2020剎車輔助器行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析

• 2020年10月22日 WuYaNan來源：中研網 1332 87
• 繁體

剎車輔助系統(tǒng)包括電子制動輔助系統(tǒng)“EBA”和制動力輔助系統(tǒng)“BA”(也稱為“BAS”)，指能夠通過判斷駕駛者的剎車動作(力量及速度)，在緊急制動時增加剎車力度，從而將制動距離縮短。

2020剎車輔助器行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析

剎車輔助系統(tǒng)包括電子制動輔助系統(tǒng)“EBA”和制動力輔助系統(tǒng)“BA”(也稱為“BAS”)，指能夠通過判斷駕駛者的剎車動作(力量及速度)，在緊急制動時增加剎車力度，從而將制動距離縮短。對于像老人或女性這種腳踝及腿部力量不是很足的駕駛者來說，該系統(tǒng)的優(yōu)勢則會表現得更加明顯。而機械制動輔助系統(tǒng)“BA”，其實是電子緊急制動輔助系統(tǒng)“EBA”的前身。

近年來，我國汽車產業(yè)高速發(fā)展，伴隨著汽車保有量大幅增加，國內AM市場迅速擴張。隨著近幾年中國汽車市場的高速增長和汽車保有量的迅速增加，汽車制動部件AM市場蘊含了較大商機。國內汽車制動部件行業(yè)的生產企業(yè)數量眾多，大部分企業(yè)屬于中小型企業(yè)，其技術水平和質量控制水平不高，部分企業(yè)生產設備陳舊、生產工藝落后，產品質量不穩(wěn)定，不具備為汽車廠配套的實力，難以獲得歐美等國際市場準入，因此只能在國內AM市場憑借較低價格占據部分低檔車維修市場。

汽車制動部件的國內OEM市場主要由外資企業(yè)產品及進口產品占據。主要包括美國輝門公司、日本日清紡株式會社、德國泰明頓摩擦材料集團等，這些企業(yè)由于引進了較為先進的技術、設備，管理水平、品牌知名度較高，且其外資股東與國際知名汽車制造企業(yè)原本就存在長期穩(wěn)定的合作關系，使其在國內OEM市場上具備明顯競爭優(yōu)勢，占據較大的市場份額。

隨著汽車消費市場需求向多元化、個性化、時尚化的轉變，每款新車型的市場生命周期正呈現出縮短的趨勢，這就對整車廠商新車型的設計研發(fā)時效性提出了更高要求。為應對消費市場快速多變的需求，基于整體系統(tǒng)設計與整體解決方案的同步開發(fā)模式成為全球汽車工業(yè)的主流發(fā)展方向。從發(fā)展趨勢來看，零部件OEM供應商參與同步開發(fā)能力，在很大程度上決定了該供應商的競爭地位。

剎車輔助器行業(yè)報告對中國剎車輔助器行業(yè)及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、市場供需形勢、新成果與技術等進行了分析，并重點分析了中國該行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國濱海旅游行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對剎車輔助器行業(yè)行業(yè)進行了趨向研判，是濱海旅游開發(fā)、經營企業(yè)，科研、投資機構等單位準確了解目前濱海旅游業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

那么，未來剎車輔助器行業(yè)將如何發(fā)展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國剎車輔助器行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國汽車零部件行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告

  汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