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FF回應(yīng):耗資巨大但工廠未停工 已入第二階段建設(shè)準備程序

2017年1月19日     來源:互聯(lián)網(wǎng)      編輯:QiuShiQi      繁體
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1月19日消息,近日,有消息稱,電動車公司法拉第未來(下稱FF)由于在本月初的國際電子消費展(CES)上的新車FF91發(fā)布會耗資巨大,而不得不面臨工廠停工。

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  1月19日消息,近日,有消息稱,電動車公司法拉第未來(下稱FF)由于在本月初的國際電子消費展(CES)上的新車FF91發(fā)布會耗資巨大,而不得不 工廠停工。對此,F(xiàn)F業(yè)務(wù)實際負責人、高級副總裁Nick Sampson對騰訊科技獨家回應(yīng)稱,上述消息不屬實,實際上,內(nèi)華達工廠在12月份已經(jīng)完成第一階段的工作,對于第二階段的準備工作正在進行,且第二階段的建設(shè)即將啟動。

  Sampson進一步解釋稱,第一階段的工廠建設(shè)是指土地的平整準備工作,第二階段是指接下來在土地上的廠房的建設(shè)。

  根據(jù)他的表述,F(xiàn)F在內(nèi)華達的工廠建設(shè)即將進入接下來的廠房建設(shè)階段,但對于計劃何時完成第二階段的廠房建設(shè),Sampson在截至發(fā)稿前未做回應(yīng)。

  “FF將權(quán)衡公司的各個部分,以實現(xiàn)我們的目標,并在2018年完成FF91的交付?!?Sampson說。

  1月3日,F(xiàn)F在拉斯維加斯舉辦的2017國際電子消費展上發(fā)布了首款量產(chǎn)電動車FF91,這款電動車性能卓越,可實現(xiàn)2.39秒完成時速0-60英里加速,并配備自動泊車、車聯(lián)網(wǎng)等功能,但外界最大的顧慮在于FF能否像其對外所承諾的那樣實現(xiàn)2018年交付,尤其是在FF屢屢爆出資金捉襟見肘的情況下。

  FF稱,在開放預(yù)訂后36小時,F(xiàn)F91的預(yù)訂量已經(jīng)超過6萬4千輛,但FF方面并沒有透露實際支付預(yù)訂金額的人數(shù)以及預(yù)訂總金額。FF91在美國的預(yù)訂金為每輛5000美元,在中國預(yù)訂金為每輛5萬元人民幣。

  本周,F(xiàn)F的主要投資人、樂視創(chuàng)始人賈躍亭宣布獲得包括融創(chuàng)中國在內(nèi)的總共168億元人民幣融資,暫時緩解了樂視及旗下生態(tài)的資金困難。

  盡管融創(chuàng)中國董事會主席孫宏斌一再強調(diào),融創(chuàng)中國所投資的是樂視的非汽車業(yè)務(wù)資產(chǎn),但由于此輪融資涉及到部分賈躍亭個人的老股套現(xiàn),外界有分析認為,這部分資金或?qū)⒂泻艽笠徊糠钟糜跇芬暭捌渖鷳B(tài)的汽車業(yè)務(wù)。

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