數(shù)據(jù)顯示,同城即時(shí)配送的需求約90%來自一二線城市。近年來,三四線城市的市場需求也有所增長,但渠道仍未完全打開,即時(shí)配送的消費(fèi)需求仍然集中在一二線城市。
即時(shí)配送市場規(guī)模趨于穩(wěn)定? ?
綠色出行方式的推動(dòng),自行車、電動(dòng)自行車逐漸成為國民出行剛需,同時(shí),隨著快遞、外賣等及時(shí)配送行業(yè)的興起及火爆,兩輪電動(dòng)車成為外賣員等配送行業(yè)人員的必須品,兩輪電動(dòng)車市場需求激增。隨著時(shí)代發(fā)展,消費(fèi)者的多樣化需求,即時(shí)配送的服務(wù)未來會(huì)更加講究服務(wù)和效率。從“送外賣”到“送萬物”,即時(shí)配送年訂單量超200億近年,即時(shí)配送行業(yè)從快速增長期逐步進(jìn)入成熟發(fā)展期,市場規(guī)模增速趨于穩(wěn)定。
2022即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展前景需求分析
疫情之下,即時(shí)配送行業(yè)在穩(wěn)定就業(yè)、保障民生等方面繼續(xù)發(fā)揮顯著作用;針對社會(huì)對外賣騎手從業(yè)環(huán)境的關(guān)注,配送平臺(tái)也通過職業(yè)傷害保障試點(diǎn)、職業(yè)技能培訓(xùn)等措施,不斷優(yōu)化騎手從業(yè)環(huán)境。中國自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,近年來,我國電動(dòng)自行車保有量持續(xù)增長。2020年我國電動(dòng)自行車年銷量超過3000萬輛,社會(huì)保有量約3億輛。
數(shù)據(jù)顯示,同城即時(shí)配送的需求約90%來自一二線城市。近年來,三四線城市的市場需求也有所增長,但渠道仍未完全打開,即時(shí)配送的消費(fèi)需求仍然集中在一二線城市。
在目前一二線城市的同城配送行業(yè)已經(jīng)趨漸飽和,而三四線及低線城市的同城配送服務(wù)還存在持續(xù)上升空間,這也讓低線城市成為配送行業(yè)下一步攻克的對象,下沉市場的布局也變得尤為突出。
《2020中國即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示,后疫情時(shí)代,即時(shí)配送市場從商業(yè)到社會(huì)價(jià)值都發(fā)生了質(zhì)的變化。一方面,即時(shí)配送從曾經(jīng)的“送外賣”發(fā)展到如今的“送萬物”,生鮮零售等非餐飲品類占比提升,消費(fèi)者規(guī)模也不斷擴(kuò)大,訂單分布從一二線城市向低線城市延展,商業(yè)潛力持續(xù)釋放。另一方面,疫情之下,即時(shí)配送行業(yè)在穩(wěn)定就業(yè)、保障民生等方面繼續(xù)發(fā)揮顯著作用;針對社會(huì)對外賣騎手從業(yè)環(huán)境的關(guān)注,配送平臺(tái)也通過職業(yè)傷害保障試點(diǎn)、職業(yè)技能培訓(xùn)等措施,不斷優(yōu)化騎手從業(yè)環(huán)境。
樸樸超市完成新一輪融資
樸樸超市近日完成新一輪融資,由IDG資本及老股東領(lǐng)投。外界有猜測,此次融資金額大。目前,樸樸超市共建有300余個(gè)前置倉,主要做福州、廈門、深圳、廣州、佛山、武漢、成都6座城市。福建作為樸樸超市的大本營,其地位正逐漸被廣深取代,深圳更是成為門店數(shù)量最多的城市。角逐華南,深圳成為生鮮電商兵家必爭之地。據(jù)知情人士透露,目前福州、廈門已基本實(shí)現(xiàn)飽和布局,分別擁有47個(gè)倉和35個(gè)倉。當(dāng)中,深圳倉數(shù)排名第一共計(jì)93個(gè),廣州其二擁有65個(gè)。
隨著中國電商交易規(guī)模的不斷增長和外賣行業(yè)的蓬勃發(fā)展,即時(shí)配送行業(yè)也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢(2021年全國即時(shí)配送人員超1300萬人)。有機(jī)構(gòu)預(yù)測,2024年中國即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)的年訂單量將進(jìn)一步增至643億單。
想了解更多關(guān)于即時(shí)配送行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國即時(shí)配送市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。
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2022-2027年中國即時(shí)配送市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
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