長假后國內機票價格下降 折扣2-4折不等 航空服務行業(yè)發(fā)展分析

• 曾燕 2023年10月9日 來源：互聯(lián)網 653 38
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據(jù)央視財經，長假剛結束，機票價格立馬迎來一輪“大跳水”。節(jié)前動輒上千元的機票，節(jié)后價格低至1到2折，最低的甚至只有100多元，遠遠低于同期的高鐵票價。記者查詢發(fā)現(xiàn)，近幾天大部分航線的機票價格都經歷了“大跳水”。

長假后國內機票價格下降 折扣2-4折不等

據(jù)央視財經，長假剛結束，機票價格立馬迎來一輪“大跳水”。節(jié)前動輒上千元的機票，節(jié)后價格低至1到2折，最低的甚至只有100多元，遠遠低于同期的高鐵票價。記者查詢發(fā)現(xiàn)，近幾天大部分航線的機票價格都經歷了“大跳水”。10月8日出發(fā)的上海至三亞不含稅票價最低為180元，上海至成都最低則為150元。10月9日上海至深圳機票價格不含稅最低為190元，而相應高鐵列車票價為883.5元，機票價格明顯低于高鐵票價。此外，其他不少國內目的地機票價格降幅也達到8成以上。

去哪兒數(shù)據(jù)顯示，10月9日至10月31日，機票平均支付價格較十一期間降低近四成。熱門城市中，飛往杭州、烏魯木齊、深圳、沈陽、成都、西安、北京、上海、重慶、南京、長沙等20余個城市，機票平均支付價格較十一期間降低400元以上。

隨著中國經濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。

民航局發(fā)布《關于首次乘機旅客服務便利化的指導意見》，擴大了首次乘機服務對象范圍，首乘旅客不僅包含第一次乘坐飛機的旅客，也可以是首次乘坐國內航班、國際和港澳臺航班、聯(lián)程航班或購買“民航+其他交通方式”聯(lián)運產品的旅客。

民航局廣泛呼吁各單位積極開展首次乘機服務，推動首次乘機服務在全行業(yè)深入推廣，力爭實現(xiàn)兩個目標：到2023年底，國內客運航空公司、民用運輸機場結合本單位實際情況，向旅客提供安全、便捷、舒適、貼心的首次乘機服務，提升首次乘機旅客對民航服務的安全感、獲得感和幸福感。“十四五”末期，航空出行服務能力進一步提升，國內市場需求持續(xù)擴大，消費潛力充分釋放，力爭實現(xiàn)我國乘坐過飛機的航空人口達到4億以上。

航空服務行業(yè)發(fā)展分析

據(jù)中研普華產業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國航空服務行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

航空服務是一個不足百年的新型朝陽行業(yè)。上世紀第一次世界大戰(zhàn)后民航業(yè)開始起步，第二次世界大戰(zhàn)后迅速發(fā)展，20世紀70年代以后民航業(yè)朝著大眾化方向發(fā)展。隨著生產總值、國民收入的不斷提高、人們的消費水平的提高、消費觀念的變化，這一朝陽行業(yè)會在21世紀騰飛。我國將從民航大國向民航強國轉變，在世界民航領域中占據(jù)重要地位。僅從人口量來看，我國是歐洲人口總和的3倍，是美洲人口總和的5倍。

業(yè)內人士評價，今年以來民航業(yè)持續(xù)恢復向好，各項效益指標普遍改善，同樣的行業(yè)背景和市場機會下，海航表現(xiàn)突出很大一部分因素來源于自身的服務品牌優(yōu)勢，通過提供卓越的服務，贏得更多旅客的信任和忠誠度，使得其在激烈的市場競爭中脫穎而出。

如今，我國民航已經進入高質量發(fā)展階段，持續(xù)提升服務品質，改善旅客出行體驗成為航空公司的主要經營要點之一，尤其是在民航業(yè)逐步恢復的階段，不僅要追求發(fā)展速度，更要重視質量。

一直以來，服務都是海航的“金字招牌”，優(yōu)秀卓越的服務品質，是其多年發(fā)展的沉淀和積累。在服務品質的追求上，海航控股也從未止步，持續(xù)升級，并朝著 “服務第一的航空公司”目標邁進。單從今年上半年來看，服務方面就亮點頻現(xiàn)，給外界留下深刻的印象和好感。

海南航空高品質的機上餐食不僅備受旅客稱贊，而且也得到了行業(yè)的認可。2023年世界航空大獎頒獎典禮在巴黎航展舉行，海南航空一舉斬獲“亞洲最佳商務艙餐食”排名第一、“全球最佳商務艙餐飲”排名第三、“全球最佳經濟艙餐食”排名第七等多項餐食類獎項。

航空產品和出行服務上，夏秋季全新升級北京往返海口、三亞、廣州、深圳、成都的5條精品快線，通過優(yōu)化航班編排、升級空地服務、整合便捷出行權益等方式，實現(xiàn)全流程服務資源的最優(yōu)配置，為旅客精心打造更高品質、更高效率、更完美的出行體驗;推出智選經濟艙、“海天無限”聯(lián)程、“飛”系列等核心航空產品，以及預約升艙、升艙券、寵物客艙關愛、行李到家、云端管家等附加增值服務產品，以滿足更多旅客多元化、差異化的出行需求。

2023年“民航服務助力行業(yè)恢復年”主題活動情況。今年的主題活動將聚焦減少航班取消和延誤、優(yōu)化機上餐食供應模式、為首次乘機旅客提供便利、提供機上地空通信上網服務、推廣“一證(碼)通行”、推出“民航+旅游”服務產品等服務舉措。

國務院《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》將通航產業(yè)定位為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，提出了通航業(yè)服務國家發(fā)展戰(zhàn)略、促進經濟社會發(fā)展的目標，到2020年要形成5000架機隊、200萬小時飛行量、1萬億經濟規(guī)模和培育一批具有市場競爭力的通航企業(yè)。

國際航空運輸協(xié)消息顯示，預計2024年客運總量將達40億人次，將超過新冠肺炎疫情前水平，達到2019年客運總量的103%。預計2022年這一比例將升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%;2021年，國際客運量恢復至2019年水平的27%。預計2022年這一比例將升至69%，2023年升至82%，2024年升至92%，2025年升至101%。

隨著航空服務行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的航空服務企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對航空服務行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

本報告利用中研普華長期對航空服務行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網、全國及海外專業(yè)研究機構提供的大量權威資料，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個航空服務行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國航空服務行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據(jù)。

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