2023年中國(guó)電動(dòng)汽車銷量預(yù)測(cè) 全球電動(dòng)汽車銷量強(qiáng)勁增長(zhǎng)

• 黃江 2023年3月20日 來(lái)源：新浪 287 11
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2022年第四季度全球乘用電動(dòng)車銷量年同比增長(zhǎng)53%，使2022年的總銷量超過(guò)1020萬(wàn)輛。在2022年第四季度，純電動(dòng)車占所有電動(dòng)車銷量的近72%，其余部分為插電式混合動(dòng)力車。

2022 年中國(guó)的電動(dòng)汽車銷量幾乎翻了一番,同比增長(zhǎng) 87%。比亞迪領(lǐng)跑市場(chǎng),其次是通用汽車集團(tuán)、特斯拉、吉利控股和廣汽集團(tuán)。預(yù)計(jì)2023年中國(guó)電動(dòng)汽車銷量將突破800萬(wàn)輛。 2022 年中國(guó)的電動(dòng)汽車銷量幾乎翻了一番,同比增長(zhǎng)87%。

2023年中國(guó)電動(dòng)汽車銷量預(yù)測(cè) 全球電動(dòng)汽車銷量強(qiáng)勁增長(zhǎng)

全球乘用電動(dòng)車車型銷量追蹤的最新研究顯示，2022年第四季度全球乘用電動(dòng)車銷量年同比增長(zhǎng)53%，使2022年的總銷量超過(guò)1020萬(wàn)輛。在2022年第四季度，純電動(dòng)車占所有電動(dòng)車銷量的近72%，其余部分為插電式混合動(dòng)力車。

中國(guó)、德國(guó)和美國(guó)為前三大電動(dòng)汽市場(chǎng)。排名前十的電動(dòng)車集團(tuán)擁有超過(guò)39個(gè)乘用車品牌，占2022年第四季度電動(dòng)車總銷量的近72%。分析師Soumen Mandal表示，電動(dòng)車正以比預(yù)期更快的速度成為主流。到2023年底，電動(dòng)車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到近1700萬(wàn)輛;鋰價(jià)格預(yù)計(jì)也將在2023年下半年下跌。

占領(lǐng)本國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)電動(dòng)汽車制造企業(yè)也開(kāi)始接管海外市場(chǎng)。據(jù)悉，以巴菲特支持的比亞迪為首，中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)在過(guò)去兩年里至少在16個(gè)國(guó)家/地區(qū)推出了超過(guò)10種電動(dòng)汽車車型。

已經(jīng)開(kāi)始出口電動(dòng)汽車的中國(guó)企業(yè)包括蔚來(lái)汽車、在美國(guó)上市的小鵬汽車和被稱為“中國(guó)勞斯萊斯”的紅旗。紅旗是政府人士在閱兵式上乘坐的車，也是家喻戶曉的品牌。

特別是去年純電動(dòng)汽車銷量位居世界第二的比亞迪，今年為應(yīng)對(duì)出口量的增加，訂購(gòu)了2艘以上的汽車運(yùn)輸船。比亞迪還將在澳大利亞、新西蘭、英國(guó)、比利時(shí)等國(guó)推出更多車型。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司Pitch Solutions的數(shù)據(jù)，到2025年，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商在歐洲市場(chǎng)的份額有望擴(kuò)大到15%。去年的占有率為5%。

中國(guó)品牌的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格低廉、具備最新功能和生產(chǎn)速度快。中國(guó)企業(yè)為了滿足激增的國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車需求，開(kāi)始生產(chǎn)具備最新功能的車型，從而提高了競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

全球汽車電動(dòng)化趨勢(shì)已不可阻擋。

中國(guó)和歐洲成為推動(dòng)全球電動(dòng)汽車銷量強(qiáng)勁增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?022年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)25.6%，新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年位居全球第一。其中，純電動(dòng)汽車銷量536.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.6%。2022年，歐洲純電動(dòng)汽車銷量同比上漲29%，至158萬(wàn)輛。德國(guó)、英國(guó)和法國(guó)的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)滲透率分別達(dá)到18%、17%和14%。在歐洲最大的汽車市場(chǎng)德國(guó)，2022年電動(dòng)汽車產(chǎn)量占新車產(chǎn)量的比例達(dá)到25%，新注冊(cè)登記汽車超過(guò)30%為電動(dòng)汽車。

