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廣東新能源整車行業(yè)“十五五”規(guī)劃前景預測研究報告

報告編號:1917045       中國行業(yè)研究網       2025/3/28 打印
名稱: 廣東新能源整車行業(yè)“十五五”規(guī)劃前景預測研究報告
網址: http://www.ztzcc.cn/report/20250328/161052914.html
報告價格:

出版日期 2025年3月 報告頁碼 83頁 圖表數量 33個 中文版 18000元 英文版 32000元 中英文版 42000元

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Email: Report@chinairn.com
版權聲明: 本報告由中國行業(yè)研究網出品,報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權,任何網站或媒體不得轉載或引用,否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告,請直接聯系本網站,以便獲得全程優(yōu)質完善服務。
內容簡介: 廣東是我國主要的新能源汽車產業(yè)基地和最重要的新能源汽車市場。廣東的新能源整車行業(yè)涵蓋了從電池、電機、整車生產等關鍵核心技術的完整產業(yè)體系,形成了廣州、深圳、佛山等核心集聚區(qū),以及東莞、中山、惠州、肇慶等關鍵零部件及新材料配套項目集中區(qū)。
廣東省政府出臺了多項政策支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展,包括《[廣東省發(fā)展汽車戰(zhàn)略性支柱產業(yè)集群行動計劃(2023—2025年)》等,明確提出到2025年,新能源汽車產量要超過300萬輛,占汽車總產量的比重超過18%。此外,廣東省新能源汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)分布廣泛,廣州和深圳的企業(yè)數量最多,顯示出較強的集聚效應。
廣東新能源汽車產業(yè)的未來發(fā)展前景廣闊。隨著政策的持續(xù)支持和市場的不斷擴大,廣東將繼續(xù)鞏固其在全國新能源汽車產業(yè)的領先地位。未來幾年,廣東將進一步推動新能源汽車的技術創(chuàng)新和產業(yè)升級,提升產業(yè)鏈的整體競爭力,推動產業(yè)向高端化、智能化方向發(fā)展。
在全球能源結構轉型與碳中和目標驅動下,新能源汽車產業(yè)已從戰(zhàn)略性新興產業(yè)升級為國民經濟支柱產業(yè)。廣東省作為中國改革開放的前沿陣地和制造業(yè)強省,依托粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略定位及完備的汽車產業(yè)鏈基礎,正加速構建具有全球競爭力的新能源整車產業(yè)生態(tài)。本報告立足于中研普華產業(yè)研究院在產業(yè)規(guī)劃、政策解析及市場預判領域的核心優(yōu)勢,以“前瞻性、系統(tǒng)性、可操作性”為原則,為廣東省新能源整車行業(yè)“十五五”時期的戰(zhàn)略布局提供全景式研究框架。
本研究聚焦“雙碳”目標與汽車產業(yè)變革的深度融合,系統(tǒng)梳理廣東省新能源整車行業(yè)在技術研發(fā)、產業(yè)鏈協(xié)同、市場應用及政策環(huán)境等維度的演進脈絡?;谥醒衅杖A獨創(chuàng)的產業(yè)生命周期模型與政策沙盤推演工具,深度解析智能電動化、氫能商業(yè)化、產業(yè)跨界融合等趨勢對行業(yè)格局的重塑作用,著力探索新質生產力背景下廣東如何鞏固先發(fā)優(yōu)勢、突破關鍵瓶頸。報告編制過程中,充分融合產業(yè)經濟學理論與區(qū)域經濟發(fā)展規(guī)律,結合廣東省“20+戰(zhàn)略性產業(yè)集群”建設要求,構建多維度評估體系,旨在為政府制定產業(yè)政策、企業(yè)優(yōu)化戰(zhàn)略布局提供理論支撐與實踐路徑參考。
作為中研普華“十五五”產業(yè)規(guī)劃系列研究成果的重要組成部分,本報告突破傳統(tǒng)行業(yè)研究的靜態(tài)分析框架,引入動態(tài)產業(yè)生態(tài)監(jiān)測網絡與創(chuàng)新價值鏈評估模型,重點關注核心技術自主化、供應鏈韌性提升、國際化市場開拓等核心議題。通過系統(tǒng)研判產業(yè)變革中的風險變量與機遇窗口,為廣東省實現從“新能源汽車大省”向“全球智能電動出行創(chuàng)新高地”的跨越式發(fā)展提供戰(zhàn)略藍圖。
報告目錄:

