產(chǎn)業(yè)深觀察 飛機檢測行業(yè)發(fā)展機遇深度分析

• 方蔓桃 2023年10月16日 來源：百度 1091 70
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如果你想了解飛機檢測行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國飛機檢測行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。重點分析了我國飛機

飛機檢測按試驗對象，航空飛行器的試驗可分為零件、元器件試驗，單機、組件試驗，分系統(tǒng)試驗和全系統(tǒng)試驗4個層次， 由簡單的低層次試驗逐步過渡到復雜的高層次試驗。低層次試驗為高層次試驗打基礎，減少高層次的試驗數(shù)量，以節(jié)省試驗費用。簡單的飛行器，試驗層次相應減少。

無損檢測(NDT)對于飛機制造業(yè)和維修業(yè)來說是一個非常重要的行業(yè)，其年市值高達十幾億美元。而未來無損檢測將如何適應越來越多的新材料、智能新技術的發(fā)展，值得關注。

隨著航空乘客的增多和新一代飛機機隊規(guī)模的壯大，無損檢測在民航運輸安全領域中扮演著越來越重要的角色。

如果你想了解飛機檢測行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國飛機檢測行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。重點分析了我國飛機檢測行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對飛機檢測行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

航空工業(yè)被譽為“現(xiàn)代工業(yè)之花”，是技術密集型高科技產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品及零部件的質(zhì)量標準極其嚴苛，同時，由于飛機機身和零部件在使用過程中難免會發(fā)生損壞，采用先進的檢測技術對提升飛機運行的穩(wěn)定性及安全性意義重大。

無損檢測最初的應用要追溯到1914年民用航空剛興起的那段時間，因此無損檢測堪稱是幕后英雄。

飛行器的試驗都以實驗室驗證設計為開端，在設計過程中用模擬計算機和數(shù)字計算機(有時配合以部分實物)進行仿真模擬試驗以輔助設計工作，幫助選擇飛行器各個分系統(tǒng)和全系統(tǒng)的最佳參數(shù)和方案。

我國飛機檢測業(yè)整體將在世界的航空維修業(yè)中占據(jù)更加重要的位置，展現(xiàn)出發(fā)展的活力。我國的飛機制造技術還正處于穩(wěn)步發(fā)展階段，相關企業(yè)在獲得飛機拆解許可證后，該企業(yè)完全可以借鑒老飛機的技術經(jīng)驗。從很大程度上提高了我國的飛機制造技術，避免我國在飛機發(fā)展的過程中走太多的彎路。

航空鑄件往往造價昂貴，在加工前都需要進行余量檢測，以保證余量充足，降低廢品率。案例中的零件是航空異形流道鑄造毛坯件，流道類零件由于氣密性要求極高，往往空間結構緊湊復雜且厚度不均，導致鑄件質(zhì)量和尺寸精度控制難度非常大?？蛻粜枰獟呙?個異形流道毛坯件表面全尺寸三維數(shù)據(jù)，確保鑄件型面加工余量處于可控狀態(tài)。

科技技術的發(fā)展也是飛機檢測空間的重要因素之一。當今世界，科技技術的發(fā)展是無處不在的，大大改善了人類的生活質(zhì)量，為飛機檢測提供了更有效的技術保障，開發(fā)出來的技術可以幫助飛機更加安全的運行，例如空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、飛機通信尋呼系統(tǒng)以及飛行設備檢測等等，可以大大降低飛機航行的風險，也更好地協(xié)助飛機檢測的發(fā)展。

國內(nèi)飛機制造企業(yè)主要以軍 用飛機為主，中航工業(yè)集團基本壟斷國內(nèi)所有軍機型號的生產(chǎn)。中航工業(yè)集團下轄100余家成員單位，覆蓋了從研發(fā)設計、零部件制造到子系統(tǒng)與整機組裝的全產(chǎn)業(yè)鏈，其中整機制造企業(yè)主要包括沈飛、成飛、洪都航空、西飛等，產(chǎn)品涵蓋殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器。

目前，我國飛機整機制造的上市公司主要有4家，分別是中航沈飛、中航西飛、中直股份、洪都航空。

飛機制造行業(yè)屬于資本密集型行業(yè)。在未生產(chǎn)前，飛機制造行業(yè)所購置的設備、建設的廠房等需要數(shù)額巨大的資金，同時資本回報周期較長，需要應對的風險也很多。飛機設備及零部件制造企業(yè)相對來說對資本的要求沒有那么強烈。

飛機檢測作為飛機安全管理的重要組成部分，在發(fā)展前景來看是非常廣闊的，由于行業(yè)規(guī)模的不斷壯大，技術的不斷進步，以及國家的不斷完善，推動飛機檢測行業(yè)質(zhì)量安全管理的不斷完善，飛機檢測各行各業(yè)具有著更大的市場發(fā)展空間。

飛機檢測行業(yè)發(fā)展趨勢

此外，軍工第三方檢測滲透率不到5%，受益第三方趨勢正在加速成長。軍工第三方檢測行業(yè)呈高增態(tài)勢。宏觀看，根據(jù)認監(jiān)委數(shù)據(jù)，我國國防相關檢測機構收入自2016年的6.35億元->2021年的32.46億元， CAGR達38.58%，21年同比+119.27%;微觀看，選取6家涉及軍工檢測業(yè)務的上市公司，軍工檢測業(yè)務收入自2018年的10.01億元->2021 年的24.05億元，CAGR達33.95%，整體呈現(xiàn)高增長態(tài)勢。第三方檢測占比超40%，軍品不到5%，提升空間巨大。

受益于國家質(zhì)量認證體系建設的不斷完善，和第三方檢測自身獨立、客觀、專業(yè)、 市場化程度高等特點，我國第三方檢測市場達1419億元，10年CAGR約18.27%，占總檢測市場比達40%+，而我國第三方軍工檢測滲透 率僅為4.64%，提升空間巨大?，F(xiàn)階段國家鼓勵軍工集團聚焦主業(yè)，且比測等政策變化帶來增量機會，軍工第三方檢測正在持續(xù)加速發(fā)展。

安全規(guī)范和安全檢查也是當前飛機檢測行業(yè)發(fā)展趨勢之一，近年來國家加強了對飛機安全的檢查和監(jiān)管，飛機檢測行業(yè)也被要求加強質(zhì)量管理，確保飛機的安全和可靠性，這在一定程度上提高了飛機檢測行業(yè)的發(fā)展速度。

智能化和自動化也是當前飛機檢測行業(yè)發(fā)展的重要方面。智能化技術可以有效地拓寬飛機檢測的功能，從而更好地提高飛機檢測的效率。如，機器視覺技術可以幫助檢測人員高效而準確地搜索和解決問題。此外，無人駕駛技術也可以有效地提高飛機檢測的精度。

飛機檢測行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析飛機檢測未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘飛機檢測行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于飛機檢測行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國飛機檢測行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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  2023-2028年中國飛機檢測行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

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