京滬高鐵2023年業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng) 國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)向好恢復(fù)

• 黃江 2023年11月6日 來(lái)源：新浪 592 33
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2023年前三季度，京滬高鐵管內(nèi)高鐵安全持續(xù)穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)呈穩(wěn)健復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。 國(guó)內(nèi)客運(yùn)形勢(shì)向好，公司營(yíng)業(yè)收入向好恢復(fù)。

10月30日，京滬高鐵發(fā)布了2023年第三季度報(bào)告。京滬高鐵前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入308.82億元，同比增長(zhǎng)102.83%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)89.14億元，較去年同期的1.52億元同比大漲5764.27%。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入116.02億元，同比增長(zhǎng)58.98%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)37.78億元，同比增長(zhǎng)220.27%。

京滬高鐵2023年業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)

對(duì)此，京滬高鐵表示，2023年前三季度，京滬高鐵管內(nèi)高鐵安全持續(xù)穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)呈穩(wěn)健復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。 國(guó)內(nèi)客運(yùn)形勢(shì)向好，公司營(yíng)業(yè)收入向好恢復(fù)。

得益于每年七八月暑運(yùn)，疊加國(guó)慶出行高峰，三季度可以說(shuō)是鐵路一年中的旺季。中國(guó)鐵路披露數(shù)據(jù)顯示，今年三季度，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客11.5億人次，較2019年同期增長(zhǎng)11.6%，9月22日鐵路12306售票2695.2萬(wàn)張，9月29日發(fā)送旅客2009.8萬(wàn)人次，單日售票量、單日旅客發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。

而京滬高鐵作為“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接京津冀和長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，被認(rèn)為是最繁忙的高鐵線路之一，也是中國(guó)少數(shù)能夠盈利的高鐵線路，素有年賺百億的“現(xiàn)金奶?！敝Q(chēng)。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，自2016年以來(lái)，京滬高鐵在2019年業(yè)績(jī)達(dá)到高點(diǎn)，2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入329.42億元，凈利潤(rùn)119.4億元。而受疫情影響，鐵路客流量減少，京滬高鐵2020年一季度業(yè)績(jī)出現(xiàn)首次下降。去年半年報(bào)，京滬高鐵甚至首次出現(xiàn)虧損，去年全年京滬高鐵凈虧損達(dá)15.52億元。

2023年上半年，國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)向好恢復(fù)，公司管內(nèi)高鐵安全持續(xù)穩(wěn)定。面對(duì)有利形勢(shì)，公司繼續(xù)深入研究客流變化規(guī)律，持續(xù)推動(dòng)提升站車(chē)旅客服務(wù)水平，以高質(zhì)量供給促進(jìn)和帶動(dòng)消費(fèi)，取得營(yíng)收恢復(fù)明顯、成本合理可控的較好經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，凈利潤(rùn)與上年同期比由虧損轉(zhuǎn)為盈利。

2020-2022年的動(dòng)車(chē)組采購(gòu)大單缺乏，與疫情期間我國(guó)鐵路客流量不振相關(guān)。2022年，國(guó)家鐵路完成客運(yùn)發(fā)送量16.1億人次，僅為2019年客運(yùn)量36.6億人次的43.9%。如今，隨著疫情陰霾消散，人們的出行熱情高漲，2023年前4月全國(guó)鐵路發(fā)送旅客11.18億人，同比增長(zhǎng)111.90%，其中4月發(fā)送旅客3.29億人，同比增長(zhǎng)477.19%。五一期間，全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客1.33億人次，較2019年同期增加2794萬(wàn)人次，其中4月29日發(fā)送旅客1966.1萬(wàn)人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。

客流量強(qiáng)勁回歸下，國(guó)鐵集團(tuán)重新有了大舉發(fā)展的動(dòng)力，因此動(dòng)車(chē)組采購(gòu)訂單仍將延續(xù)進(jìn)行。除了客運(yùn)外，貨運(yùn)車(chē)輛的采購(gòu)也引人關(guān)注。注意到，第一批貨車(chē)采購(gòu)量已經(jīng)達(dá)3萬(wàn)輛，其中包括2萬(wàn)輛C70E(H)型通用敞車(chē)和1萬(wàn)輛的X70型鐵路貨車(chē)，金額約在百億左右。而過(guò)去三年，貨車(chē)采購(gòu)量一直保持在3.35萬(wàn)輛至3.61萬(wàn)輛之間。貨車(chē)車(chē)輛的種類(lèi)更多。

