明年非國營原油進(jìn)口配額將突破2億噸 對國內(nèi)成品油價(jià)格影響有多大？

• 2018年10月8日 YaoEnHua來源：國際石油網(wǎng) 767 46
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  抓住機(jī)遇，加快發(fā)展！煙草專用復(fù)合肥行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！

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商務(wù)部周六發(fā)布公告稱，2019年原油非國營貿(mào)易進(jìn)口允許量為20200萬噸，較2018年的14242萬噸允許量增加42%，增量近6000萬噸。

商務(wù)部周六發(fā)布公告稱，2019年原油非國營貿(mào)易進(jìn)口允許量為20200萬噸，較2018年的14242萬噸允許量增加42%，增量近6000萬噸。

在汽車已經(jīng)普遍的進(jìn)入家庭之后，油價(jià)已經(jīng)成為人民群眾日常關(guān)心的重點(diǎn)新聞之一，而到目前為止，在2018年年內(nèi)，我國國內(nèi)油價(jià)已經(jīng)“喜迎”了12次上漲，本次非國營原油的配額大幅提升，普通人最關(guān)心的自然是油價(jià)是否會受到影響。

先不論最終定價(jià)如何，從需求方面來看。實(shí)際上，在2017年，原油進(jìn)口配額就已經(jīng)有了較大幅度的提升，甚至幅度超過了今年，當(dāng)時(shí)的進(jìn)口配額是由2016年12月的8760噸上升到了14242噸，增幅達(dá)到了62.6%，而且這兩年的實(shí)際下發(fā)還略微超過了配額數(shù)，由此看來，在原油進(jìn)口方面，我國國內(nèi)存在著很大的需求，這也是今年的原油進(jìn)口配額增長的最大原因之一。

另外，從汽車保有量來看，截至今年上半年，全國機(jī)動車保有量達(dá)到了3.19億，全國共有58個城市汽車保有量超過百萬，在龐大的人口基數(shù)下，預(yù)計(jì)在2020年之后超過美國，成為全球第一。

在如此大的需求之下，想要真正撼動成品油的價(jià)格，僅僅通過原油進(jìn)口配額的增長肯定是不夠的，不過，在當(dāng)今科技的發(fā)展之下，新能源汽車也日趨成熟，在未來定會對成品油價(jià)格形成大的沖擊，但在短期之內(nèi)，仍然很難起到改變油價(jià)的作用。

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