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航空發(fā)動機投資分析 中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢分析

  • 2022年10月19日 ChenGuanQiu來源:互聯(lián)網(wǎng) 1087 69
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航空發(fā)動機由于其復(fù)雜性高、研制難度大,被稱為工業(yè)皇冠上的明珠。世界上具備獨立研制航空發(fā)動機能力的國家只有美、俄、英、法、中等少數(shù)幾個,獨立研制發(fā)動機是一個國家成為航空強國的重要標志。

航空發(fā)動機行業(yè)現(xiàn)狀如何?航空發(fā)動機由于其復(fù)雜性高、研制難度大,被稱為工業(yè)皇冠上的明珠。世界上具備獨立研制航空發(fā)動機能力的國家只有美、俄、英、法、中等少數(shù)幾個,獨立研制發(fā)動機是一個國家成為航空強國的重要標志。

航空發(fā)動機概況

航空發(fā)動機是指為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機。航空發(fā)動機是飛機的心臟,它直接影響飛機的性能、可靠性及經(jīng)濟性,是飛機的核心部件。

據(jù)了解,在一架新客機中,發(fā)動機的價值占了20%以上,但是在一架退役報廢的客機中,發(fā)動機的價值占比達到了80%。而且,即使飛機已經(jīng)“壽終正寢”,該飛機的發(fā)動機仍能繼續(xù)使用。

航空發(fā)動機主要可分為三種類型,即活塞式、燃氣渦輪式和沖壓式,三種航空發(fā)動機特點及用途各不相同。目前應(yīng)用最廣的燃氣渦輪航空發(fā)動機,其又可分為四類,分別為渦輪軸發(fā)動機,多用于直升機和垂直/短距起落飛機;渦輪風(fēng)扇發(fā)動機,用于現(xiàn)今大多數(shù)飛機;渦輪螺旋槳發(fā)動機,主要應(yīng)用于在中低速飛機或?qū)Φ退傩阅苡袊栏褚蟮难策?、反潛或滅火等類型飛機;渦輪噴氣發(fā)動機,主要用于超音速飛機。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國航空發(fā)動機行業(yè)深度調(diào)研及投資前景研究報告》分析:

航空發(fā)動機是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品,要求重量輕、體積小、使用安全可靠、經(jīng)濟性好,滿足在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速和高負荷等苛刻條件下長期反復(fù)工作指標,因而必須設(shè)計精巧、加工精密、使用高性能材料部件,其研制對結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動力學(xué)、工程熱力學(xué)、轉(zhuǎn)子動力學(xué)、流體力學(xué)、電子學(xué)、控制理論等學(xué)科都有極高要求。

中國航空發(fā)動機工業(yè)在一片空白的基礎(chǔ)上發(fā)展起來。從50 多年前被周恩來總理稱為“心臟病”起,我國軍用航空發(fā)動機行業(yè)通過引進技術(shù)、仿制成品、產(chǎn)品改良、技術(shù)創(chuàng)新的方式,建立了較為完備的發(fā)動機產(chǎn)業(yè)體系。

與歐美航空發(fā)動機以企業(yè)為主的研發(fā)體系不同,我國的軍工體制沿襲了前蘇聯(lián)"研究所+工廠"的模式。因此,我國的航空發(fā)動機的生產(chǎn)制造主要依靠軍工廠,研發(fā)則主要以事業(yè)單位編制的科研院所為主。目前中央大力倡導(dǎo)深化國企改革的背景下,軍工科研院所的改制也被提上日程??蒲性核霓D(zhuǎn)企改制,不僅能夠提升軍工企業(yè)的競爭力,還有優(yōu)化資源配置、提高資金使用效率、促進軍民融合等多重作用。

航空發(fā)動機投資分析

數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)航空發(fā)動機行業(yè)投資額約為197.6億元。國內(nèi)航空發(fā)動機投資規(guī)模增速約為2.2%。主要是受新冠疫情的影響。航空發(fā)動機行業(yè)在分地區(qū)上,華東地區(qū)仍是航空發(fā)動機的重點投資地區(qū),約占30.7%。

航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢分析

2021年全年,波音共交付340架飛機,相比于2020年交付157架,增長了117%。其中,737系列客機交付263架,747交付7架,767系列飛機和777系列飛機分別交付32架和24架,787系列飛機交付量為14架。新增訂單數(shù)方面,2021年波音共收獲909架新訂單,扣除取消訂單、轉(zhuǎn)換訂單和會計調(diào)整部分后,凈訂單為535架,幾乎是2020年的兩倍。

我國目前對航空發(fā)動機產(chǎn)品軍民融合主要體現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動機的軍轉(zhuǎn)民應(yīng)用上,例如,渦軸-8 發(fā)動機可同時應(yīng)用于軍用、民用直升機機型;以太行發(fā)動機為基礎(chǔ)衍生而來的民用燃氣輪機,實現(xiàn)一機多型。在民轉(zhuǎn)軍領(lǐng)域,我國目前航空發(fā)動機行業(yè)還處于初期階段。

想要了解更多航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2022-2027年中國航空發(fā)動機行業(yè)深度調(diào)研及投資前景研究報告》。

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