2023高鐵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)空間

考慮到大宗貨物公路汽車(chē)運(yùn)輸正轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸，貨運(yùn)增長(zhǎng)前景看好，國(guó)鐵集團(tuán)曾有意將貨車(chē)規(guī)模擴(kuò)至120萬(wàn)輛，而如今貨車(chē)保有量約在百萬(wàn)輛左右，則意味著還有20萬(wàn)輛的增長(zhǎng)空間。據(jù)此判斷近幾年還會(huì)有比較大規(guī)模的貨車(chē)采購(gòu)計(jì)劃，不排除今年下半年還會(huì)有貨車(chē)車(chē)輛采購(gòu)計(jì)劃出爐。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年高鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

國(guó)家鐵路局發(fā)布《2022年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》)，《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2022年，我國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成16.73億人，比上年減少9.39億人。其中，國(guó)家鐵路旅客發(fā)送量完成16.10億人，比上年下降36.4%。全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成6577.53億人公里，比上年減少2990.28億人公里，下降31.3%。其中，國(guó)家鐵路6571.76億人公里，比上年下降31.3%。

《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4.2萬(wàn)公里，復(fù)線率59.6%，電化率 73.8%。西部地區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程6.3萬(wàn)公里。全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度 161.1公里/萬(wàn)平方公里。國(guó)家鐵路營(yíng)業(yè)里程13.4萬(wàn)公里，復(fù)線 率61.9%，電化率75.6%。

國(guó)家鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2022年，鐵路行業(yè)按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)工作，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，扎實(shí)推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化，推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開(kāi)好局起好步作出新貢獻(xiàn)。

5月城市軌道交通客運(yùn)量同比增長(zhǎng)87%

“交通運(yùn)輸部”微信號(hào)發(fā)布2023年5月城市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)速報(bào)顯示，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路292條，運(yùn)營(yíng)里程9652.6公里，實(shí)際開(kāi)行列車(chē)322萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量24.9億人次，進(jìn)站量15億人次。客運(yùn)量環(huán)比減少0.4億人次、降低1.5%，同比增加11.6億人次、增長(zhǎng)87%，較2019年月均客運(yùn)量增加5億人次、增長(zhǎng)25.3%。

國(guó)家鐵路局發(fā)布《2022年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》)，《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2022年，我國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成16.73億人，比上年減少9.39億人。其中，國(guó)家鐵路旅客發(fā)送量完成16.10億人，比上年下降36.4%。全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成6577.53億人公里，比上年減少2990.28億人公里，下降31.3%。其中，國(guó)家鐵路6571.76億人公里，比上年下降31.3%。

《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4.2萬(wàn)公里，復(fù)線率59.6%，電化率 73.8%。西部地區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程6.3萬(wàn)公里。全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度 161.1公里/萬(wàn)平方公里。國(guó)家鐵路營(yíng)業(yè)里程13.4萬(wàn)公里，復(fù)線 率61.9%，電化率75.6%。

國(guó)家鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2022年，鐵路行業(yè)按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)工作，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，扎實(shí)推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化，推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開(kāi)好局起好步作出新貢獻(xiàn)。

該負(fù)責(zé)人從六個(gè)方面進(jìn)行了解讀：一是疫情防控和保通保暢有力有效。2022年全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成49.84億噸，比上年增長(zhǎng)4.4%。全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成16.73億人。

二是鐵路運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定。2022年全國(guó)鐵路未發(fā)生鐵路交通特別重大、重大事故。

三是鐵路路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。2022年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成7109億元，投產(chǎn)新線4100公里，其中高速鐵路2082公里。全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中高速鐵路達(dá)到4.2萬(wàn)公里。

四是鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善。2022年發(fā)布鐵路國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)31項(xiàng)、鐵路行業(yè)計(jì)量規(guī)程規(guī)范2項(xiàng)。發(fā)布由我國(guó)主持制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)、國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)、電氣與電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)。

五是鐵路科技創(chuàng)新取得新成績(jī)。鐵路行業(yè)認(rèn)定重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室13個(gè)，工程研究中心13個(gè)。鐵路行業(yè)共有27項(xiàng)專(zhuān)利獲第二十三屆中國(guó)專(zhuān)利獎(jiǎng)。鐵路重大科技創(chuàng)新成果庫(kù)2022年度入庫(kù)320項(xiàng)。

六是鐵路綠色發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。2022年國(guó)家鐵路單位運(yùn)輸工作量綜合能耗比上年減少0.17噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里，化學(xué)需氧量排放量比上年減少158噸，二氧化硫排放量比上年減少1112噸。

《2023-2028年高鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年高鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

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