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黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十五五”規(guī)劃前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

報(bào)告編號(hào):1916882       中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)       2025/3/25 打印
名稱: 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十五五”規(guī)劃前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
網(wǎng)址: http://www.ztzcc.cn/report/20250325/162614842.html
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出版日期 2025年3月 報(bào)告頁(yè)碼 82頁(yè) 圖表數(shù)量 31個(gè) 中文版 18000元 英文版 32000元 中英文版 42000元

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內(nèi)容簡(jiǎn)介: 黑龍江跨境通道建設(shè)是指通過(guò)建設(shè)和完善跨境基礎(chǔ)設(shè)施和物流體系,促進(jìn)黑龍江與俄羅斯及東北亞地區(qū)的貿(mào)易和投資合作,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。黑龍江地處東北亞核心區(qū),是共建“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn),具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
黑龍江跨境通道建設(shè)在近年來(lái)取得了顯著進(jìn)展。黑河市作為黑龍江的重要沿邊開放城市,與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的布拉戈維申斯克市隔江相望,形成了以跨境電商產(chǎn)業(yè)園為基礎(chǔ)的跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈條。黑河跨境電商產(chǎn)業(yè)園已完成三期建設(shè),園區(qū)內(nèi)注冊(cè)、入駐各類企業(yè)400余家,擁有俄羅斯商品代理權(quán)120個(gè)。此外,黑龍江還在俄羅斯、美國(guó)、荷蘭、意大利等7個(gè)國(guó)家設(shè)立了39個(gè)海外倉(cāng),實(shí)現(xiàn)了商品在目的國(guó)的本地銷售和配送。
黑龍江跨境通道建設(shè)的趨勢(shì)和前景非常廣闊。隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn),黑龍江將進(jìn)一步加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善面向東北亞的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。黑龍江已建成以邊境倉(cāng)、海外倉(cāng)、中繼倉(cāng)為節(jié)點(diǎn)的跨境直通線,大幅減少了跨境運(yùn)輸時(shí)間和物流成本。未來(lái),黑龍江將繼續(xù)深化與俄羅斯及東北亞地區(qū)的合作,推動(dòng)跨境電商和物流業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。
作為中研普華產(chǎn)業(yè)咨詢師團(tuán)隊(duì),我們立足于國(guó)家"一帶一路"倡議與東北全面振興戰(zhàn)略交匯點(diǎn),聚焦黑龍江省作為東北亞開放樞紐的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì),編制本研究報(bào)告。在"十五五"規(guī)劃承啟之際,跨境通道建設(shè)不僅是重構(gòu)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的核心載體,更是培育新質(zhì)生產(chǎn)力、激活沿邊開放動(dòng)能的關(guān)鍵突破口。
當(dāng)前,黑龍江省依托"中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊"戰(zhàn)略支點(diǎn)地位,已形成以哈爾濱國(guó)際航空樞紐、同江鐵路口岸、黑河公路口岸為骨架的立體化通道網(wǎng)絡(luò),其發(fā)展深度契合國(guó)家"向北開放"戰(zhàn)略導(dǎo)向。然而,面對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、數(shù)字貿(mào)易規(guī)則變革及綠色物流體系升級(jí)等新趨勢(shì),亟需通過(guò)系統(tǒng)性規(guī)劃破解通道經(jīng)濟(jì)能級(jí)不足、產(chǎn)業(yè)協(xié)同滯后、制度型開放待深化等結(jié)構(gòu)性矛盾。
本報(bào)告基于中研普華獨(dú)創(chuàng)的"通道+產(chǎn)業(yè)+平臺(tái)"三維分析模型,重點(diǎn)圍繞三大戰(zhàn)略命題展開研究:一是如何通過(guò)數(shù)字技術(shù)賦能跨境物流體系,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)口岸向智慧供應(yīng)鏈樞紐轉(zhuǎn)型;二是如何依托冰雪經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),構(gòu)建"通道帶貿(mào)易、貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)"的開放生態(tài)圈;三是如何創(chuàng)新跨境金融、數(shù)據(jù)流動(dòng)等制度設(shè)計(jì),打造制度型開放新高地。研究過(guò)程中,我們將深度結(jié)合黑龍江省"4567"現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系培育方向,為決策者提供兼具戰(zhàn)略前瞻性與落地實(shí)操性的規(guī)劃路徑。
作為國(guó)內(nèi)首批開展"十五五"規(guī)劃預(yù)研的智庫(kù)機(jī)構(gòu),中研普華充分發(fā)揮在跨境產(chǎn)業(yè)研究領(lǐng)域的26年積淀,通過(guò)實(shí)地調(diào)研中俄跨境合作示范區(qū)、數(shù)字邊境倉(cāng)等典型案例,系統(tǒng)梳理國(guó)際陸海通道競(jìng)合經(jīng)驗(yàn),力圖為黑龍江建設(shè)東北亞跨境通道標(biāo)桿提供創(chuàng)新性解決方案,助力書寫新時(shí)代"向北開放"的龍江篇章。
報(bào)告目錄:

