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2024新能源汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大,如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力?

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在新能源汽車(chē)維修這一新興且快速發(fā)展的領(lǐng)域中,技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革,服務(wù)模式的不斷更新則提升了用戶體驗(yàn),同時(shí),隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和政府對(duì)新能源汽車(chē)的大力推廣,市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出不斷攀升的態(tài)勢(shì)。

2024新能源汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

近年來(lái),新能源汽車(chē)的熱度只增不減,越來(lái)越多的消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車(chē)。根據(jù)公安部今年7月發(fā)布的數(shù)據(jù),截至2024年6月底,全國(guó)汽車(chē)保有量為3.45億輛,其中新能源汽車(chē)有2472萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)占整體汽車(chē)保有量的份額為7.2%。但是隨著新能源汽車(chē)逐漸占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)份額,新能源汽車(chē)發(fā)展面臨的問(wèn)題也浮出水面——維修成為了大問(wèn)題。

新能源汽車(chē)維修現(xiàn)狀

新能源汽車(chē),又稱代用燃料汽車(chē),包括純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)這類全部使用非石油燃料的汽車(chē),也包括混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)、乙醇汽油汽車(chē)等部分使用非石油燃料的汽車(chē)。目前存在的所有新能源汽車(chē)都包括在這一概念里,具體分為六大類:混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、醇醚燃料汽車(chē)、天然氣汽車(chē)等。

當(dāng)前,新能源汽車(chē)維修領(lǐng)域的人才供應(yīng)尚未充分滿足市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng),導(dǎo)致該領(lǐng)域存在較大的人才缺口。依據(jù)教育部、人力資源和社會(huì)保障部以及工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測(cè),至2025年,我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)將面臨高達(dá)103萬(wàn)的人才短缺,其中,新能源售后服務(wù)領(lǐng)域的人才缺口尤為突出,占比達(dá)到80%。

新能源汽車(chē)維修的三大核心領(lǐng)域是電池、電機(jī)和電控。新能源汽車(chē)的維修作業(yè)主要集中于電池組、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及電子控制系統(tǒng)等核心組件上。這些組件由于其本身具有復(fù)雜性和高度精密性,因此要求維修人員在維修過(guò)程必須極為精細(xì),且經(jīng)常涉及對(duì)電路板的深度檢測(cè)。這意味著在修理許多配件時(shí),專業(yè)技術(shù)人員需要先拆開(kāi)電路板,然后使用專業(yè)設(shè)備來(lái)進(jìn)行精確的檢測(cè)和故障定位。從事這一行業(yè)的維修技術(shù)人員,不僅需要具備深厚的電氣理論知識(shí)基礎(chǔ),還必須持有電工證書(shū),這是合法從事該職業(yè)的必要資質(zhì)。另外,考慮到電機(jī)、電池和高壓配電盒等關(guān)鍵部件都是高壓電器元件,若處理不當(dāng),極易產(chǎn)生安全隱患。因此,維修技術(shù)人員在執(zhí)行維修任務(wù)時(shí),必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,采取有效的安全防護(hù)措施,以保障個(gè)人安全以及設(shè)備的安全運(yùn)行。但是目前許多汽車(chē)維修人員并未接受過(guò)有關(guān)新能源汽車(chē)的培訓(xùn),對(duì)于新能源汽車(chē)中的電路、電機(jī)以及電壓等不甚了解。

此外,新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)被視為制造商的商業(yè)機(jī)密,這導(dǎo)致許多維修人員難以憑借過(guò)往經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確判斷汽車(chē)故障所在。同樣地,眾多汽車(chē)制造商在新能源汽車(chē)零部件上擁有專利權(quán),并對(duì)這些零部件實(shí)施了嚴(yán)格的封鎖措施。因此,當(dāng)車(chē)輛上的某些部件損壞需要更換時(shí),傳統(tǒng)汽車(chē)維修店往往難以購(gòu)得相應(yīng)的零部件。即使維修人員成功定位了問(wèn)題,也常因無(wú)法獲取所需零部件而無(wú)法進(jìn)行維修。

新能源汽車(chē)維修發(fā)展前景

在新能源汽車(chē)維修這一新興且快速發(fā)展的領(lǐng)域中,技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革,服務(wù)模式的不斷更新則提升了用戶體驗(yàn),同時(shí),隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和政府對(duì)新能源汽車(chē)的大力推廣,市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出不斷攀升的態(tài)勢(shì)。

新能源汽車(chē)維修行業(yè)在未來(lái)發(fā)展中,將更明顯地傾向于專業(yè)化細(xì)分以及緊密高效的協(xié)作化合作。這一趨勢(shì)旨在通過(guò)實(shí)現(xiàn)更為完善的一條龍服務(wù),來(lái)全面滿足市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)維修的多元化需求。在此過(guò)程中,汽車(chē)制造商、專業(yè)配件供應(yīng)商、以及保險(xiǎn)公司等多方力量將進(jìn)行深度的交叉合作,共同探索創(chuàng)新的合作模式。這不僅將促進(jìn)維修技術(shù)的快速迭代與升級(jí),還將推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)維修行業(yè)內(nèi)進(jìn)行更為合理的兼并重組,以形成更具競(jìng)爭(zhēng)力的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

伴隨著智能時(shí)代的全面到來(lái),智能化與網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)正以前所未有的力量推動(dòng)著汽車(chē)維修行業(yè)加速朝著數(shù)字化、自動(dòng)化的方向穩(wěn)步前進(jìn),力求在維修流程中實(shí)現(xiàn)更高的效率與更智能的操作模式。廣泛應(yīng)用于預(yù)測(cè)性維護(hù)和故障分析領(lǐng)域,通過(guò)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)分析,能夠提前識(shí)別出潛在的故障風(fēng)險(xiǎn),從而大大提升了維修工作的效率和準(zhǔn)確性。在未來(lái),伴隨著科技的進(jìn)步和智能化的全面普及,汽車(chē)維修行業(yè)也將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展前景。

更多汽車(chē)維修行業(yè)投資投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》

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