除了國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化等能源巨頭外,汽車(chē)企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動(dòng)車(chē)企業(yè)早已開(kāi)始建設(shè)通用充電樁,許繼電氣、西門(mén)子這類行業(yè)內(nèi)企業(yè)也已開(kāi)始開(kāi)發(fā)或投資充電站的建設(shè)。按照相關(guān)測(cè)算,未來(lái)5年內(nèi),充電站的營(yíng)業(yè)規(guī)模每年有望超過(guò)千
充電設(shè)施前景如何?7月7日,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部建筑節(jié)能與科技司負(fù)責(zé)人張雁在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示,據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1月份到5月份,各地在城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造中增設(shè)了充電樁8940個(gè)。
下一步,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)各地結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、完善社區(qū)建設(shè)等工作,持續(xù)推進(jìn)居住社區(qū)的充電設(shè)施建設(shè),及時(shí)總結(jié)推廣各地的好經(jīng)驗(yàn)、好做法,為居民提供便利的充電設(shè)施。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,9月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高,均超過(guò)35萬(wàn)輛;新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.5%。截至9月底,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量678萬(wàn)輛,今年以來(lái)新注冊(cè)187萬(wàn)輛。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示:“隨著新能源汽車(chē)滲透率不斷提高,充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局顯著擴(kuò)大,充電設(shè)施智能化不斷推進(jìn)。”
近日,中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至今年6月,其成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁271751個(gè),其中交流充電樁119445個(gè)、直流充電樁87956個(gè)、交直流一體充電樁64350個(gè)。值得肯定的是,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了突破進(jìn)展,充電樁數(shù)量居全球首位。
除了國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化等能源巨頭外,汽車(chē)企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動(dòng)車(chē)企業(yè)早已開(kāi)始建設(shè)通用充電樁,許繼電氣、西門(mén)子這類行業(yè)內(nèi)企業(yè)也已開(kāi)始開(kāi)發(fā)或投資充電站的建設(shè)。按照相關(guān)測(cè)算,未來(lái)5年內(nèi),充電站的營(yíng)業(yè)規(guī)模每年有望超過(guò)千億。
另外,私人充電樁逐漸成為主力。數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國(guó)隨車(chē)配建充電樁增量達(dá)到59.7萬(wàn)臺(tái),同比大漲323.9%。私人充電樁使用便利,且充電價(jià)格按照“合表用戶”民用電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi),相對(duì)更加優(yōu)惠。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,家庭充電是發(fā)展趨勢(shì),未來(lái)充電基礎(chǔ)設(shè)施的整體結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)以私人充電樁為主、公用充電樁為輔。
十三五”時(shí)期,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,在充電技術(shù)、設(shè)施規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面均取得顯著成效。截至2021年底,全國(guó)充電設(shè)施規(guī)模達(dá)到261.7萬(wàn)臺(tái),換電站1298座,服務(wù)近800萬(wàn)輛新能源汽車(chē),為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時(shí),仍有許多突出問(wèn)題不容忽視。例如:部分存量小區(qū)電力改造施工協(xié)調(diào)難度大,無(wú)法實(shí)現(xiàn)固定車(chē)位建樁;公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡,城市公共充電場(chǎng)站冷熱不均;充電平臺(tái)數(shù)量多,多平臺(tái)啟停及多渠道支付尚未全面覆蓋,充電路徑規(guī)劃、站樁導(dǎo)航功能不完善,用戶找樁難、找樁慢,充電的便捷性仍需提升;部分充電樁運(yùn)維不及時(shí),缺乏充電保障預(yù)案,節(jié)假日高速公路充電排隊(duì)長(zhǎng)問(wèn)題日益凸顯;監(jiān)管體系尚不健全,安全管理責(zé)任、管理機(jī)制亟待完善。為此有必要進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),明確相關(guān)責(zé)任,形成工作合力,推動(dòng)解決充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)維中存在的問(wèn)題,助力電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
現(xiàn)階段,充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與政策推動(dòng)密不可分。根據(jù)國(guó)家四部委聯(lián)合印發(fā)的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》,到2020年我國(guó)要建成充換電站樁超過(guò)1.2萬(wàn)座,分散式充電樁480萬(wàn)個(gè),以此滿足500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。雖然我國(guó)充電設(shè)施發(fā)展速度已經(jīng)很快,但距離2020年目標(biāo)還有很大差距,為補(bǔ)上這個(gè)巨大的需求缺口,必將迎來(lái)新一輪的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱潮。
除了國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化等能源巨頭外,汽車(chē)企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動(dòng)車(chē)企業(yè)早已開(kāi)始建設(shè)通用充電樁,許繼電氣、西門(mén)子這類行業(yè)內(nèi)企業(yè)也已開(kāi)始開(kāi)發(fā)或投資充電站的建設(shè)。按照相關(guān)測(cè)算,未來(lái)5年內(nèi),充電站的營(yíng)業(yè)規(guī)模每年有望超過(guò)千億。
未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代,企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
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