第一章 緒論

1.1 研究背景與意義

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意義

1.2 研究方法與數(shù)據(jù)來(lái)源

1.2.1 研究方法

1.2.2 數(shù)據(jù)來(lái)源

1.3 研究?jī)?nèi)容與結(jié)構(gòu)安排

1.3.1 研究?jī)?nèi)容

1.3.2 結(jié)構(gòu)安排

第二章 跨境通道建設(shè)行業(yè)相關(guān)概述

2.1 跨境通道建設(shè)的定義與分類

2.1.1 定義

2.1.2 分類

2.2 跨境通道建設(shè)的重要性

2.2.1 對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用

2.2.2 對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響

2.3 跨境通道建設(shè)行業(yè)發(fā)展歷程

2.3.1 國(guó)外發(fā)展歷程

2.3.2 國(guó)內(nèi)發(fā)展歷程

第三章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1 政策環(huán)境

3.1.1 國(guó)家相關(guān)政策

3.1.2 黑龍江省地方政策

3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

3.2.1 黑龍江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)跨境通道建設(shè)的需求

3.3 社會(huì)環(huán)境

3.3.1 人口與就業(yè)情況

3.3.2 社會(huì)文化因素對(duì)跨境通道建設(shè)的影響

3.4 技術(shù)環(huán)境

3.4.1 交通建設(shè)技術(shù)發(fā)展

3.4.2 信息技術(shù)在跨境通道管理中的應(yīng)用

第四章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀分析

4.1 黑龍江跨境通道建設(shè)的總體規(guī)模

4.1.1 通道數(shù)量與里程

4.1.2 運(yùn)輸能力

4.2 不同類型跨境通道建設(shè)情況

4.2.1 鐵路跨境通道

4.2.2 公路跨境通道

4.2.3 水運(yùn)跨境通道

4.2.4 航空跨境通道

4.3 黑龍江跨境通道建設(shè)的運(yùn)營(yíng)情況

4.3.1 運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)

4.3.2 運(yùn)營(yíng)效益分析

第五章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

5.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

5.1.1 上游產(chǎn)業(yè)

5.1.2 中游產(chǎn)業(yè)

5.1.3 下游產(chǎn)業(yè)

5.2 產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)分析

5.2.1 上游企業(yè)情況

5.2.2 中游企業(yè)情況

5.2.3 下游企業(yè)情況

5.3 產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)系分析

5.3.1 上游對(duì)中游的影響

5.3.2 中游對(duì)下游的影響

第六章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

6.1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

6.1.1 競(jìng)爭(zhēng)主體

6.1.2 競(jìng)爭(zhēng)方式

6.2 主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

6.2.1 企業(yè)規(guī)模與市場(chǎng)份額

6.2.2 企業(yè)技術(shù)實(shí)力

6.2.3 企業(yè)服務(wù)質(zhì)量

6.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

6.3.1 競(jìng)爭(zhēng)程度變化趨勢(shì)

6.3.2 競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)

