2023中國(guó)低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析

• 周迅 2023年8月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1318 86
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低空旅游作為新興旅游產(chǎn)品，在低空空域開放背景下，在一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上，旅游產(chǎn)業(yè)為了不斷滿足新型旅游消費(fèi)需求、豐富旅游產(chǎn)品供給，與體育產(chǎn)業(yè)、通用航空產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展, 被納入國(guó)家重點(diǎn)支持的旅游產(chǎn)品。低空旅游直接推動(dòng)了“國(guó)內(nèi)航空熱”，間接推動(dòng)了中

中國(guó)民用航空局發(fā)布《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》提出，拓展新興消費(fèi)，推動(dòng)低空旅游發(fā)展。

《規(guī)劃》提出，支持文化和旅游主管部門擴(kuò)大空中游覽、高空跳傘等對(duì)景區(qū)的覆蓋，建立連接景區(qū)、度假區(qū)、主題公園等旅游目的地的低空旅游網(wǎng)。支持地方政府發(fā)展“通用航空+旅游”，鼓勵(lì)依托觀光游、主題游、體驗(yàn)游等形態(tài)豐富低空旅游內(nèi)涵。支持脫貧地區(qū)發(fā)展通用航空特色休閑農(nóng)業(yè)和精品旅游。支持成立跨行業(yè)聯(lián)盟，推動(dòng)通用航空和旅游、互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，打造通用航空消費(fèi)新格局。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》顯示：

2023中國(guó)低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析

低空旅游是指在低空空域，依托通用航空運(yùn)輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅游活動(dòng)。

低空旅游往往被貼上高端、昂貴的標(biāo)簽，價(jià)格偏高成為阻礙很多游客嘗試的主要原因，不過這并不是國(guó)內(nèi)低空旅游市場(chǎng)的全貌。例如，中體飛行打造的河北衡水航空飛行營(yíng)地，產(chǎn)品客單價(jià)跨度較大，既有幾十元的青少年科普活動(dòng)，也有幾千元的跳傘體驗(yàn)、高達(dá)數(shù)萬元的飛行學(xué)習(xí)課程。據(jù)介紹，目前營(yíng)地一年人流量在50萬人次至80萬人次之間，不同的消費(fèi)人群有合適的低空旅游項(xiàng)目。

當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)入關(guān)鍵攻關(guān)階段，既需要尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，優(yōu)化資源配置，為長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展培育新動(dòng)能、形成新結(jié)構(gòu)，又需要通過新領(lǐng)域投資增量對(duì)沖"去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿"過程中的短期壓力。

低空旅游產(chǎn)業(yè)是通用航空業(yè)與現(xiàn)代旅游業(yè)深度融合的新興產(chǎn)業(yè)，也是新時(shí)期深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、滿足人民美好生活需要的重要抓手。近年來，許多省份陸續(xù)啟動(dòng)密集布局低空旅游產(chǎn)業(yè)格局，許多景區(qū)開展空中觀光項(xiàng)目，低空旅游項(xiàng)目發(fā)展勢(shì)頭良好。

低空旅游在我國(guó)是尚待大開發(fā)的領(lǐng)域，目前僅有少數(shù)地方常年開行空中游覽項(xiàng)目。在大眾休閑、"旅游+"、專項(xiàng)旅游大發(fā)展的背景下，低空領(lǐng)域的加大開放必將推動(dòng)低空旅游空前發(fā)展。同時(shí)，由于這一市場(chǎng)的獨(dú)特性，有些問題也有待深入研究和思考。市場(chǎng)培育仍處于起步階段，發(fā)展空間巨大。

隨著我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)政策體系進(jìn)一步完善，低空旅游消費(fèi)潛力和市場(chǎng)需求將徹底釋放。目前，我國(guó)低空旅游規(guī)模偏小，但旅游業(yè)發(fā)展成熟。低空旅游作為新興旅游業(yè)態(tài)，在國(guó)內(nèi)尚處于起步階段，但愈來愈受航空旅游人士的青睞,并成為旅游業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一個(gè)重要方面。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷進(jìn)步和文化旅游業(yè)的融合發(fā)展, 我國(guó)低空旅游發(fā)展是嚴(yán)重不足的，我國(guó)通航旅游飛行占比不足1%，目前全世界平均水平是50%左右。在政策激勵(lì)及需求升級(jí)雙重驅(qū)動(dòng)下，各地紛紛響應(yīng)中央號(hào)召，我國(guó)低空旅游產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品進(jìn)入快速發(fā)展階段。低空旅游打開通航產(chǎn)業(yè)大門，作為一種新業(yè)態(tài)和高端旅游形式,得到了穩(wěn)步發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)低空旅游的潛在消費(fèi)人群初具規(guī)模，未來國(guó)內(nèi)低空消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大。

低空旅游作為新興旅游產(chǎn)品，在低空空域開放背景下，在一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上，旅游產(chǎn)業(yè)為了不斷滿足新型旅游消費(fèi)需求、豐富旅游產(chǎn)品供給，與體育產(chǎn)業(yè)、通用航空產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展, 被納入國(guó)家重點(diǎn)支持的旅游產(chǎn)品。低空旅游直接推動(dòng)了“國(guó)內(nèi)航空熱”，間接推動(dòng)了中國(guó)的通用航空產(chǎn)業(yè)的“破冰”。隨著低空空域的開放，從通用飛機(jī)的硬件維修、管理人才培訓(xùn)、飛行員培養(yǎng)，到運(yùn)營(yíng)基地建設(shè)、低空旅游市場(chǎng)開發(fā)，一個(gè)新產(chǎn)業(yè)鏈將在中國(guó)形成。

我國(guó)人均GDP已超8000美元，跨入了國(guó)際公認(rèn)的有實(shí)力“玩兒”低空飛行和旅游的經(jīng)濟(jì)階段;我國(guó)旅游市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過40億人次，從旅游城市和景區(qū)年接待量去推測(cè)，都有能力開發(fā)低空旅游;人民消費(fèi)水平不斷提升, 低空旅游作為在低空空域開放背景下,在一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上這就會(huì)造成未來會(huì)出現(xiàn)一個(gè)巨大的需求，對(duì)通航低空旅游需求日益增加。旅游產(chǎn)業(yè)為不斷滿足新型旅游消費(fèi)需求、豐富旅游產(chǎn)品供給,與體育產(chǎn)業(yè)、通用航空產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的產(chǎn)物,其時(shí)尚性、體驗(yàn)性、刺激性等特點(diǎn)正逐漸成為旅游消費(fèi)需求的焦點(diǎn)之一。

本報(bào)告將幫助低空旅游行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》。

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