二手車行業(yè)深度調研 2023中國二手車市場運行態(tài)勢分析

• 黃文玉 2023年7月26日 來源：互聯(lián)網 399 19
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二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。

廣州：支持企業(yè)建立廣州二手車出口綜合車務服務平臺

近期，廣州八部門聯(lián)合印發(fā)《廣州市進一步提升二手車出口便利化促進外貿高質量發(fā)展的若干措施》的通知。其中提到，要支持企業(yè)建立廣州二手車出口綜合車務服務平臺。支持企業(yè)建設出口汽車熏蒸服務設施，為出口汽車提供熏蒸技術服務。建立溝通協(xié)調機制，為二手車出口企業(yè)提供“一對一”通關業(yè)務指南，規(guī)范企業(yè)出口申報工作。推進一體化通關改革，在口岸通關環(huán)節(jié)為企業(yè)提供高效便捷通關服務。

中國流通協(xié)會2023年6月15日發(fā)布的二手車周度快報(2023年6月5日—6月11日)顯示，6月第一周二手車市場日均交易5.82萬輛，環(huán)比上周增長3.47%，二手車市場的活躍度和關注度較前期均有所上升，日均交易量接近5月第二周的高點位置，市場開始回暖。

二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。顧名思義，二手車并非是從生產廠家購買的新車，而是已經使用過一段時間的舊車。二手車由于價格便宜，流動性強等特點而成為汽車市場的一部分。

二手車是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)。從二手車的流通過程來看，二手汽車行業(yè)上游包括個人車源、企業(yè)車源;中游是二手汽車交易市場，交易模式多樣，經歷了從消費者到經銷商再到消費者的過程，其中也有經過拍賣環(huán)節(jié)再到經銷商和消費者的模式。下游則是二手車買家，包括個人消費者、企業(yè)/公司消費者、其他消費者等。

2020年疫情爆發(fā)，二手車行業(yè)短暫沉寂，2021年迎來22.6%的同比增幅及1758.51萬臺的交易量，達到新車銷售規(guī)模的67%。對比新車市場而言，2015～2021年這七年間，二手車交易量復合增長率約為9.3%，高出新車市場5倍之多。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年二手車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

中國汽車流通協(xié)會二手車數(shù)據(jù)顯示，2021年全國二手車交易量為1758.51萬輛，較2020年同期增長22.62%，2020年同期受到疫情影響，全國二手車交易量為1434萬輛，參考2019年同期數(shù)據(jù)，二手車交易量較2019年同期增長了17.84%。

2021年，全國六大區(qū)域二手車交易量較上年同期均有明顯增長。其中中南地區(qū)漲幅最為明顯，較2020年同期增長了26.26%，二手車交易量為497.03萬輛;其次是西南地區(qū)同比增長25.94%，二手車交易量為250.35萬輛;西北地區(qū)同比增長24.19%，二手車交易量為91.41萬輛;華東地區(qū)同比增長22.59%，二手車交易量為587.37萬輛;東北與華北兩個地區(qū)分別交易了115.90萬輛和216.45萬輛，較2020年同期分別增長了15.13%和14.95%。從二手車的區(qū)域銷售數(shù)據(jù)來看，華東和中南地區(qū)(CR2)的二手車銷售量在國內遙遙領先，CR2市場占比超過60%。

中國二手車市場運行態(tài)勢分析

近年來，我國二手車迎來發(fā)展新機遇，行業(yè)內各環(huán)節(jié)新政不斷落地，拉動并促進行業(yè)正向有序發(fā)展。中國汽車流通協(xié)會二手車數(shù)據(jù)顯示，2021年全國二手車交易量為1758.51萬輛，較2020年同期增長22.62%，2020年同期受到疫情影響，全國二手車交易量為1434萬輛，參考2019年同期數(shù)據(jù)，二手車交易量較2019年同期增長了17.84%。

2021年，基本型乘用車共交易1059.11萬輛，同比增長23.34%;客車132.03萬輛，同比增長7.02%;載貨車145.38萬輛，同比增長9.63%;SUV197.63萬輛，同比增長44.18%;MPV100.86萬輛，同比增長21.24%;交叉型乘用車40.23萬輛，同比增長18.59%。2021年各車型較2020年均有不同程度增長，其中SUV車型增長最為明顯，增速超過40%。

二手車各級別轎車銷量分析

2021年，各級別轎車的整體銷量來看，A級轎車仍舊是二手車市場中最熱銷的車型，平均占比為48.79%，較去年增長了0.38%;其次是B級轎車平均占比22.6%，較去年增長了0.7%，C級和D級轎車占比為7.11%和1.99%，分別增長了0.76%和0.24%;A00級和A0級分別下降了1.34%和0.74%，占比為4.96%和14.56%。2021年，小微型轎車的占比較去年有所下降，緊湊級轎車及以上級別車型呈現(xiàn)一個增長的趨勢。

商務部在《商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知》中，就擴大新車消費、發(fā)展二手車消費、促進汽車更新消費、培育汽車后市場等方面給出具體建議，提出要全面取消二手車限遷政策。

2022年4月，國務院在《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復的意見》中提出全面取消二手車限遷政策，落實小型非營運二手車交易登記跨省通辦措施。隨著限遷政策取消，二手車產業(yè)將持續(xù)向好。

業(yè)內人士表示，2023年整體二手車市場能否成功沖擊此前協(xié)會預估的2000萬輛關口，在上半年的二手車市場走勢已成定局的前提下，下半年更加值得期待，6~7月受到季節(jié)氣候影響，二手車市場進入傳統(tǒng)淡季，所以下半年真正啟動期應該是八九月。

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