第七章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)需求分析

7.1 跨境貿(mào)易對(duì)通道建設(shè)的需求

7.1.1 貿(mào)易規(guī)模與通道運(yùn)輸量的關(guān)系

7.1.2 貿(mào)易結(jié)構(gòu)變化對(duì)通道需求的影響

7.2 跨境旅游對(duì)通道建設(shè)的需求

7.2.1 旅游人數(shù)增長(zhǎng)與通道承載能力

7.2.2 旅游市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)通道布局的要求

7.3 其他領(lǐng)域?qū)缇惩ǖ澜ㄔO(shè)的需求分析

7.3.1 能源合作與通道運(yùn)輸需求

7.3.2 文化交流與通道便捷性需求

第八章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)供給分析

8.1 現(xiàn)有通道供給能力

8.1.1 不同類型通道的供給能力評(píng)估

8.1.2 供給能力與需求的匹配情況

8.2 在建與規(guī)劃中的通道項(xiàng)目

8.2.1 項(xiàng)目概況

8.2.2 項(xiàng)目對(duì)未來(lái)供給能力的影響

8.3 供給側(cè)存在的問(wèn)題與挑戰(zhàn)

8.3.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題

8.3.2 運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題

第九章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

9.1 跨境通道建設(shè)相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

9.1.1 交通工程技術(shù)

9.1.2 信息技術(shù)在通道管理中的應(yīng)用

9.2 技術(shù)創(chuàng)新對(duì)黑龍江跨境通道建設(shè)的推動(dòng)作用

9.2.1 新技術(shù)在通道建設(shè)中的應(yīng)用案例

9.2.2 技術(shù)創(chuàng)新對(duì)提升通道效率的影響

9.3 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的影響

9.3.1 趨勢(shì)預(yù)測(cè)

9.3.2 行業(yè)應(yīng)對(duì)措施

第十章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理分析

10.1 行業(yè)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)

10.1.1 政策風(fēng)險(xiǎn)

10.1.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

10.1.3 自然風(fēng)險(xiǎn)

10.1.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

10.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

10.2.1 定性評(píng)估方法

10.2.2 定量評(píng)估方法

10.3 風(fēng)險(xiǎn)管理策略

10.3.1 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

10.3.2 風(fēng)險(xiǎn)減輕

10.3.3 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

10.3.4 風(fēng)險(xiǎn)接受

第十一章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)與周邊國(guó)家和地區(qū)的合作分析

11.1 與俄羅斯的合作情況

11.1.1 跨境通道建設(shè)合作項(xiàng)目

11.1.2 合作中存在的問(wèn)題與對(duì)策

11.2 與其他周邊國(guó)家和地區(qū)的合作潛力

11.2.1 合作的基礎(chǔ)與優(yōu)勢(shì)

11.2.2 合作的重點(diǎn)領(lǐng)域與方向

第十二章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響分析

12.1 對(duì)黑龍江省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)

12.1.1 直接貢獻(xiàn)

12.1.2 間接貢獻(xiàn)

12.2 對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響

12.2.1 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

12.2.2 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚

12.3 對(duì)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的作用

12.3.1 加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系

12.3.2 縮小區(qū)域差距

第十三章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十四五”規(guī)劃執(zhí)行情況評(píng)估

13.1 “十四五”規(guī)劃目標(biāo)完成情況

13.1.1 建設(shè)目標(biāo)完成情況

13.1.2 運(yùn)營(yíng)目標(biāo)完成情況

13.2 “十四五”規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)

13.2.1 成功經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

13.2.2 存在問(wèn)題分析

13.3 對(duì)“十五五”規(guī)劃編制的啟示

第十四章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十五五”規(guī)劃的戰(zhàn)略定位與目標(biāo)

14.1 戰(zhàn)略定位

14.1.1 在國(guó)家戰(zhàn)略中的定位

14.1.2 在黑龍江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的定位

14.2 規(guī)劃目標(biāo)

14.2.1 總體目標(biāo)

14.2.2 具體目標(biāo)

第十五章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十五五”規(guī)劃的重點(diǎn)任務(wù)

15.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)

15.1.1 鐵路跨境通道建設(shè)

15.1.2 公路跨境通道建設(shè)

15.1.3 水運(yùn)跨境通道建設(shè)

15.1.4 航空跨境通道建設(shè)

15.2 運(yùn)營(yíng)管理提升任務(wù)