第一章 緒論

1.1 研究背景與意義

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意義

1.2 研究方法與數據來源

1.2.1 研究方法

1.2.2 數據來源

1.3 研究內容與結構安排

1.3.1 研究內容

1.3.2 結構安排

第二章 新能源整車行業(yè)概述

2.1 新能源整車定義與分類

2.1.1 定義

2.1.2 分類

2.2 新能源整車行業(yè)發(fā)展歷程

2.2.1 國外發(fā)展歷程

2.2.2 國內發(fā)展歷程

2.3 新能源整車行業(yè)特點與發(fā)展趨勢

2.3.1 行業(yè)特點

2.3.2 發(fā)展趨勢

第三章 廣東新能源整車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1 政策環(huán)境

3.1.1 國家相關政策

3.1.2 廣東省相關政策

3.2 經濟環(huán)境

3.2.1 宏觀經濟現狀

3.2.2 經濟發(fā)展對行業(yè)的影響

3.3 社會環(huán)境

3.3.1 人口與消費觀念

3.3.2 社會對新能源的認知與接受度

3.4 技術環(huán)境

3.4.1 新能源整車關鍵技術發(fā)展

3.4.2 廣東省技術創(chuàng)新能力與研發(fā)投入

第四章 廣東新能源整車行業(yè)發(fā)展現狀分析

4.1 產業(yè)規(guī)模與增長情況

4.1.1 整車產量與銷量

4.1.2 產業(yè)產值與增長速度

4.2 企業(yè)競爭格局

4.2.1 主要企業(yè)分布與市場份額

4.2.2 企業(yè)競爭力評價

4.3 產品結構分析

4.3.1 不同類型新能源整車產品占比

4.3.2 產品技術水平與質量狀況

第五章 廣東新能源整車行業(yè)產業(yè)鏈分析

5.1 上游產業(yè)鏈分析

5.1.1 動力電池產業(yè)

5.1.1.1 市場規(guī)模與增長

5.1.1.2 技術發(fā)展趨勢

5.1.2 電機電控產業(yè)

5.1.2.1 市場現狀與競爭格局

5.1.2.2 技術創(chuàng)新方向

5.1.3 其他關鍵零部件產業(yè)

5.1.3.1 輕量化材料產業(yè)

5.1.3.2 智能網聯零部件產業(yè)

5.2 中游產業(yè)鏈分析

5.2.1 新能源整車制造企業(yè)生產模式

5.2.2 企業(yè)產能布局與擴張計劃

5.3 下游產業(yè)鏈分析

5.3.1 銷售渠道與模式

5.3.2 售后服務與回收利用

第六章 廣東新能源整車行業(yè)市場需求分析

6.1 市場需求規(guī)模與增長預測

6.1.1 歷史需求規(guī)模與增長情況

6.1.2 “十五五”期間需求增長預測

6.2 需求結構分析

6.2.1 個人消費市場需求

6.2.2 公共交通、物流等領域需求

6.3 影響市場需求的因素分析

6.3.1 政策因素

6.3.2 經濟因素

6.3.3 技術因素

6.3.4 社會因素

第七章 廣東新能源整車行業(yè)市場供給分析

7.1 現有企業(yè)產能與產量分析

7.1.1 主要企業(yè)產能規(guī)模

7.1.2 產能利用率與產量情況

7.2 在建與規(guī)劃項目分析

7.2.1 在建項目進展與產能釋放計劃

7.2.2 規(guī)劃項目布局與投資情況

7.3 供給側改革對行業(yè)供給的影響

7.3.1 去產能與結構調整

7.3.2 創(chuàng)新驅動與供給質量提升

第八章 廣東新能源整車行業(yè)進出口分析

8.1 進出口現狀與趨勢

8.1.1 進出口規(guī)模與增長情況

8.1.2 進出口產品結構

8.2 主要進出口市場分析

8.2.1 出口目的地市場

8.2.2 進口來源地市場

8.3 進出口政策與貿易壁壘分析

8.3.1 國家進出口政策

8.3.2 國際貿易壁壘與應對策略

第九章 廣東新能源整車行業(yè)技術創(chuàng)新分析

9.1 技術創(chuàng)新現狀與趨勢

9.1.1 關鍵技術創(chuàng)新成果

9.1.2 技術創(chuàng)新發(fā)展趨勢

9.2 企業(yè)技術創(chuàng)新能力評價

9.2.1 研發(fā)投入與創(chuàng)新產出

9.2.2 知識產權與專利情況

9.3 產學研合作與技術創(chuàng)新平臺建設

9.3.1 產學研合作模式與成效

9.3.2 技術創(chuàng)新平臺建設情況與作用

第十章 廣東新能源整車行業(yè)標準與法規(guī)分析

10.1 國內外標準體系對比

10.1.1 國際標準與規(guī)范

10.1.2 國內標準與法規(guī)

