碳中和是指企業(yè)、團體或個人測算在一定時間內直接或間接產生的溫室氣體排放總量，然后通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產生的二氧化碳排放量，實現二氧化碳“零排放”。

中國碳中和產業(yè)是一個涉及多個領域的綜合性行業(yè)，主要包括能源行業(yè)、交通行業(yè)、建筑業(yè)等。隨著政府部門對碳排放減少的重視，碳中和行業(yè)已經進入一個新的發(fā)展階段。

本文旨在對中國碳中和產業(yè)進行調研，并對細分產業(yè)進行深入分析，以期為產業(yè)發(fā)展提供參考。

一、中國碳中和產業(yè)分析

市場規(guī)模

據預測，到2050年，碳中和領域的市場規(guī)模將達到近15萬億元，并為中國實現零碳排放貢獻累計減排量的80%。這一市場規(guī)模的擴大將帶動相關產業(yè)鏈的發(fā)展，為經濟增長注入新的動力。

碳市場交易情況

全國碳市場碳排放配額(CEA)交易呈現持續(xù)活躍的態(tài)勢。2023年CEA年度成交量2.12億噸，年度成交額144.44億元，日均成交量87.58萬噸。其中，掛牌協議交易成交量3499.66萬噸，成交額25.69億元;大宗協議交易成交量1.77億噸，成交額118.75億元。碳市場的活躍交易為企業(yè)提供了減排動力和經濟激勵。

政策支持

政策層面，政府出臺了一系列政策文件支持碳中和產業(yè)的發(fā)展?！吨泄仓醒雵鴦赵宏P于全面推進美麗中國建設的意見》提出到2027年綠色低碳發(fā)展深入推進的目標;《工業(yè)領域碳達峰碳中和標準體系建設指南》則加強相關標準化技術組織建設并引導行業(yè)內的龍頭企業(yè)等積極參與標準化工作。這些政策為碳中和產業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。

二、中國碳中和產業(yè)細分分析

交通行業(yè)

交通行業(yè)是碳排放的主要來源之一。在交通領域，電動汽車、氫能源汽車等低碳交通方式正在逐步推廣。政府通過提供購車補貼、建設充電設施等措施，鼓勵消費者購買和使用新能源汽車。此外，公共交通系統(tǒng)的優(yōu)化和智能化也是減少碳排放的重要手段。例如，通過大數據分析優(yōu)化公交線路、提高公共交通的覆蓋率和便捷性，可以降低私家車的使用率，從而減少碳排放。

能源行業(yè)

能源行業(yè)是碳中和產業(yè)的重要組成部分。在能源領域，新能源開發(fā)是一個重要的方向。政府大力支持新能源的發(fā)展，通過資金和投入鼓勵企業(yè)采用新能源。光伏發(fā)電、風力發(fā)電和水力發(fā)電等新能源技術得到了廣泛應用。

根據中研產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國碳中和產業(yè)調研與投資分析報告》數據，截至2023年底，中國光伏發(fā)電運營規(guī)模第一的是國家電投，運營規(guī)模達到32632.7MW;風力發(fā)電裝機容量排名首位的是國家能源投資集團，裝機容量達3868.02萬千瓦，占全國統(tǒng)計裝機容量的22.72%。此外，海洋石化開采產業(yè)也有望得到快速發(fā)展，為我國碳中和目標貢獻力量。

建筑業(yè)

建筑行業(yè)是碳排放的主要領域之一。在建筑行業(yè)，建筑節(jié)能率要求更加嚴格。政府發(fā)布了國家標準《建筑節(jié)能與可再生能源利用通用規(guī)范》，提出首個建筑行業(yè)碳排放強制性指標——新建居住和公共建筑碳排放強度分別在2016年執(zhí)行的節(jié)能設計標準的基礎上平均降低40%，碳排放強度平均降低7kg/CO2(m2·a)以上。此外，綠色建筑、低碳建筑等新型建筑方式也在逐步推廣。這些建筑方式通過采用高效節(jié)能材料、優(yōu)化建筑設計等手段，降低建筑過程中的碳排放。

中國碳中和產業(yè)作為實現碳達峰和碳中和目標的重要支撐正在快速發(fā)展。能源行業(yè)、交通行業(yè)和建筑業(yè)等細分產業(yè)在碳中和領域發(fā)揮著重要作用。市場規(guī)模的擴大、碳市場的活躍交易以及政策的支持將為碳中和產業(yè)的發(fā)展提供廣闊空間和強大動力。未來隨著技術的不斷進步和政策的不斷完善中國碳中和產業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

欲知更多有關中國碳中和行業(yè)的相關信息，請點擊查看中研產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國碳中和產業(yè)調研與投資分析報告》。