智慧交通行業(yè)發(fā)展前景研究：智能交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)高景氣

• 吳亞楠 2023年10月28日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 242 8
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數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2133億元，五年內(nèi)年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)13.46%，預(yù)計(jì)2023年該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2432億元。

我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展迅速，人口集中度空前提高，車(chē)輛出行需求猛增，道路、橋梁等的建設(shè)需求也隨之大量增加。與此同時(shí)，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)投資也持續(xù)保持旺盛態(tài)勢(shì)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)公路建設(shè)投資“十二五”期間年平均增長(zhǎng)率為7.0%，“十三五”期間年平均增長(zhǎng)率為6.8%?！笆奈濉逼陂g，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的要求下，預(yù)計(jì)投資仍會(huì)保持較高的增速。在此基礎(chǔ)上，給交通運(yùn)輸各相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造出了一個(gè)黃金發(fā)展期。

智能交通行業(yè)涉及計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)通信、傳感及控制等多項(xiàng)軟硬件技術(shù)，對(duì)行業(yè)參與者的技術(shù)水平和研發(fā)實(shí)力有一定要求。

數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2133億元，五年內(nèi)年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)13.46%，預(yù)計(jì)2023年該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2432億元。數(shù)據(jù)顯示，今年年初至10月26日，智能交通(885766.TI)指數(shù)已從864.13點(diǎn)漲至1010.37點(diǎn)，漲幅超14.47%。此外，截至10月27日，A股智能交通概念股已有106只。

政策支持智能交通發(fā)展

根據(jù)2019年印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，到2035年，我國(guó)要基本建成交通強(qiáng)國(guó)。擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，形成“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。此后，交通運(yùn)輸部又相繼確定了13個(gè)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)和21個(gè)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)快速推進(jìn)。

近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、金融、教育、醫(yī)療、交通、能源等重點(diǎn)領(lǐng)域，加快數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。

智慧交通行業(yè)發(fā)展前景研究

當(dāng)前，以ChatGPT為代表的生成式人工智能正在變革世界，世界第三次人工智能浪潮撲面而來(lái)，人工智能新技術(shù)對(duì)交通領(lǐng)域的影響越發(fā)顯現(xiàn)。

我國(guó)智能交通系統(tǒng)正處于向網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期?？傮w來(lái)說(shuō)，我國(guó)智能交通系統(tǒng)技術(shù)體系比較成熟，城市交通運(yùn)行智能化監(jiān)測(cè)、道路交通信息采集處理發(fā)布等部分自主創(chuàng)新成果已躋身世界先進(jìn)水平，各大主要城市紛紛加速推進(jìn)智能交通系統(tǒng)建設(shè)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)智能交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

習(xí)近平總書(shū)記高度重視智慧交通發(fā)展，多次作出重要指示，強(qiáng)調(diào)“要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流”;要求“探索在信息基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通、能源電力等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，提升城市管理的智能化、精準(zhǔn)化水平”;明確“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”，為智慧交通發(fā)展指明了前進(jìn)方向。

發(fā)展智慧交通是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的必然要求。當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等為代表的信息革命對(duì)世界交通現(xiàn)代化進(jìn)程產(chǎn)生了革命性影響，正在塑造全球交通競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

智慧交通已成為交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐最為活躍的領(lǐng)域，也是新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要領(lǐng)域和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。面對(duì)新形勢(shì)新要求，必須完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，深入推動(dòng)交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以智慧交通創(chuàng)新發(fā)展推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家當(dāng)好先行。

作為智能交通的創(chuàng)新熱點(diǎn)，自動(dòng)駕駛既是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要引擎，也是發(fā)展可持續(xù)交通的主要領(lǐng)域。紅旗、長(zhǎng)安、北汽、吉利等傳統(tǒng)整車(chē)廠，華為、中興、大唐等通信領(lǐng)域企業(yè)，以百度、阿里、騰訊為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，以及小馬智行、新石器、智行者等創(chuàng)新型企業(yè)，均在爭(zhēng)相布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

城市場(chǎng)景高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)正在加速落地，有望解決人力成本提升、交通安全、司機(jī)短缺等行業(yè)普遍面臨的痛點(diǎn)，并有望通過(guò)相似場(chǎng)景下的數(shù)據(jù)積累和技術(shù)遷移反哺Robotaxi技術(shù)，形成泛城市場(chǎng)景下的技術(shù)遷移、互通和閉環(huán)。

智慧交通行業(yè)前景

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，去年，交通運(yùn)輸部組織開(kāi)展了智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)，一年來(lái)試點(diǎn)取得了積極進(jìn)展?！跋葘?dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)是對(duì)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)進(jìn)行探索創(chuàng)新的主要形式。

當(dāng)前，數(shù)字技術(shù)發(fā)展迅速，為智能交通建設(shè)創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)，采用試點(diǎn)模式可以有效發(fā)揮政府政策的引導(dǎo)性與市場(chǎng)主體創(chuàng)新的積極性，也可以充分發(fā)揮國(guó)家交通行業(yè)主管部門(mén)頂層設(shè)計(jì)與地方政府探索實(shí)踐的雙維度積極性?！?/span>

在政策支持、技術(shù)進(jìn)步、新基建投資需求被激發(fā)等多重因素驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)正持續(xù)高景氣發(fā)展。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。智能交通行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了智能交通市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多智能交通行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)智能交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)智能交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

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