10.2 廣東省相關標準與法規(guī)建設情況

10.2.1 地方標準制定與實施

10.2.2 法規(guī)監(jiān)管對行業(yè)的影響

10.3 標準與法規(guī)對行業(yè)發(fā)展的促進作用

10.3.1 保障產品質量與安全

10.3.2 推動行業(yè)技術進步與規(guī)范發(fā)展

第十一章 廣東新能源整車行業(yè)人才資源分析

11.1 人才需求現狀與趨勢

11.1.1 不同崗位人才需求情況

11.1.2 “十五五”期間人才需求預測

11.2 人才供給現狀與問題

11.2.1 高校與職業(yè)院校人才培養(yǎng)情況

11.2.2 企業(yè)人才招聘與流失情況

11.3 人才培養(yǎng)與引進政策及措施

11.3.1 政府人才政策支持

11.3.2 企業(yè)人才培養(yǎng)與引進策略

第十二章 廣東新能源整車行業(yè)投融資分析

12.1 投融資現狀與特點

12.1.1 投資規(guī)模與資金來源

12.1.2 融資渠道與方式

12.2 主要投資主體與投資方向

12.2.1 政府投資與產業(yè)引導基金

12.2.2 企業(yè)投資與戰(zhàn)略布局

12.2.3 金融機構投資與信貸支持

12.3 投融資風險與對策

12.3.1 市場風險

12.3.2 技術風險

12.3.3 政策風險

12.3.4 對策建議

第十三章 廣東新能源整車行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析

13.1 區(qū)域產業(yè)布局與特色

13.1.1 珠三角地區(qū)

13.1.2 粵東地區(qū)

13.1.3 粵西地區(qū)

13.1.4 粵北地區(qū)

13.2 區(qū)域發(fā)展差異與協(xié)同發(fā)展

13.2.1 發(fā)展差異分析

13.2.2 協(xié)同發(fā)展策略與機制

第十四章 廣東新能源整車行業(yè)與相關產業(yè)融合發(fā)展分析

14.1 與智能網聯汽車產業(yè)融合

14.1.1 融合現狀與趨勢

14.1.2 融合發(fā)展面臨的問題與挑戰(zhàn)

14.1.3 融合發(fā)展的對策與建議

14.2 與能源產業(yè)融合

14.2.1 與充電樁、換電站等基礎設施建設融合

14.2.2 與新能源發(fā)電產業(yè)融合

14.2.3 融合發(fā)展的模式與案例分析

14.3 與共享出行、物流等服務業(yè)融合

14.3.1 融合發(fā)展現狀與創(chuàng)新模式

14.3.2 對行業(yè)發(fā)展的影響與機遇

第十五章 廣東新能源整車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機遇分析

15.1 面臨的挑戰(zhàn)

