鋰電池制造業(yè)上半年數(shù)據(jù)亮眼 2023年鋰電池行業(yè)市場(chǎng)深度分析

• 陳澤芳 2023年7月18日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1186 77
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鋰電池廣泛應(yīng)用于能源存儲(chǔ)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2025年，全球鋰電池市場(chǎng)將達(dá)到918億美元。其中電動(dòng)車(chē)(EVs)脫穎而出，成為增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。隨著國(guó)家政策的逐漸落地，以及未來(lái)鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、成本下降、新能源汽車(chē)及配套設(shè)施的普及度提高等，新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池需求將保

鋰電池產(chǎn)業(yè)起源歐美，在日韓發(fā)展壯大。中國(guó)雖起步較晚，但發(fā)展迅猛，實(shí)現(xiàn)逆襲領(lǐng)跑。中國(guó)企業(yè)則是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池材料兩條技術(shù)路線同步進(jìn)行，覆蓋面更廣，裝機(jī)量也更高。磷酸鐵鋰電池較三元鋰電池成本更低，目前，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡需要企業(yè)降低售價(jià)，進(jìn)一步放大了中國(guó)在磷酸鐵鋰方面的優(yōu)勢(shì)。

回顧2022年，電動(dòng)車(chē)鋰電池行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)已經(jīng)初現(xiàn)端倪，比如市場(chǎng)份額繼續(xù)向頭部品牌集中，比如換購(gòu)潮釋放出的強(qiáng)大市場(chǎng)活力，再比如錳基電池在技術(shù)上的快速突破等等。凡是過(guò)往，皆是序章，唯有抓住趨勢(shì)才能贏得接下來(lái)的市場(chǎng)。我們都知道，受綜合因素的影響，2022年電動(dòng)車(chē)鋰電行業(yè)增長(zhǎng)速度有所放緩，正所謂“蹲得低跳得高”，去年鋰電行業(yè)的短暫緩行，并不影響鋰電行業(yè)未來(lái)的蓄勢(shì)增長(zhǎng)。

鋰電池制造業(yè)上半年數(shù)據(jù)亮眼

2023年上半年，規(guī)模以上鋰離子電池制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)29.7%。以鋰電池、太陽(yáng)能電池、電動(dòng)載人汽車(chē)為代表的“新三樣”產(chǎn)品出口增長(zhǎng)61.6%。展望儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，多家公司及業(yè)內(nèi)人士均表示，延續(xù)前兩年的高速成長(zhǎng)，今后3至5年內(nèi)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)整體依然有非?？捎^的增速。

公開(kāi)資料顯示，目前國(guó)內(nèi)電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)中，三元材料由于安全性問(wèn)題被禁止使用，新型材料如鈉離子電池還在小批量示范應(yīng)用中，磷酸鐵鋰占據(jù)了儲(chǔ)能的絕大部分市場(chǎng)。因此，上半年電化學(xué)儲(chǔ)能的快速增長(zhǎng)，同步帶動(dòng)了磷酸鐵鋰電池的增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2023年二季度中標(biāo)儲(chǔ)能項(xiàng)目中，高達(dá)76%都采用磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能。

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)為何增長(zhǎng)如此迅猛?中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)張健介紹，行業(yè)增長(zhǎng)的背后有多重積極因素：一是在頂層設(shè)計(jì)政策引導(dǎo)下，儲(chǔ)能開(kāi)啟規(guī)模化發(fā)展新階段;二是新能源裝機(jī)量不斷增長(zhǎng)，“風(fēng)光”強(qiáng)制配備儲(chǔ)能，帶來(lái)穩(wěn)定的市場(chǎng)增長(zhǎng);三是磷酸鐵鋰材料價(jià)格企穩(wěn)，電池廠商擴(kuò)產(chǎn)潮降低了電芯成本，帶來(lái)儲(chǔ)能系統(tǒng)成本大幅下降，用戶(hù)端有了安裝積極性;四是電力市場(chǎng)改革，用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能、增量配網(wǎng)等環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)模式更加順暢，儲(chǔ)能環(huán)節(jié)收益明晰，峰谷電價(jià)差效益顯著，大用電量下工商業(yè)用戶(hù)有了更強(qiáng)的安裝意愿，高精尖企業(yè)也樂(lè)意用儲(chǔ)能作為備用電源。

鋰電池廣泛應(yīng)用于能源存儲(chǔ)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2025年，全球鋰電池市場(chǎng)將達(dá)到918億美元。其中電動(dòng)車(chē)(EVs)脫穎而出，成為增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。隨著國(guó)家政策的逐漸落地，以及未來(lái)鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、成本下降、新能源汽車(chē)及配套設(shè)施的普及度提高等，新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池需求將保持增長(zhǎng)，從而推動(dòng)鋰電池行業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年鋰電池行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為陽(yáng)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高，所以鋰電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到應(yīng)用，隨著二十世紀(jì)末微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對(duì)電源提出了很高的要求，鋰電池隨之進(jìn)入了大規(guī)模的實(shí)用階段。

鋰電池最早期應(yīng)用在心臟起搏器中。鋰電池的自放電率極低，放電電壓平緩等優(yōu)點(diǎn)，使得植入人體的起搏器能夠長(zhǎng)期運(yùn)作而不用重新充電。鋰電池一般有高于3.0伏的標(biāo)稱(chēng)電壓，更適合作集成電路電源。二氧化錳電池，就廣泛用于計(jì)算器，數(shù)碼相機(jī)、手表中。

新的處理技術(shù)也讓電池回收更有成本效益。2022年，研究人員開(kāi)發(fā)了一種新的回收方法，采用新方法生產(chǎn)的電池比含有全新材料的電池壽命更長(zhǎng)、充電速度更快。這一突破可降低回收電池的全生命周期成本，鼓勵(lì)大家更快地?cái)[脫對(duì)采礦的依賴(lài)。業(yè)界與學(xué)界人士分析，動(dòng)力電池的大部分原材料可循環(huán)利用，加上近年來(lái)原材料價(jià)格大漲，入局動(dòng)力電池回收領(lǐng)域可保障供應(yīng)鏈安全與降低成本。不過(guò)，一片“藍(lán)?！钡膭?dòng)力電池回收行業(yè)，存在“小、散、亂”的問(wèn)題，行業(yè)亟須實(shí)行高質(zhì)量發(fā)展。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地降低客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年鋰電池行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年鋰電池行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為陽(yáng)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高，所以鋰電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到應(yīng)用，隨著二十世紀(jì)...

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