鋁板行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研：8月鋁板帶箔銷(xiāo)量為10.82萬(wàn)噸

• 方蔓桃 2023年9月4日 來(lái)源：百度 576 32
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汽車(chē)用鋁板具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、拉伸性能好、抗腐蝕等優(yōu)勢(shì)，是汽車(chē)制造和零部件加工的好材料。隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，未來(lái)五年中國(guó)有望成為全球汽車(chē)鋁材極大的市場(chǎng)，以奔馳C級(jí)車(chē)為例，目前國(guó)內(nèi)奔馳C系列為鋼制車(chē)身，而歐洲則高比例采用鋁制車(chē)身，再過(guò)幾年中國(guó)將與歐洲

全球鋁材市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，尤其在中國(guó)，已經(jīng)顯露出巨大的潛力和獨(dú)特的特征?？紤]到2023年國(guó)內(nèi)外多種因素的綜合影響，中國(guó)鋁材市場(chǎng)將面臨一系列的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文將深入研究中國(guó)的鋁材市場(chǎng)的政策環(huán)境、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及發(fā)展趨勢(shì)，旨在為市場(chǎng)決策者和投資者提供有價(jià)值的信息參考。

鋁因其優(yōu)異特性在工業(yè)中廣泛應(yīng)用。鋁具有密度低、易加工、比強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。純鋁的力學(xué)性能不高，無(wú)法承受較大載荷，在純鋁中添加部分合金制成的鋁合金在保留純鋁密度低和抗腐蝕優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，相對(duì)比強(qiáng)度超過(guò)部分合金鋼，并逐漸開(kāi)始替代木材、鋼鐵、塑料等材料。

汽車(chē)用鋁板具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、拉伸性能好、抗腐蝕等優(yōu)勢(shì)，是汽車(chē)制造和零部件加工的好材料。隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，未來(lái)五年中國(guó)有望成為全球汽車(chē)鋁材極大的市場(chǎng)，以奔馳C級(jí)車(chē)為例，目前國(guó)內(nèi)奔馳C系列為鋼制車(chē)身，而歐洲則高比例采用鋁制車(chē)身，再過(guò)幾年中國(guó)將與歐洲市場(chǎng)一樣使用全鋁機(jī)身。

如果你想了解汽車(chē)鋁板行業(yè)的環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)鋁板行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)汽車(chē)鋁板行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)汽車(chē)鋁板行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

國(guó)內(nèi)鋁板生產(chǎn)企業(yè)較多，整體規(guī)模偏小，技術(shù)創(chuàng)新能力和新產(chǎn)品研發(fā)能力均不足，低端產(chǎn)品的行業(yè)門(mén)檻較低，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。高附加值產(chǎn)品加工費(fèi)水平較高，整體產(chǎn)能不足，競(jìng)爭(zhēng)并不激烈，未來(lái)高端鋁板產(chǎn)品的需求將加大。

由于鋁板應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，在鋁板生產(chǎn)企業(yè)中逐漸出現(xiàn)各細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，呈現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)局面。各細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)將憑借資金和規(guī)模優(yōu)勢(shì)、技術(shù)與人才優(yōu)勢(shì)、客戶資源優(yōu)勢(shì)等在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，率先實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)布局。

在2021年，國(guó)內(nèi)鋁板產(chǎn)能排名前五的企業(yè)占據(jù)了全市場(chǎng)總產(chǎn)能的27.4%。其中，天津忠旺和聯(lián)晟新能源材料各占全市場(chǎng)產(chǎn)能的7.5%。隨著鋁加工行業(yè)向高端化、高附加值轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)份額大的企業(yè)在產(chǎn)線升級(jí)、設(shè)備配套等方面具有更明顯的優(yōu)勢(shì)，因此，未來(lái)龍頭企業(yè)市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

在中國(guó)鋁材市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。主要的企業(yè)包括中國(guó)鋁業(yè)、南山鋁業(yè)、忠旺集團(tuán)等。這些企業(yè)通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新等方式來(lái)提高市場(chǎng)份額。此外，一些國(guó)際知名企業(yè)也進(jìn)入了中國(guó)鋁材市場(chǎng)，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

新能源汽車(chē)行業(yè)用鋁需求增長(zhǎng)加速?lài)?guó)內(nèi)鋁合金汽車(chē)板產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國(guó)內(nèi)鋁合金汽車(chē)板技術(shù)成熟度明顯提升，產(chǎn)品質(zhì)量可以與進(jìn)口汽車(chē)板的相媲美，已實(shí)現(xiàn)部分替代進(jìn)口。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)張及用鋁材需求的進(jìn)一步增長(zhǎng)，鋁加工行業(yè)需要推進(jìn)關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備氣墊式連續(xù)熱處理爐的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用，同時(shí)在碳排放政策背景要求下，需要加快再生鋁合金汽車(chē)板的研發(fā)試制和驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)車(chē)身用鋁的循環(huán)利用，達(dá)到汽車(chē)全生命周期節(jié)能減排的目的。