在其他國(guó)家和地區(qū)，電動(dòng)汽車發(fā)展也在提速。去年美國(guó)新車銷量下降8%，但純電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)約66%，占新車總銷量的5.8%。韓國(guó)國(guó)土交通部公布的數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)去年電動(dòng)汽車新車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)72.7%。巴西和智利去年電動(dòng)汽車新車銷量分別同比增長(zhǎng)41%和106%。

盡管面臨全球宏觀經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力電池原材料價(jià)格等不確定性因素影響，相關(guān)研究機(jī)構(gòu)仍普遍認(rèn)為，2023年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)，今年全球新能源乘用車銷量將達(dá)1360萬(wàn)輛，其中約75%為純電動(dòng)汽車。到今年年底，全球電動(dòng)汽車保有量有望達(dá)到4000萬(wàn)輛，占全球汽車總保有量的3%左右，較2020年的1%有明顯提高。

國(guó)際能源署預(yù)計(jì)，到2030年，電動(dòng)汽車銷量將占全球汽車總銷量的20%以上，多個(gè)市場(chǎng)對(duì)充電設(shè)施的需求將大幅增長(zhǎng)。當(dāng)前，不少國(guó)家充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍相對(duì)落后，亟須改善。預(yù)計(jì)到2030年，電動(dòng)汽車所需充電量將占電力總需求的4%，電力供應(yīng)也將面臨考驗(yàn)。

國(guó)際能源署建議，各國(guó)應(yīng)繼續(xù)加大政策支持力度，加速發(fā)展重型電動(dòng)汽車，加快新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家汽車電動(dòng)化步伐，增加電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施和智能電網(wǎng)建設(shè)，打造安全穩(wěn)定可持續(xù)的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈。

中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增速

2023年新能源乘用車在特大城市占到總銷量19%，較2022年下降4個(gè)百分點(diǎn)，這也是說(shuō)明限購(gòu)城市的新能源車市場(chǎng)銷量逐步增速放緩，基礎(chǔ)的人口規(guī)模對(duì)需求有約束。由于人口基數(shù)大，公共交通差，近期的大中型城市市場(chǎng)需求旺盛，縣鄉(xiāng)市場(chǎng)新能源逐步啟動(dòng)。不考慮特大城市的限購(gòu)的特色因素下，車市的增長(zhǎng)主要是中型城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)較強(qiáng)。相對(duì)燃油車逐步向低縣級(jí)市場(chǎng)延伸，新能源車的步伐更快，尤其是非限購(gòu)的大型城市的新能源車銷量占比已經(jīng)達(dá)到較高份額?？h鄉(xiāng)市場(chǎng)的插混車型也是逐步擴(kuò)展，未來(lái)潛力較大。

目前中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增速有所放緩，經(jīng)歷1月市場(chǎng)銷量下滑后，2月市場(chǎng)需求恢復(fù)緩慢，預(yù)計(jì)2月中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)銷量月增約20%。

今年以來(lái)由于鋰和鎳等原材料回落導(dǎo)致動(dòng)力電池價(jià)格有下降的趨勢(shì)，有利于企業(yè)年初減產(chǎn)，去歷史庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)新品較強(qiáng)增量。1-2月的88萬(wàn)臺(tái)的銷量較強(qiáng)，體現(xiàn)新能源需求較好，未來(lái)仍有上升潛力。

新能源車市場(chǎng)零售呈現(xiàn)2月超強(qiáng)的走勢(shì)特征，補(bǔ)貼政策影響消退帶來(lái)2月市場(chǎng)復(fù)蘇，部分車企降價(jià)增量，帶動(dòng)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激化。主力車企銷量提升，其他車企也跟進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)回升較大。

2月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售銷量達(dá)到43.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61%，環(huán)比增長(zhǎng)33%。

2月新能源乘用車出口7.9萬(wàn)輛，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，市場(chǎng)前景向好。

從自主出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)。除了傳統(tǒng)出口車企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)，海外市場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開(kāi)始顯現(xiàn)。2月出口增長(zhǎng)較強(qiáng)。未來(lái)幾個(gè)月的低基數(shù)對(duì)出口促進(jìn)加大，全年新能源汽車出口預(yù)計(jì)高增長(zhǎng)。

《2023-2028年電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。電動(dòng)汽車行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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