2024年中國智慧公路行業(yè)市場規(guī)模及未來發(fā)展趨勢預測

• 郭夢 2024年5月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 735 44
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2024年中國智慧公路行業(yè)市場規(guī)模及未來發(fā)展趨勢預測

從梅大高速事故看我國智慧公路的未來，據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國智慧公路市場規(guī)模在2022年達到了3519.8億元，同比增 比22.45%，并在2023年底上漲至4367億元，同比增長24.09%。預計到2024年，這一數(shù)據(jù)將增長至5415億元。

中國的智慧公路越來越多，正在引領交通新潮流。作為交通運輸部第一批智慧公路試點項目，京雄高速去年底全線通車運營。它擁有敏銳的“五官”、密集的“神經(jīng)網(wǎng)”、會思考的“大腦”……借助智能化、信息化、數(shù)字化技術，這條高速公路不再只是簡單的通行設施，更是可感可知、能聽會言的智慧體，是“智慧的路”。

智慧公路行業(yè)是公路與云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術的融合產物。其核心在于通過集成先進技術，實現(xiàn)對高速公路透徹全面、實時準確的感知，掌握每段路、每輛車和每個結構物的現(xiàn)狀，并精準預測發(fā)展趨勢。這些感知到的數(shù)據(jù)通過穩(wěn)定、大帶寬的高速公路通信專網(wǎng)進行傳輸，為公路交通運輸提供更為安全、經(jīng)濟、舒適、快捷的基礎服務。

智慧公路行業(yè)的發(fā)展歷程可以大致分為三個階段。第一階段主要是開展基礎理論研究、公路建設框架、智能公路的構想以及向發(fā)達經(jīng)濟體學習經(jīng)驗的過程。第二階段則體現(xiàn)在中國境內為一系列世界性活動如奧運會等建設了一批具有示范性的智慧化公路，為后續(xù)的公路智慧化建設提供了引導性作用。目前，智慧公路行業(yè)已進入第三階段，具體表現(xiàn)為數(shù)字化建設進程加速，信息的協(xié)同性與交互性被列為建設方向，交通管理也逐漸走向自動化、智慧化。

智慧公路行業(yè)產業(yè)鏈的上中下游聯(lián)系緊密。上游主要包括算法提供商、軟件運營商、芯片制造商和硬件制造商等。中游則涉及智能交通管理系統(tǒng)、智慧服務區(qū)等應用。下游則直接面向公路用戶，提供安全、快速、暢通、舒適的出行環(huán)境。

據(jù)中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年中國智慧公路行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》分析

我國是人口大國，也是交通大國，每年因交通事故死亡的人數(shù)居高不下，交通擁堵造成的經(jīng)濟損失也相對較大。此外，隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，道路建設受到土地空間和資金等約束，難以像其他國家一樣大幅擴張建設面積。因此，為解決這些社會性問題，減少交通事故、降低交通擁堵、提高惡劣天氣下的行車效率，同時突破資源條件的限制約束，智慧公路的建設顯得尤為重要。隨著自動駕駛、5G、新一代移動通信、邊緣計算和云計算等新技術的發(fā)展，產生了新的交通基礎設施、運輸組織形態(tài)、運輸服務方式和交通管理方式等。為了更好地進行精細化管理和服務，對智慧公路提出了更高的要求。因此，從政策規(guī)劃的角度，國家也對智慧公路的建設進行了一系列布局。

發(fā)展智慧高速公路在帶動龐大軟硬件設備行業(yè)發(fā)展的同時，還將催生交通信息服務等新興產業(yè)的形成，形成交通管理、出行信息服務、應急管理、電子收費、公共交通運營管理等不同的系統(tǒng)應用，對我國經(jīng)濟社會的變革和進步起著重要的促進作用，國家也因此十分重視智慧高速的發(fā)展。

