公路貨運(yùn)是碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域，碳排放占比超過60%，其中重型貨車占公路貨運(yùn)碳排放總量超過85%。將數(shù)字化等技術(shù)應(yīng)用到公路貨運(yùn)領(lǐng)域，可以有效提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)效率，進(jìn)而降低車輛能耗和碳排放。
公路貨運(yùn)是碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域，碳排放占比超過60%，其中重型貨車占公路貨運(yùn)碳排放總量超過85%。將數(shù)字化等技術(shù)應(yīng)用到公路貨運(yùn)領(lǐng)域，可以有效提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)效率，進(jìn)而降低車輛能耗和碳排放?；ヂ?lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)在“雙碳”戰(zhàn)略下的價(jià)值貢獻(xiàn)和發(fā)展路徑，為交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供有益參考。
如果我國車輛空駛率從45%降至25%，每年可以減少無效行駛里程1472億公里，減少二氧化碳排放6951萬噸。從發(fā)達(dá)國家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，公路貨運(yùn)利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展智慧物流，已成為碳減排的重要手段之一。
根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國公路貨運(yùn)行業(yè)市場發(fā)展規(guī)劃及投資前景預(yù)測分析報(bào)告》報(bào)告顯示：
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