政策出臺加速自動駕駛商業(yè)化落地 自動駕駛系統(tǒng)行業(yè)市場前景分析

• 吳澳燕 2023年12月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 743 44
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自動駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進的通信、計算機、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對列車實現(xiàn)實時、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對列車，可實現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車和控制中心可以及時獲知前行列車的確切位置，使得運行管理更加靈活，控制更為有

智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)，是全球新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的競爭焦點。當前，全球自動駕駛進入商業(yè)化落地關(guān)鍵期。歐洲、美國、日本等國家和地區(qū)已通過行駛認證、豁免等方式推動L3級及以上自動駕駛汽車量產(chǎn)，為自動駕駛汽車合法合規(guī)“上路”提供政策支持。

工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場滲透率達到42.4%，全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路超過15000公里，道路測試總里程7000多萬公里。

在示范應(yīng)用方面，我國自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應(yīng)用在有序開展。在網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方面，全國17個測試示范區(qū)、16個“雙智”試點城市、7個國家車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級改造。

近日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部共同發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點的通知》，正式啟動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準入和上路通行試點。

此外，近年來，我國相繼出臺《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《關(guān)于促進道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》以及《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點實施指南(試行)》等政策文件，發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南》以及系列技術(shù)標準，加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。相關(guān)政策的實施有效促進了自動駕駛技術(shù)應(yīng)用。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國自動駕駛系統(tǒng)市場深度調(diào)研與投資前景分析報告》顯示：

國家層面關(guān)于自動駕駛的相關(guān)規(guī)范、行業(yè)指引正在逐步完善，自動駕駛正在加速邁向現(xiàn)實。截至5日收盤，無人駕駛概念指數(shù)年內(nèi)上漲近37%。

自動駕駛將從測試階段到大規(guī)模測試階段，智能網(wǎng)聯(lián)汽車距離普通人的日常生活越來越近。截至2022年，L3級別及以上的僅有長安、長城、蔚來、小鵬、華為北汽極狐阿爾法S、特斯拉等的部分車型。2023年11月，特斯拉開始向員工發(fā)布全自動駕駛(FSD)V12更新，標志著特斯拉在人工智能和自動駕駛領(lǐng)域的一個關(guān)鍵節(jié)點。

業(yè)界認為，正在進行的汽車工業(yè)革命“上半場”以電動化為主，“下半場”將以智能化為主。作為智能汽車全球競賽的“下半場”，高階智能駕駛(自動駕駛)領(lǐng)域的變化日新月異。在“下半場”的競賽中，我國在競爭理念、執(zhí)行主體共識、市場成效等方面具有一定先發(fā)優(yōu)勢。

自動駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進的通信、計算機、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對列車實現(xiàn)實時、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對列車，可實現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車和控制中心可以及時獲知前行列車的確切位置，使得運行管理更加靈活，控制更為有效，更加適應(yīng)列車自動駕駛的需求。

自動駕駛系統(tǒng)行業(yè)市場前景分析

自動駕駛開發(fā)平臺是面向汽車企業(yè)或自動駕駛解決方案提供商的自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)平臺，使其能夠快速搭建自身的自動駕駛系統(tǒng)，以此滿足技術(shù)買家處理海量數(shù)據(jù)、自動駕駛方案更新迭代的需求，平臺需要具有：數(shù)據(jù)處理、存儲、分析處理;算法模型開發(fā)工具鏈;仿真系統(tǒng)等功能模塊。

市場份額方面，整體市場集中度較高，以云計算廠商為主導(dǎo)的企業(yè)市場份額占比超過 80%。其中，百度 Apollo 自動駕駛云(份額 34.4%)、華為(份額 29.7%)、阿里巴巴(份額 9.2%)、騰訊云(份額 5.0%)、亞馬遜云科技(3.4%)、其他(份額 18.3%)。

由于道路場景復(fù)雜，即使現(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)了99%以上場景的自動駕駛，但剩下1%的“長尾場景”如果不得到解決，自動駕駛依舊難以落地。自動駕駛技術(shù)能應(yīng)用到何種程度，除了技術(shù)研發(fā)水平外，還取決于安全監(jiān)管的要求，需要更為完善與嚴格的監(jiān)管規(guī)定，以此保證自動駕駛技術(shù)上路通行試點的安全。

比如，行業(yè)需要要求汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、軟件升級、風(fēng)險與突發(fā)事件等安全保障能力，同時應(yīng)具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全監(jiān)測服務(wù)平臺，可對車輛的安全狀態(tài)進行監(jiān)測，并建立報告機制。

根據(jù)預(yù)測，國家層面的激勵措施在市場上取得積極效果，規(guī)模效應(yīng)在技術(shù)成本上快速顯現(xiàn)，新興商業(yè)模式有效推動更高級別自動駕駛的發(fā)展，未來自動駕駛的滲透率將快速提升，2025年L2以上的新車滲透率至少達到45%，2030年將達到80%以上。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國自動駕駛系統(tǒng)市場深度調(diào)研與投資前景分析報告》。

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  2024-2028年中國自動駕駛系統(tǒng)市場深度調(diào)研與投資前景分析報告

  自動駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進的通信、計算機、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對列車實現(xiàn)實時、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對列車，可實現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車和控...

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