2020燃料油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)投資前景供需分析

• 2020年11月11日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 274 10
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燃料油作為煉油工藝過程中的最后一種產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量控制有著較強(qiáng)的特殊性，最終燃料油產(chǎn)品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。燃料油廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。

燃料油作為煉油工藝過程中的最后一種產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量控制有著較強(qiáng)的特殊性，最終燃料油產(chǎn)品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。燃料油廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻?，其特點(diǎn)是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。

2020燃料油行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀及市場(chǎng)投資前景供需分析

燃料油的性質(zhì)主要取決于原油本性以及加工方式，而決定燃料油品質(zhì)的主要規(guī)格指標(biāo)包括粘度(Viscosity)，硫含量(Sulfur Content)，傾點(diǎn)(Pour Point)等供發(fā)電廠等使用的燃料油還對(duì)釩(Vanadium)、鈉(Sodium)含量作有規(guī)定。

大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對(duì)燃料油的概念一般是指原油經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，或它與較輕組分的摻和物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料。但在美國(guó)則指任何閃點(diǎn)不低于37.8°C的可燃燒的液態(tài)或可液化的石油產(chǎn)品，它既可以是殘?jiān)剂嫌?Residual Fuel Oil，亦稱Heavy Fuel Oil)也可是餾分燃料油(Heating Oil)。餾分燃料油不僅可直接由蒸餾原油得到(即直餾餾分)，也可由其它加工過程如裂化等再經(jīng)蒸餾得到。

中國(guó)的燃料油行業(yè)，其主要由中國(guó)石油和中國(guó)石化兩大集團(tuán)公司生產(chǎn)，少量為地方煉油廠生產(chǎn)。由于國(guó)內(nèi)燃料油產(chǎn)量增長(zhǎng)較為穩(wěn)定，而缺少能源的沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，對(duì)燃料油需求不斷上升，因此國(guó)內(nèi)燃料油的供應(yīng)缺口不斷加大，供應(yīng)越來越依賴進(jìn)口，燃料油已成為除原油以外進(jìn)口量最大的石油產(chǎn)品。

由于我國(guó)沿海原油、成品油運(yùn)輸只能由我國(guó)油輪船隊(duì)運(yùn)輸，沿海油輪運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)比較穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)沿海油輪運(yùn)價(jià)基本參照交通部指導(dǎo)價(jià)格，變動(dòng)幅度較小，燃料油的需求較為穩(wěn)定?？傮w來看，預(yù)計(jì)未來航運(yùn)市場(chǎng)仍將受到經(jīng)濟(jì)增速放緩和運(yùn)力持續(xù)增加的雙重制約，呈現(xiàn)弱勢(shì)狀態(tài)，航運(yùn)業(yè)整體仍處于低景氣周期。但國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)需求較為平穩(wěn)，油輪航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格較為穩(wěn)定，未來整個(gè)國(guó)內(nèi)航運(yùn)對(duì)燃料油的需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定。

中國(guó)現(xiàn)行燃料油標(biāo)準(zhǔn)

燃料油的主要技術(shù)指標(biāo)有粘度、含硫量、閃點(diǎn)、水、灰分和機(jī)械雜質(zhì)。

中國(guó)石油化工總公司于 1996 年參照國(guó)際上使用最廣泛的燃料油標(biāo)準(zhǔn);美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)(ASTM)標(biāo)準(zhǔn)ASTMD396-92燃料油標(biāo)準(zhǔn)，制定了中國(guó)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T0356-1996。1號(hào)和2號(hào)是餾分燃料油，適用于家用或工業(yè)小型燃燒器使用。4號(hào)輕和4號(hào)燃料油是重質(zhì)餾分燃料油或是餾分燃料油和殘?jiān)剂嫌突旌隙傻娜剂嫌汀?號(hào)輕、5號(hào)重、 6號(hào)和 7號(hào)是粘度和餾程范圍遞增的殘?jiān)剂嫌?，為了裝卸和正常霧化，在溫度低時(shí)一般都需要預(yù)熱。中國(guó)使用最多的是5號(hào)輕、5號(hào)重、6號(hào)和7號(hào)燃料油。新標(biāo)準(zhǔn)中5號(hào)-7號(hào)燃料油粘度控制和分牌號(hào)是按100℃運(yùn)動(dòng)粘度來劃分的，國(guó)外進(jìn)口的燃料油基本是按 50 ℃運(yùn)動(dòng)粘度分類，他們是50℃運(yùn)動(dòng)粘度≥180mm/s 和50 ℃運(yùn)動(dòng)粘度≥ 380mm/s 兩大類。

中研普華研究院燃料油行業(yè)報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)燃料油行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

未來燃料油行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年燃料油市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2020-2025年中國(guó)輕燃料油行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  輕燃料油行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析輕燃料油未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘輕燃料油行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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