中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 2024年是新能源汽車市場的大年

• 曾燕 2023年12月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 276 10
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據(jù)乘聯(lián)會公眾號，綜合預(yù)估11月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量94萬輛，同比增長29%，環(huán)比增長6%。今年1-11月測算的累計(jì)批發(fā)774萬輛，同比增長35%。乘聯(lián)會預(yù)估特斯拉中國11月份批發(fā)銷量82432輛。

預(yù)估11月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量94萬輛

據(jù)乘聯(lián)會公眾號，綜合預(yù)估11月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量94萬輛，同比增長29%，環(huán)比增長6%。今年1-11月測算的累計(jì)批發(fā)774萬輛，同比增長35%。乘聯(lián)會預(yù)估特斯拉中國11月份批發(fā)銷量82432輛。

乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，10月國內(nèi)轎車市場共計(jì)批售新車105.4萬輛，同比增長了1.5%。今年前十個月，國內(nèi)轎車市場共計(jì)批售新車894.6萬輛，較之去年同期的907.7萬輛，同比下滑了1.5%。

從暢銷車型的具體情況看，10月繼續(xù)是新能源車，更準(zhǔn)確的說是比亞迪“唱大戲”的整體態(tài)勢。10月共有8款新能源車型進(jìn)入到轎車銷量前20榜單，而比亞迪旗下產(chǎn)品占了其中的5款，且成功拿下了轎車月度銷量的冠、亞軍，海鷗和秦PLUS的月銷量均超過了4萬輛。此外，在大幅度的終端優(yōu)惠刺激下，此前傳統(tǒng)轎車市場上的明星產(chǎn)品“兩逸”(軒逸和朗逸)，10月也都交出了一份不錯的市場成績單，月銷量都接近4萬輛。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

國新辦就2023年10月份國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況舉行發(fā)布會。國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人、總經(jīng)濟(jì)師、國民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計(jì)司司長劉愛華表示，從今年10月份情況看，不管從汽車的生產(chǎn)、銷售還是出口，都保持了較快增長。10月份，汽車產(chǎn)量同比增長8.5%，零售額增長11.4%，比上個月加快了8.6個百分點(diǎn)，新能源汽車帶動作用更大一些。10月份新能源汽車產(chǎn)量達(dá)92.7萬輛，同比增長27.9%。從銷售量來看，根據(jù)相關(guān)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，銷售量增長在30%以上。新能源汽車的出口額增長得比較快，新能源汽車出口額10月份同比增長了88.5%，速度更快一些。

汽車尤其是新能源汽車出口增長比較快的原因，供給和需求兩方面都有貢獻(xiàn)。首先，是需求旺盛。近年來，許多國家包括中國在內(nèi)都在推動綠色能源轉(zhuǎn)型，綠色和環(huán)保理念日益深入人心，升級類和綠色商品消費(fèi)需求都在持續(xù)釋放，在這種需求帶動下，新能源汽車不管是在國內(nèi)的銷售還是在外部市場的銷售都保持了快速增長態(tài)勢。第二，是在供給方面的不斷增強(qiáng)和優(yōu)化。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展分析

經(jīng)過多年發(fā)展，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和競爭力都比較強(qiáng)，產(chǎn)品比較豐富，供給能力不斷優(yōu)化提升。總體上看，下一步隨著新能源汽車的配套設(shè)施環(huán)境持續(xù)完善，購車需求有望得到繼續(xù)釋放。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，未來兩年，國家促進(jìn)新能源車消費(fèi)的力度會進(jìn)一步加大，通過發(fā)消費(fèi)券等各種措施，推動行業(yè)快速發(fā)展。汽車單車價格大幅度提升，國家對電動車的重視進(jìn)一步提升。

2024年是新能源汽車市場的大年

崔東樹表示，2024年，是新能源汽車市場的大年，明年年初將出現(xiàn)開門紅爆增的局面，所以總體看對明年車市是相對樂觀的狀態(tài)，因?yàn)轭A(yù)計(jì)明年年初的市場會非常好，在年初能看到較高的增長，所以我們把預(yù)測稍微調(diào)高了一點(diǎn)。

崔東樹還表示，綜合起來，我們認(rèn)為電動車使汽車產(chǎn)品從機(jī)械產(chǎn)品變成耐用電子消費(fèi)產(chǎn)品，電池和芯片決定了電動車的生命周期，所以未來的電動車全生命周期的時間大幅度縮短，整個電動車的更新速度大幅度增長，未來電動車將有一個規(guī)模的提升。

新能源車滲透率超50%的目標(biāo)或提前十年實(shí)現(xiàn)

全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會副主任、原工業(yè)和信息化部部長苗圩近日在2023第十八屆中國汽車產(chǎn)業(yè)論壇表示，中國汽車市場總量和結(jié)構(gòu)都在發(fā)生深刻變化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將成為轉(zhuǎn)型成功的標(biāo)志。不過，對于智能汽車如何發(fā)展還有許多問題需要認(rèn)真謀劃。苗圩認(rèn)為，新能源汽車對傳統(tǒng)燃油汽車取代之勢已經(jīng)形成，原來制定的2035年新能源汽車超過50%的目標(biāo)，很可能在2025年最晚到2026年就會提前實(shí)現(xiàn)。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國新能源汽車行業(yè)的供需狀況、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀、新能源汽車子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、新能源汽車行業(yè)的發(fā)展建議、新能源汽車行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。新能源汽車報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，新能源汽車報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、新能源汽車政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及新能源汽車行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的新能源汽車行業(yè)全景圖。

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