從企業(yè)來(lái)看，全球汽車(chē)板產(chǎn)能主要集中在諾貝麗斯、肯聯(lián)鋁業(yè)、美國(guó)鋁業(yè)、美國(guó)特殊合金、海德魯、日本神戶鋼鐵等國(guó)外企業(yè)。其中，美國(guó)企業(yè)利用其多年技術(shù)積累和全球化布局的優(yōu)勢(shì)，牢牢占據(jù)了汽車(chē)鋁板產(chǎn)能的前幾大席位。

隨著全球汽車(chē)電動(dòng)化的發(fā)展，汽車(chē)鋁板的需求增速是所有鋁加工行業(yè)中增速最高的下游領(lǐng)域。2020年，全球汽車(chē)鋁板的需求量大約在150萬(wàn)噸，到2026年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到330萬(wàn)噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到10%。

中國(guó)是汽車(chē)鋁板需求增長(zhǎng)的主要國(guó)家，五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到22%。從2021年到2026年，全球汽車(chē)鋁板需求量增長(zhǎng)了130萬(wàn)噸，其中中國(guó)貢獻(xiàn)的需求增量就達(dá)到了50萬(wàn)噸，單獨(dú)計(jì)算中國(guó)汽車(chē)鋁板需求增速，2021-2026年的CAGR達(dá)到22%，是全球平均增速的2倍以上。

隨著國(guó)家對(duì)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)的大力支持，部分省市已開(kāi)始制定禁售燃油車(chē)的時(shí)間表，新能源車(chē)銷(xiāo)量還會(huì)進(jìn)一步提升，從而繼續(xù)推動(dòng)車(chē)用鋁板需求增長(zhǎng)。

2023年汽車(chē)鋁材行業(yè)的發(fā)展前景十分可觀。從政策層面看，政府將全面推廣電子汽車(chē)，智能汽車(chē)和新能源汽車(chē)，進(jìn)一步拓寬了汽車(chē)鋁材行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域。此外，中國(guó)汽車(chē)鋁材行業(yè)的技術(shù)也將得到進(jìn)一步改善，迅速提升生產(chǎn)效率，生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量也會(huì)不斷改善，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制造行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。最后，汽車(chē)鋁材市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將繼續(xù)加劇，伴隨著新技術(shù)、新產(chǎn)品的不斷更新，競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)逐漸增強(qiáng)，促進(jìn)汽車(chē)鋁材行業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)世界鋁業(yè)協(xié)會(huì)的估計(jì)，2025年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)用鋁量能夠突破單車(chē)180kg，鋁板等壓延鋁材占比由現(xiàn)在的13%提升至18%，按照汽車(chē)鋁板占?jí)貉愉X材50%計(jì)算，2025年國(guó)內(nèi)汽車(chē)鋁板年需求量能夠達(dá)到60萬(wàn)噸。

汽車(chē)鋁板行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

近年來(lái)，中國(guó)政府對(duì)于鋁材行業(yè)的政策支持力度不斷加大，主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策和技術(shù)創(chuàng)新等方面。政府鼓勵(lì)鋁材行業(yè)的綠色生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為鋁材市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展提供了有力的政策支持。

雖然我國(guó)汽車(chē)鋁板行業(yè)取得了不錯(cuò)的成就，但是還存在著不少的問(wèn)題，如：鋁合金汽車(chē)板的應(yīng)用，存在板材批量供貨及應(yīng)用技術(shù)不成熟、成本高等問(wèn)題。為迎合汽車(chē)輕量化需求，將演化出眾多的替代材料，其中鋁是能長(zhǎng)期挑戰(zhàn)鋼鐵的強(qiáng)大對(duì)手。無(wú)論是從國(guó)家戰(zhàn)略高度的需求，還是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家的技術(shù)實(shí)力來(lái)看，汽車(chē)鋁板的批量應(yīng)用是毫無(wú)疑問(wèn)的。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求量也是驚人的，這也是國(guó)外相關(guān)企業(yè)入主的原因所在。鋁的大量應(yīng)用受到原材料和制造成本高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、回收和管理等因素的限制，隨著各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，這種限制將會(huì)取得突破。

近年來(lái)，中國(guó)鋁材市場(chǎng)的規(guī)模一直在擴(kuò)大，尤其是在建筑、交通運(yùn)輸和工業(yè)領(lǐng)域的需求不斷增加。據(jù)預(yù)測(cè)，到2023年，中國(guó)鋁材市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到數(shù)千億元人民幣，顯示出該市場(chǎng)具有巨大的發(fā)展?jié)摿颓熬啊?/p>

總體來(lái)看，汽車(chē)鋁板帶市場(chǎng)容量大，增長(zhǎng)速度快，在未來(lái)20年內(nèi)還不可能會(huì)出現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)與功能性兼?zhèn)涞牟牧蠈?duì)鋁材形成威脅性的挑戰(zhàn)，取代鋁在汽車(chē)中的地位。

汽車(chē)鋁板行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車(chē)鋁板未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車(chē)鋁板行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于汽車(chē)鋁板行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)鋁板行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)汽車(chē)鋁板行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。汽車(chē)鋁板行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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