15.2.1 提高運(yùn)輸效率

15.2.2 優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量

15.2.3 加強(qiáng)信息化建設(shè)

15.3 產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展任務(wù)

15.3.1 與貿(mào)易產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

15.3.2 與旅游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

15.3.3 與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展

第十六章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十五五”規(guī)劃的保障措施

16.1 政策保障

16.1.1 爭(zhēng)取國(guó)家政策支持

16.1.2 完善地方政策體系

16.2 資金保障

16.2.1 政府財(cái)政投入

16.2.2 社會(huì)資本參與

16.2.3 金融機(jī)構(gòu)支持

16.3 人才保障

16.3.1 人才引進(jìn)

16.3.2 人才培養(yǎng)

16.3.3 人才激勵(lì)

第十七章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十五五”規(guī)劃的實(shí)施與監(jiān)督

17.1 實(shí)施計(jì)劃

17.1.1 階段劃分

17.1.2 任務(wù)分解

17.2 監(jiān)督機(jī)制

17.2.1 監(jiān)督主體

17.2.2 監(jiān)督內(nèi)容

17.2.3 監(jiān)督方式

17.3 評(píng)估與調(diào)整

17.3.1 定期評(píng)估

17.3.2 根據(jù)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行調(diào)整

第十八章 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十五五”規(guī)劃的前景預(yù)測(cè)

18.1 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

18.1.1 運(yùn)輸量預(yù)測(cè)

18.1.2 營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè)

18.2 發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

18.2.1 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

18.2.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

18.2.3 政策環(huán)境趨勢(shì)

18.3 潛在機(jī)遇與挑戰(zhàn)

18.3.1 潛在機(jī)遇分析

18.3.2 面臨挑戰(zhàn)分析

第十九章 國(guó)內(nèi)外跨境通道建設(shè)行業(yè)典型案例分析

19.1 國(guó)外典型案例

19.1.1 歐洲某跨境通道建設(shè)項(xiàng)目

19.1.2 亞洲某跨境通道建設(shè)項(xiàng)目

19.2 國(guó)內(nèi)典型案例

19.2.1 沿海地區(qū)某跨境通道建設(shè)項(xiàng)目

19.2.2 邊境地區(qū)某跨境通道建設(shè)項(xiàng)目

19.3 案例啟示與借鑒

第二十章 結(jié)論與建議

20.1 研究結(jié)論

20.1.1 黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀總結(jié)

20.1.2 “十五五”規(guī)劃前景展望

20.2 政策建議

20.2.1 對(duì)政府部門的建議

20.2.2 對(duì)企業(yè)的建議

20.3 研究不足與展望

20.3.1 研究存在的不足之處

20.3.2 未來(lái)研究方向

圖表目錄

圖表:黑龍江省地理位置與跨境通道分布

圖表:黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

圖表:黑龍江省進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模變化趨勢(shì)

圖表:黑龍江跨境通道運(yùn)輸量與運(yùn)營(yíng)效益關(guān)系圖

圖表:黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新投入與成果對(duì)比圖

圖表:黑龍江與周邊國(guó)家和地區(qū)跨境通道合作項(xiàng)目分布

圖表:黑龍江跨境通道建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)分析圖

圖表:黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)完成情況對(duì)比圖

圖表:黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十五五”規(guī)劃重點(diǎn)任務(wù)分解圖

圖表:黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十五五”規(guī)劃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖

圖表:黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)相關(guān)政策匯總

圖表:黑龍江省不同類型跨境通道建設(shè)規(guī)模統(tǒng)計(jì)

圖表:黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)對(duì)比

圖表:黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系

圖表:黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)與周邊國(guó)家和地區(qū)合作項(xiàng)目情況表

圖表:黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十四五”規(guī)劃實(shí)施經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)總結(jié)表

圖表:黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十五五”規(guī)劃目標(biāo)與任務(wù)表

圖表:黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十五五”規(guī)劃保障措施一覽表

圖表:國(guó)內(nèi)外跨境通道建設(shè)行業(yè)典型案例對(duì)比分析表

圖表:黑龍江跨境通道建設(shè)行業(yè)“十五五”規(guī)劃前景預(yù)測(cè)指標(biāo)數(shù)據(jù)表

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