機場場面監(jiān)視雷達市場供需形勢與行業(yè)現(xiàn)狀分析2023

• 劉明月 2023年5月30日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 409 20
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未來機場場面監(jiān)視雷達行業(yè)前景在哪?隨著航空產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展，機場場面監(jiān)視雷達也隨之發(fā)展起來，民航“十四五規(guī)劃”明確表示，預計到2025年，中國民用運輸機場數(shù)量達到270個以上，比“十三五”末期增加30個以上。運輸總周轉量將達到1750億噸公里，旅客運輸量達9.3億人次

未來機場場面監(jiān)視雷達行業(yè)前景在哪?隨著航空產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展，機場場面監(jiān)視雷達也隨之發(fā)展起來，民航“十四五規(guī)劃”明確表示，預計到2025年，中國民用運輸機場數(shù)量達到270個以上，比“十三五”末期增加30個以上。運輸總周轉量將達到1750億噸公里，旅客運輸量達9.3億人次。未來國家仍將加快樞紐機場建設。

未來我國將將加快推進機場行業(yè)固定資產(chǎn)投資。在投資拉動經(jīng)濟以及基建補短板政策背景下，航空機場行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，航空機場行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎。

機場場面監(jiān)視雷達市場供需形勢與行業(yè)現(xiàn)狀分析2023

機場場面監(jiān)視雷達是空中交通管制中用來監(jiān)視跑道、停機坪上飛機和車輛活動情況用的雷達。它能使管制員全面了解和掌握機場場面上各類目標的分布和活動情況。要求雷達分辨率高，天線轉速快，確保高的數(shù)據(jù)率，且能判別各種運動目標類型。機場場面監(jiān)視雷達行業(yè)其輸出信號送到場面監(jiān)視數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)，最后提供給塔臺調(diào)度，以及機場當局調(diào)度或站坪管理部門使用，進而提高機場的運行效率。由于場面監(jiān)視雷達主要用于發(fā)現(xiàn)低空近地目標和機場場面的目標，所以場面監(jiān)視雷達的天線仰角一般為負值，垂直波瓣圖為倒余割平方波瓣特性。

根據(jù)中國民用航空局《民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》統(tǒng)計，2016-2019年我國民用機場行業(yè)營業(yè)收入連續(xù)增長，2019年增長到了1207億元。2020年航空業(yè)受到疫情影響，客流量和航班量出現(xiàn)明顯下降，因此民航機場行業(yè)總營收也大幅度出現(xiàn)下降，全年營收共為883億元，同比下降26.8%。

進入21世紀后，我國經(jīng)濟發(fā)展進入又好又快的發(fā)展軌道，國民經(jīng)濟持續(xù)高速增長，航空運輸需求旺盛，民用機場建設掀起新一輪發(fā)展高潮。中央和地方政府不斷加大對民用機場建設的投入，逐步拓寬了機場建設融資渠道。北京、上海、廣州三大樞紐機場的中心地位日益突出，昆明、成都、西安、武漢、深圳等重要城市機場的骨干作用進一步增強，支線機場的建設向中、兩部地區(qū)傾斜。

由中國民航局、國家發(fā)改委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)于1月7日正式對外公布?！兑?guī)劃》提出，預計到2025年，我民用運輸機場數(shù)量將達到270個以上，保障起降架次1700萬架次，運輸總周轉量達到1750億噸公里，旅客運輸量9.3億人次，貨郵運輸量950萬噸。

航空機場行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，建設所需資金金額大，2019年9月《交通強國建設綱要》的發(fā)布，將加快推進機場行業(yè)固定資產(chǎn)投資。在投資拉動經(jīng)濟以及基建補短板政策背景下，機場行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，為行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎。

陜西：完成機場場面監(jiān)視雷達巡檢工作

陜西省無線電監(jiān)測站對西安咸陽國際機場場面監(jiān)視雷達開展現(xiàn)場監(jiān)測工作。西北民航空管局、西部機場集團、國家無線電頻譜管理研究所相關人員參加了現(xiàn)場監(jiān)測工作。

機場場面監(jiān)視雷達是空中交通管制中用來監(jiān)視跑道、停機坪上飛機和車輛活動情況用的雷達，是保障機場安全運轉和航空飛行安全的重要無線電臺站。西部機場集團根據(jù)工作需要提出了設置該場面監(jiān)視雷達的申請，陜西省無委會辦公室依法受理并進行了頻率預指配，經(jīng)過一段時間的試運行，安排陜西省監(jiān)測站進行現(xiàn)場監(jiān)測驗收工作。

黑龍江：完成機場場面監(jiān)視雷達巡檢工作

黑龍江空管分局雷達通信室配合廠家工程師順利完成場面監(jiān)視雷達的巡檢工作。此次巡檢確保了場面監(jiān)視雷達在冬季運行的可靠性、排除隱患，提高設備維護人員業(yè)務能力，為今冬明春的安全運行提供有力保障。

為了減少對管制工作的影響，巡檢人員克服了低溫天氣條件，在航班結束后對距離分辨率、方位分辨率、位置精度進行了檢測，并對自動報警、自動切換等功能進行了驗證。本次巡檢工作按照《民用航空X波段場面監(jiān)視雷達設備技術要求》《場面監(jiān)視雷達系統(tǒng)巡檢作業(yè)指導材料》執(zhí)行，包括天線馬達齒輪油更換、天饋系統(tǒng)檢查、覆蓋范圍檢測、發(fā)射功率及發(fā)射波形測試等，其測試指標均符合標準。

機場場面監(jiān)視雷達可以引接的信號有場面監(jiān)視雷達、空域監(jiān)視雷達、飛行計劃信息、車載應答器系統(tǒng)、停機坪橋位信息系統(tǒng)等，并將收到的信息與目標作統(tǒng)一的融合處理。

機場場面監(jiān)視雷達安裝完成投入使用后，將會提高飛行區(qū)的安全保障能力，有效緩解日益繁忙的烏魯木齊空港的保障壓力。我國是一個自然災害頻發(fā)的國家，每年受重大災害影響所造成的經(jīng)濟損失占當年國內(nèi)生產(chǎn)總值的1%-3%，因此，迫切需要加強對氣象災害的監(jiān)測、預警。

國家綜合機場體系是支撐民航強國的重要基礎，要繼續(xù)加大建設投入力度，擴大優(yōu)質(zhì)增量供給，突破樞紐容量瓶頸，預計到2025年，我國民用運輸機場數(shù)量將達到270個以上，比“十三五”末期增加30個以上。但在實際情況時，有些地方提出機場規(guī)劃進展卻很緩慢。

中研研究院出版的機場場面監(jiān)視雷達行業(yè)圖表預覽

圖表：機場場面監(jiān)視雷達行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量分布

圖表：機場場面監(jiān)視雷達行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)從業(yè)人員分布

圖表：機場場面監(jiān)視雷達行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額分布

圖表：2023-2027年機場場面監(jiān)視雷達行業(yè)市場規(guī)模預測

圖表：2023-2027年機場場面監(jiān)視雷達行業(yè)競爭格局預測

隨著機場場面監(jiān)視雷達行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前機場場面監(jiān)視雷達市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

機場場面監(jiān)視雷達行業(yè)報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對行業(yè)進行了趨向研判，是經(jīng)營企業(yè)，服務、投資機構等單位準確了解目前行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握機場場面監(jiān)視雷達企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品，對中國及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術等進行了分析，并重點分析了中國行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

機場場面監(jiān)視雷達市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為相關機構進行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年機場場面監(jiān)視雷達行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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