駕駛培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)分析2024

• 吳澳燕 2024年1月30日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 445 22
• 繁體

伴隨著居民收入及生活水平的提高，中國(guó)車(chē)輛數(shù)量大幅增長(zhǎng)。在車(chē)輛數(shù)量快速增加下，需要的車(chē)輛駕駛員數(shù)量亦呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，進(jìn)而刺激了駕駛培訓(xùn)服務(wù)需求的釋放。

伴隨著居民收入及生活水平的提高，中國(guó)車(chē)輛數(shù)量大幅增長(zhǎng)。在車(chē)輛數(shù)量快速增加下，需要的車(chē)輛駕駛員數(shù)量亦呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，進(jìn)而刺激了駕駛培訓(xùn)服務(wù)需求的釋放。

^{駕駛培訓(xùn)是指為人們提供駕駛技能和交通安全知識(shí)教育的服務(wù)。駕駛培訓(xùn)的主要目的是使學(xué)員掌握足夠的駕駛技能和知識(shí)，以便能夠在道路上安全、有效地駕駛汽車(chē)。}

^{駕駛培訓(xùn)通常包括理論課程和實(shí)踐駕駛兩個(gè)部分。理論課程通常包括交通法規(guī)、交通安全知識(shí)、道路標(biāo)志和信號(hào)等知識(shí)的學(xué)習(xí)。實(shí)踐駕駛則是在教練的指導(dǎo)下，學(xué)員在真實(shí)的道路環(huán)境中進(jìn)行駕駛練習(xí)，提高駕駛技能和應(yīng)對(duì)能力。}

^{根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：}

^{隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展、道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的不斷完善，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量也呈現(xiàn)同步增長(zhǎng)趨勢(shì)。}

^{據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.26億輛，其中汽車(chē)3.28億輛，新能源汽車(chē)1,620萬(wàn)輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.13億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.75億人。2023年上半年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)1,688萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?,191萬(wàn)人。}

^{截至6月底，全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)1,688萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。汽車(chē)新注冊(cè)登記1,175萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%。其中，載客汽車(chē)新注冊(cè)登記1,034萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%;載貨汽車(chē)新注冊(cè)登記133萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%。}

^{截至6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1,620萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的4.9%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量1,259.4萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的77.8%。上半年新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)312.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.6%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車(chē)新注冊(cè)登記量占汽車(chē)新注冊(cè)登記量的26.6%。}

^{截至6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.13億人，其中，汽車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量為4.75億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的92.7%。2023年上半年，全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量1,191萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)8%。自新增“輕型牽引掛車(chē)”準(zhǔn)駕車(chē)型(C6)以來(lái)，已有95萬(wàn)人取得C6準(zhǔn)駕車(chē)型，進(jìn)一步滿(mǎn)足群眾駕駛小型旅居掛車(chē)出行需求，便利駕駛房車(chē)旅游。}

^{駕駛培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)分析}

^{駕駛?cè)伺嘤?xùn)行業(yè)作為道路交通安全的第一道關(guān)口，具有極其重要的社會(huì)職能，其培訓(xùn)質(zhì)量的高低對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)公共安全及人民生命財(cái)產(chǎn)安全有著舉足輕重的作用。}

^{隨著我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)水平的提升，駕駛車(chē)輛也變得更加簡(jiǎn)單，而駕駛培訓(xùn)的核心，已經(jīng)不是教會(huì)人如何把車(chē)開(kāi)跑，更重要的是安全意識(shí)的培養(yǎng)和對(duì)法規(guī)的敬畏，是把遵守規(guī)則變成習(xí)慣的一個(gè)過(guò)程。與此同時(shí)，駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)習(xí)要掌握的技能，不只是操作，還包括識(shí)別危險(xiǎn)源、避免險(xiǎn)情引發(fā)事故，以及發(fā)生事故時(shí)如何使損失降到最小等內(nèi)容。這些才是當(dāng)下和未來(lái)駕駛?cè)伺嘤?xùn)行業(yè)需要培訓(xùn)的核心內(nèi)容。}

^{截至2023年6月30日，廣州市共有正常營(yíng)業(yè)狀態(tài)的普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“駕培機(jī)構(gòu)”)159家、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)6家。教練車(chē)保有量10371輛，教練員14730名，教練場(chǎng)601個(gè)，教練場(chǎng)總面積471萬(wàn)平方米。}

^{廣州市共有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)601個(gè)，面積471萬(wàn)平方米。教練場(chǎng)數(shù)量比2022年底減少了73個(gè)，降幅10.8%;總面積比2022年底減少了88萬(wàn)平方米，降幅為15.7%。教練場(chǎng)地?cái)?shù)量和總面積位列第一的均為白云區(qū)，共有164個(gè)教練場(chǎng)，面積93萬(wàn)平方米，分別在全市占比27.3%和19.7%。}

^{全行業(yè)教練員14730名，比2022年底減少了79名，降幅0.5%。男性教練13026名，占88.4%;女性教練1704名，占11.6%。教練員年齡結(jié)構(gòu)方面，30歲及以下教練員1737名，占比11.8%;31-40歲教練員5360名，占比36.4%;41-50歲有4822名，占比32.7%;50歲以上有2811名，占比19.1%。31歲至50歲的中青年是教練員的主力人群。}

^{在駕駛?cè)伺嘤?xùn)行業(yè)中，往往存在教練成本高、駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)位置較為偏遠(yuǎn)、教練車(chē)輛使用效率低、教練教學(xué)態(tài)度惡劣、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化不足等問(wèn)題和“吃、拿、卡、要”等行業(yè)不正之風(fēng)，供給端呈現(xiàn)“散、亂、小”的特點(diǎn)。}

^{駕駛?cè)伺嘤?xùn)行業(yè)千億市場(chǎng)紅海程度高且規(guī)模趨穩(wěn)。駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的用地、人工及燃油成本不斷上漲，但行業(yè)招生市場(chǎng)價(jià)格卻無(wú)明顯變化，甚至出現(xiàn)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，訓(xùn)練場(chǎng)變動(dòng)頻繁且場(chǎng)地總面積出現(xiàn)持續(xù)收縮的趨勢(shì)，行業(yè)整體盈利能力持續(xù)下降。近些年駕駛培訓(xùn)行業(yè)供給端不斷整合，助推行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性?xún)?yōu)化，集中度進(jìn)一步上升。}

^{在傳統(tǒng)的教學(xué)方式中，主要通過(guò)教練的人工教學(xué)傳授駕駛技巧，因此對(duì)教練個(gè)人素質(zhì)十分依賴(lài)，但教練單位時(shí)間內(nèi)可教導(dǎo)的人數(shù)是有限的，而且教練受心情或者身體狀態(tài)影響，不能始終保持教學(xué)效果。利用AI輔助或替代傳統(tǒng)人類(lèi)教練，能夠讓駕校節(jié)約大量人力，降低運(yùn)營(yíng)成本。}

^{智慧駕培作為駕培行業(yè)內(nèi)的新生事物，是在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興信息技術(shù)推動(dòng)下的產(chǎn)物，是數(shù)字化經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，也是未來(lái)駕培行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，是契合當(dāng)下用戶(hù)學(xué)車(chē)需求與傳統(tǒng)駕校轉(zhuǎn)型的駕培新模式。}

^{在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。}

^{更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。}

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  駕駛培訓(xùn)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析駕駛培訓(xùn)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘駕駛培訓(xùn)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