2023電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀 電動(dòng)汽車行業(yè)前景展望

• 劉明月 2023年6月14日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 315 13
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電動(dòng)汽車行業(yè)市場投資前景情況分析：據(jù)了解，國家發(fā)展改革委、國家能源局等十部門聯(lián)合印發(fā)《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》(以下簡稱《實(shí)施意見》)，提出到“十四五”末，我國電動(dòng)汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，形成

電動(dòng)汽車行業(yè)市場投資前景情況分析：據(jù)了解，國家發(fā)展改革委、國家能源局等十部門聯(lián)合印發(fā)《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》(以下簡稱《實(shí)施意見》)，提出到“十四五”末，我國電動(dòng)汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

今年上半年全球電動(dòng)汽車(純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車)銷量同比增加65%，為435萬輛。同期，全球動(dòng)力電池組銷售總額為58.7萬億韓元。市占率方面，寧德時(shí)代(30%，17.9萬億韓元)位居第一，LG新能源(14%，8萬億韓元)位居第二，其后依次是比亞迪(9%，5.3萬億韓元)、三星SDI(7%，4.1萬億韓元)、日本松下(5%，3萬億韓元)、SK on(5%，2.8萬億韓元)。

2023電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀 電動(dòng)汽車行業(yè)前景展望

中國電動(dòng)汽車制造商在國內(nèi)市場的銷量遠(yuǎn)超過外國電動(dòng)汽車品牌，這意味著他們在國內(nèi)市場已經(jīng)成功超越外國競爭對(duì)手。受此鼓舞，隨著中國市場汽車出口激增，比亞迪等中國電動(dòng)汽車制造商開始大步進(jìn)軍海外市場，目標(biāo)買家遍布從歐洲到澳大利亞的全世界各個(gè)地區(qū)。

《新能源電動(dòng)汽車消費(fèi)與公共充電樁使用情況調(diào)查報(bào)告》提到，目前充電設(shè)施有待完善，服務(wù)體驗(yàn)還有待提高。超七成受訪者未進(jìn)行預(yù)充值，普遍希望統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);站點(diǎn)少、不好找、樁不足是充電的主要痛點(diǎn);近六成受訪者經(jīng)常遇到充電樁損壞或出現(xiàn)故障的情況;充電樁APP或小程序使用體驗(yàn)不足。

中國新能源汽車出口49.9萬輛，同比增長96.7%。中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全球第一，進(jìn)入全面市場化拓展期。

歐洲市場成為眾多中國國產(chǎn)電動(dòng)汽車的主要新增出口地。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年上半年，新能源乘用車出口中，西歐市場占比34%，其中比利時(shí)是上半年從中國進(jìn)口新能源汽車數(shù)量最多的國家。眾多中國電動(dòng)汽車自主品牌與世界知名車企加強(qiáng)合作，沖進(jìn)老牌汽車制造強(qiáng)國。

目前新能源汽車充電和補(bǔ)能沒有大問題，但存在著一些結(jié)構(gòu)性矛盾。一是公共充電樁和快充體系跟不上;二是居民小區(qū)的電力擴(kuò)容跟不上需要;三是充電高峰和當(dāng)前用電高峰基本重疊，夏季會(huì)增加用電的緊張和調(diào)峰的壓力。

據(jù)了解，上半年，全球新能源汽車銷量超過422萬輛，同比增長66.3%，其中中國新能源汽車銷量占全球六成以上，同比增長115%。中國新能源汽車出口49.9萬輛，同比增長96.7%。中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全球第一，進(jìn)入全面市場化拓展期。

歐洲市場成為眾多中國國產(chǎn)電動(dòng)汽車的主要新增出口地。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年上半年，新能源乘用車出口中，西歐市場占比34%，其中比利時(shí)是上半年從中國進(jìn)口新能源汽車數(shù)量最多的國家。眾多中國電動(dòng)汽車自主品牌與世界知名車企加強(qiáng)合作，沖進(jìn)老牌汽車制造強(qiáng)國。

電動(dòng)汽車持續(xù)走俏的背后，作為產(chǎn)業(yè)下游的出行行業(yè)也正在迎來新能源化。據(jù)了解，目前一線城市發(fā)放的網(wǎng)約車證七成為新能源車。值得一提的是，由于自動(dòng)駕駛體現(xiàn)了純電動(dòng)汽車的智能化水平，目前自主品牌車企也在積極布局該領(lǐng)域。

從公共充電基礎(chǔ)設(shè)施地域來分析，廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、福建 TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)71.5%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、河北、山西、浙江、安徽、山東、上海、北京等省市。

預(yù)測2022-2025年電動(dòng)汽車換電行業(yè)換電站保有量有望分別達(dá)到2420座、5566座、11132座、20038座，即“十四五”末期我國換電站數(shù)量突破2萬座，這或?qū)⒊蔀槠Ｊ氐墓烙?jì)。2022-2025年電動(dòng)汽車換電行業(yè)新增換電站設(shè)備投資額或?qū)⒎謩e為35.51億元、75.19億元、120.23億元、165.64億元，合計(jì)約397億元，比電池增量市場略大。

未來，中國電動(dòng)汽車發(fā)揮國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈強(qiáng)韌、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)先進(jìn)等優(yōu)勢，在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占有越來越重要的地位，進(jìn)而成為拉動(dòng)中國外貿(mào)的一個(gè)新支點(diǎn)。電動(dòng)汽車再次展現(xiàn)出它的優(yōu)勢，單公里行駛成本低、加速快、剎車快，更加環(huán)保安全，一時(shí)間，國內(nèi)外涌現(xiàn)出不少優(yōu)秀的新能源企業(yè)，譬如特斯拉、比亞迪。

綠色發(fā)展是全人類共同的責(zé)任，中國積極落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，在新能源汽車領(lǐng)域不斷取得突破，并不斷走向海外市場，與各國深度合作，助力各國在交通運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)成減碳目標(biāo)。

中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展預(yù)測

第一節(jié) 2023-2028年中國電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測

第二節(jié) 2023-2028年中國電動(dòng)汽車行業(yè)消費(fèi)量預(yù)測

第三節(jié) 2023-2028年中國電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測

第四節(jié) 2023-2028年中國電動(dòng)汽車行業(yè)銷售收入預(yù)測

電動(dòng)汽車行業(yè)報(bào)告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的電動(dòng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值。

電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與電動(dòng)汽車市場投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。是企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場機(jī)會(huì)!

更多電動(dòng)汽車市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國電動(dòng)汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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