15.1.1 技術瓶頸與創(chuàng)新壓力

15.1.2 市場競爭加劇

15.1.3 基礎設施建設滯后

15.1.4 政策不確定性

15.2 面臨的機遇

15.2.1 政策支持與產業(yè)升級機遇

15.2.2 市場需求增長機遇

15.2.3 技術創(chuàng)新與產業(yè)融合機遇

第十六章 廣東新能源整車行業(yè)“十五五”規(guī)劃目標與發(fā)展戰(zhàn)略

16.1 “十五五”規(guī)劃目標設定

16.1.1 產業(yè)規(guī)模目標

16.1.2 技術創(chuàng)新目標

16.1.3 市場份額目標

16.1.4 綠色發(fā)展目標

16.2 發(fā)展戰(zhàn)略選擇

16.2.1 創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略

16.2.2 品牌提升戰(zhàn)略

16.2.3 產業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略

16.2.4 國際化發(fā)展戰(zhàn)略

第十七章 廣東新能源整車行業(yè)“十五五”規(guī)劃重點任務與措施

17.1 技術創(chuàng)新與研發(fā)任務

17.1.1 關鍵技術研發(fā)重點

17.1.2 創(chuàng)新平臺建設與合作

17.2 產業(yè)升級與結構調整任務

17.2.1 淘汰落后產能與優(yōu)化產業(yè)布局

17.2.2 培育龍頭企業(yè)與提升產業(yè)競爭力

17.3 市場拓展與消費促進任務

17.3.1 開拓國內外市場策略

17.3.2 促進消費政策與措施

17.4 基礎設施建設與保障任務

17.4.1 充電樁、換電站等建設規(guī)劃

17.4.2 電網配套與能源保障措施

17.5 政策支持與保障措施

17.5.1 財政補貼與稅收優(yōu)惠政策

17.5.2 土地、人才等要素保障政策

第十八章 廣東新能源整車行業(yè)“十五五”規(guī)劃實施效果預測

18.1 產業(yè)規(guī)模增長預測

18.1.1 整車產量與銷量預測

18.1.2 產業(yè)產值與增加值預測

18.2 技術創(chuàng)新成果預測

18.2.1 關鍵技術突破與創(chuàng)新成果

18.2.2 知識產權與專利數量預測

18.3 市場競爭力提升預測

18.3.1 國內市場份額變化預測

18.3.2 國際市場競爭力提升預測

18.4 社會效益與環(huán)境效益預測

18.4.1 就業(yè)帶動與稅收貢獻預測

18.4.2 節(jié)能減排與環(huán)境保護效益預測

第十九章 國內外新能源整車行業(yè)發(fā)展經驗借鑒

19.1 國外先進國家發(fā)展經驗

19.1.1 美國發(fā)展模式與經驗

19.1.2 德國發(fā)展模式與經驗

19.1.3 日本發(fā)展模式與經驗

19.2 國內其他地區(qū)發(fā)展經驗

19.2.1 上海發(fā)展經驗

19.2.2 浙江發(fā)展經驗

19.2.3 江蘇發(fā)展經驗

19.3 對廣東新能源整車行業(yè)的啟示

第二十章 結論與建議

20.1 研究結論

20.2 政策建議

20.2.1 政府層面政策建議

20.2.2 企業(yè)層面發(fā)展建議

20.3 研究不足與展望

圖表目錄

圖表:廣東新能源整車行業(yè)發(fā)展歷程

圖表:廣東新能源整車行業(yè)政策環(huán)境分析圖

圖表:廣東新能源整車行業(yè)市場需求規(guī)模與增長趨勢圖

圖表:廣東新能源整車行業(yè)產業(yè)鏈結構示意圖

圖表:廣東新能源整車行業(yè)企業(yè)競爭格局分布圖

圖表:廣東新能源整車行業(yè)主要企業(yè)市場份額統(tǒng)計表

圖表:廣東新能源整車行業(yè)不同類型產品產量與銷量統(tǒng)計表

圖表:廣東新能源整車行業(yè)進出口規(guī)模與產品結構統(tǒng)計表

圖表:廣東新能源整車行業(yè)技術創(chuàng)新成果統(tǒng)計表

圖表:廣東新能源整車行業(yè)人才需求預測表

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公司簡介
中研普華公司是中國領先的產業(yè)研究專業(yè)機構,擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務、行業(yè)調研、細分市場研究及募投項目運作經驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風險投資機構、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報;為國內外的行業(yè)企業(yè)、研究機構、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務。目前,中研普華已經為上萬家客戶(查看客戶名單)包括政府機構、銀行業(yè)、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內的單位提供了專業(yè)的產業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務,并得到客戶的廣泛認可;為大量企業(yè)進行了上市導向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時也為境內外上百家上市企業(yè)進行財務輔導、行業(yè)細分領域研究和募投方案的設計,并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務。我們堅信中國的企業(yè)應該得到貨真價實的、一流的資訊服務,在此中研普華研究中心鄭重承諾,為您提供超值的服務!中研普華的管理咨詢服務集合了行業(yè)內專家團隊的智慧,磨合了多年實踐經驗和理論研究大碰撞的智慧結晶。我們的研究報告已經幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,我們堅信您也將從我們的產品與服務中獲得有價值和指導意義的商業(yè)智慧!
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