2023民用航空市場深度調(diào)研及投資分析

• 吳亞楠 2023年6月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 428 21
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今年暑運，旅客出行較為集中，旅游度假、探親訪友等出行需求旺盛，每日將有近195萬名旅客通過航空出行，民航部門日均保障航班16500班，恢復至疫情前2019年同期水平。

今年以來，我國國際航空市場整體呈現(xiàn)持續(xù)復蘇態(tài)勢，但不同國家和地區(qū)的航班量恢復差異較大?！焙铰每v橫行業(yè)總監(jiān)趙楠分析說，我國飛往韓國、東南亞地區(qū)的航班量領漲，使得亞太區(qū)域航線恢復速度明顯高于洲際航線。全球民航整體票價目前已基本恢復至2019年同期水平。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年民用航空行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

2023民用航空市場深度調(diào)研及投資分析

數(shù)據(jù)顯示，一季度民航業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量239.9億噸公里，同比增長39.7%，行業(yè)總體運輸規(guī)模相當于2019年同期的77.6%，較2022年四季度大幅提升38.5個百分點。

一季度民航業(yè)共完成旅客運輸量1.29億人次，同比增長68.9%，旅客運輸規(guī)模相當于2019年同期的80.0%，較2022年四季度大幅提升51.0個百分點。

分航線結(jié)構(gòu)看，國內(nèi)航線完成1.26億人次，同比增長66.6%，規(guī)模相當于2019年同期的88.6%;國際航線完成224.2萬人次，同比增長717.0%，規(guī)模相當于2019年同期的12.4%。隨著國際客運航班的持續(xù)恢復，3月份，國際航線旅客運輸量已恢復至疫情前同期的18.1%。

機場運輸生產(chǎn)恢復態(tài)勢良好，中西部地區(qū)恢復程度較高。

隨著疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整，加上中國出境團隊旅游業(yè)務試點恢復等利好政策的加持，被抑制的旅游、探親等需求得到釋放，促進了我國民航客運業(yè)務快速復蘇。尤其是今年春運期間，民航旅客運輸量快速增長。

從當前發(fā)展態(tài)勢來看，預計全年民航客運市場將進一步回暖，特別是在今年“五一”、端午小長假和暑運期間，隨著旅游市場持續(xù)走熱，國內(nèi)民航客運市場有望延續(xù)自“十三五”以來的強勁發(fā)展態(tài)勢，部分峰值甚至超過2019年同期水平，駛?cè)虢】?、可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展軌道。

聯(lián)合國世界旅游組織提供的數(shù)據(jù)顯示，疫情發(fā)生前，中國是世界上最大的旅游市場。2019年，中國游客共進行1.66億人次國際旅行，旅游總支出達2700億美元，旅游目的地多為發(fā)展中經(jīng)濟體。

目前，已經(jīng)有不少旅行社在清明節(jié)和“五一”假期推出東南亞等短線旅游產(chǎn)品，同時根據(jù)市場需求推出私家團產(chǎn)品，在市場上引起熱烈反響。隨著更多旅客完成護照更新，中國出境旅客量預計將持續(xù)增長。

近日民航局已下發(fā)通知，支持航空公司暑運期間在熱門航線上加班，持續(xù)推動構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸網(wǎng)絡，滿足廣大旅客暑運期間較為集中的出行需求;國際運輸方面，民航局持續(xù)推進國際客運航班平穩(wěn)有序恢復。6月5日—11日，實際執(zhí)行的國際客運航班量已達5822班，通航61個國家。預計暑運期間國際客運航班將增至每周6000班以上。

連續(xù)虧損3年的中國民航業(yè)，在今年迎來了反彈。一季度，主要上市航空公司和機場營收環(huán)比普遍實現(xiàn)倍增，虧損大幅收窄，其中春秋航空、海南航空、吉祥航空等民營航司實現(xiàn)扭虧為盈。5月北京首都機場、大興機場新增和恢復國際航線18條，中國國航加密多條國際航線……數(shù)據(jù)顯示，最近一周我國實際執(zhí)行的國際客運航班量達5822班，通航61個國家和地區(qū)，恢復至2019年同期的八成左右。

民用航空市場投資分析

七八月份是民航傳統(tǒng)的暑運旺季。民航局預測，今年暑運，旅客出行較為集中，旅游度假、探親訪友等出行需求旺盛，每日將有近195萬名旅客通過航空出行，民航部門日均保障航班16500班，恢復至疫情前2019年同期水平。

“今年暑運是行業(yè)恢復的重要時間節(jié)點?！比ツ膬捍髷?shù)據(jù)研究院研究員肖鵬注意到，各航司正在熱門航線上增加運力投放、加大促銷力度，“這將有助于釋放潛在的出行需求，進一步加快行業(yè)復蘇進程。”

根據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，從《規(guī)劃》全文可以看出，很多指標都牽涉智慧民航建設的成效。我國經(jīng)濟的穩(wěn)健增長和旅客出行需求的進一步釋放，國內(nèi)民航客運市場復蘇已基本完成，市場活力將長期保持較高活躍度。

民用航空行業(yè)報告對中國民航行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了民航市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，民航行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年民用航空行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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