，許多酒店想盡辦法招人，招聘廣告數(shù)量與疫情暴發(fā)前同期相比增加了四成左右，并吸引大學生前來兼職。此外，越來越多的酒店開始導入自動化設備，一些遠離城市的地區(qū)還出現(xiàn)了無人旅館，由客人提前預訂后自行入住。

中國機場酒店行業(yè)市場前景如何?機場酒店正以不輸給市中心的豪華酒店的勢頭漸次開張：從德國蘇黎世機場的一號航站到倫敦希思羅機場的三號航站樓;

從芝加哥機場到阿姆斯特丹機場再到新加坡樟宜機場，奢華套房、高檔餐飲以及完善的商務服務——新型機場酒店正快速發(fā)展起來。然而并不是所有城市的機場都適宜建設機場酒店。商務旅游或者會展城市更有可能形成高端的機場酒店。

目前以流亭機場為中心的方圓五公里范圍內(nèi),五星級、準五星級店有6家,具有代表性的有青島鑫江溫德姆酒店、青島景園假日酒店等;四星級、準四星級酒店有11家,具有代表性的有快通國際酒店、青島復盛大酒店、多瑙河國際酒店等等;三星級、準三星級酒店有28家,具有代表性的有秋臨大酒店、丹頂鶴大酒店等等。三星級及以上、準三星級及以上的酒店達到45家。

2023年中國機場酒店行業(yè)投資風險預測分析

機場酒店行業(yè)系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額560.8億元，比上年增長10.5%，機場酒店重點建設項目13個。與一線城市相比，中國二、三線城市的酒店客房價格增長較為明顯。

由于二、三線城市新酒店陸續(xù)開業(yè)，政府投資興建新的交通設施，這將進一步促進中國酒店客房價格穩(wěn)步增長。中外酒店品牌繼續(xù)擴張其營業(yè)版圖，未來酒店的供需平衡將會是一項備受關注議題。

全球各類連鎖酒店所占的比重分別為：豪華型5%，機場酒店高檔30%，中檔37%，經(jīng)濟型20%，適用型8%。不過，經(jīng)濟型和適用型的酒店僅占28%，發(fā)展?jié)摿^大。

高端機場酒店仍在持續(xù)增長中，國際品牌也開始布局新一線城市的機場近旁，機場酒店行業(yè)對于未來新一線城市將沿襲一線城市的成長軌跡值得思考和探討。盡管高鐵系統(tǒng)分流民航產(chǎn)業(yè)的流量，隨著內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展，人們消費水平的提升，機場流量擁有巨大的增長潛力。

展望未來發(fā)展，根據(jù)中共中央、國務院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，2035年，在機場方面，國家民用運輸機場達到合計400個左右。也就是說，未來十五年，中國將新增150多個機場，平均每年要新增10個機場。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國機場酒店行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

高端機場酒店仍在持續(xù)增長中，國際品牌也開始布局新一線城市的機場近旁，機場酒店行業(yè)對于未來新一線城市將沿襲一線城市的成長軌跡值得思考和探討。盡管高鐵系統(tǒng)分流民航產(chǎn)業(yè)的流量，隨著內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展，人們消費水平的提升，機場流量擁有巨大的增長潛力。

2023年，民航業(yè)將按照安全第一、市場主導、保障先行的原則，在做好運行保障能力評估的基礎上，把握好行業(yè)恢復發(fā)展的節(jié)奏。力爭完成運輸總周轉量976億噸公里，旅客運輸量4.6億人次，貨郵運輸量617萬噸，總體恢復至疫情前75%左右水平，力爭實現(xiàn)盈虧平衡。

數(shù)據(jù)顯示，民航業(yè)完成運輸總周轉量599.3億噸公里、旅客運輸量2.5億人次、貨郵吞吐量607.6萬噸，恢復至新冠肺炎疫情前的46.3%、38.1%、80.7%;妥善處置了“3·21”東航MU5735航空器飛行事故，推動全系統(tǒng)、全員牢固樹立安全發(fā)展理念。

我國民航固定資產(chǎn)投資總額1508.2億元，其中：民航基本建設和技術改造投資734.2億元，比上年增長2.5%。機場酒店行業(yè)系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額560.8億元，比上年增長10.5%，機場酒店重點建設項目13個。一線城市機場酒店的需求無論是規(guī)模還是支付力都明顯優(yōu)于二線城市機場酒店。

原因在于，一線城市承接更多國際中轉航班旅客，此外，具備較高差旅預算的商務客群也是一線城市機場重要的客源之一。二線城市機場酒店的高檔需求仍處于培育階段，規(guī)?；鶖?shù)都偏小，許多已建成的較高檔或者高檔酒店都不得不通過接待機組來充實需求，投資回報表現(xiàn)一般，仍需要經(jīng)歷一個較長的培育期。

機場酒店行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析機場酒店未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘機場酒店行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究。

機場酒店行業(yè)報告提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預測未來機場酒店業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找機場酒店行業(yè)的投資商機。

中國機場酒店行業(yè)市場前景如何?中研普華《中國機場酒店行業(yè)研究咨詢報告》在研究內(nèi)容上突出全方位特色，報告以本年度最新數(shù)據(jù)的實證描述為基礎，全面、深入、細致地分析各行業(yè)的市場供求、機場酒店行業(yè)進出口形勢、投資狀況、發(fā)展趨勢和政策取向以及主要企業(yè)的運營狀況，提出富有見地的判斷和投資建議;

在形式上，機場酒店行業(yè)報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。更多機場酒店行市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國機場酒店行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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  2023-2028年中國機場酒店行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

  機場酒店行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析機場酒店未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘機場酒店行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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