目前，信息化建設和智能化建設已經(jīng)成為了當今世界發(fā)展過程中的一項主要趨勢和一種潮流，為我國經(jīng)濟社會的變革和進步發(fā)揮了重要的促進作用。我國交通運輸部門已經(jīng)明確提出，在交通運輸?shù)慕ㄔO過程中，要以信息化作為一項重要的載體，全面提升我國的交通運輸管理能力和服務水平。

“智慧的路”面臨發(fā)展新機遇

交通運輸部印發(fā)的《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021—2025年)》提出，交通新基建的主要任務之一是智慧公路建設，強調要提升公路智能化管理水平及智慧化服務水平。根據(jù)交通運輸部印發(fā)的《關于推進公路數(shù)字化轉型加快智慧公路建設發(fā)展的意見》，到2027年，全國公路數(shù)字化轉型取得明顯進展。構建公路設計、施工、養(yǎng)護、運營等“一套模型、一套數(shù)據(jù)”，基本實現(xiàn)全生命期數(shù)字化;到2035年，中國將全面實現(xiàn)公路數(shù)字化轉型，建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的實體公路和數(shù)字孿生公路兩個體系。

智慧公路行業(yè)未來發(fā)展趨勢

智能化和自動化水平提升：隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術的不斷進步，智慧公路將實現(xiàn)更高水平的智能化和自動化。智能交通管理系統(tǒng)將更加完善，能夠實時感知和預測交通狀況，為駕駛者和交通管理者提供更為精準的信息和決策支持。同時，無人駕駛和車路協(xié)同技術將逐漸成熟并實現(xiàn)商業(yè)化應用，推動智慧公路向更高水平的自動化邁進。

綠色化和環(huán)?；弘S著環(huán)保意識的提高和綠色交通的發(fā)展，智慧公路將更加注重綠色化和環(huán)?；?。未來的智慧公路將采用更多的環(huán)保材料和節(jié)能技術，降低建設和運營過程中的能耗和排放。同時，智慧公路也將加強生態(tài)保護和恢復，推動公路與生態(tài)環(huán)境的和諧共生。

數(shù)字化和網(wǎng)絡化：數(shù)字化和網(wǎng)絡化是智慧公路行業(yè)的重要發(fā)展方向。未來的智慧公路將實現(xiàn)更加全面、實時、準確的感知和監(jiān)測，通過高速通信專網(wǎng)進行數(shù)據(jù)傳輸，實現(xiàn)信息的協(xié)同性和交互性。此外，智慧公路還將加強與其他交通基礎設施的互聯(lián)互通，構建綜合交通運輸體系，提高整體運輸效率和服務水平。

服務化和個性化：隨著人們生活水平的提高和交通需求的多樣化，智慧公路將更加注重服務化和個性化。未來的智慧公路將提供更為豐富、便捷、高效的服務，如智能停車、能源補給、救援維護等。同時，智慧公路也將根據(jù)用戶的需求和偏好提供個性化的服務，如定制化的行車路線、交通信息推送等。

跨界融合和創(chuàng)新發(fā)展：智慧公路行業(yè)將與其他行業(yè)進行跨界融合和創(chuàng)新發(fā)展。例如，智慧公路將與旅游業(yè)、物流業(yè)等行業(yè)進行深度融合，推動交通旅游、智慧物流等新業(yè)態(tài)的發(fā)展。同時，智慧公路行業(yè)也將加強國際合作和交流，引進國外先進的技術和管理經(jīng)驗，推動行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

盡管中國高速公路智能化市場發(fā)展迅速，但仍面臨一些挑戰(zhàn)，如技術研發(fā)和應用成本較高，智能化建設需要與其他交通基礎設施的升級改造相協(xié)調等。然而，隨著政府和企業(yè)對高速公路智能化建設的重視和投入，以及5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術的不斷發(fā)展，無人駕駛和車路協(xié)同技術也在逐步實現(xiàn)商業(yè)化應用，智慧公路行業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。

欲知更多關于智慧公路行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來投資前景規(guī)劃，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年中國智慧公路行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。

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