10月國(guó)產(chǎn)汽車交付數(shù)據(jù)最新 汽車整車制造行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景趨向研究

• 吳亞楠 2023年11月2日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 985 62
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我國(guó)汽車行業(yè)正處在由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的關(guān)鍵階段，加快汽車領(lǐng)域數(shù)字化與智能制造發(fā)展成為推動(dòng)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要抓手和實(shí)現(xiàn)路徑，更是加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的主攻方向。

今年以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，車企出海捷報(bào)頻傳，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)有目共睹。中國(guó)汽車人享受了新一輪科技革命帶來(lái)的發(fā)展紅利，抓住了新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合的戰(zhàn)略機(jī)遇，也收到了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化發(fā)展等全新命題，更面臨著更多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

10月國(guó)產(chǎn)汽車交付數(shù)據(jù)最新

一批造車新勢(shì)力公布了10月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，小鵬10月共交付新車20002臺(tái)，同比增長(zhǎng)292%，環(huán)比增長(zhǎng)31%，刷新單月交付歷史紀(jì)錄;理想10月交付新車40422輛，同比增長(zhǎng)302.1%，環(huán)比增長(zhǎng)12%，月交付首次突破四萬(wàn)輛大關(guān);10月AITO問(wèn)界系列交付新車12700輛，其中新M7交付10547輛，單車型單月交付破萬(wàn)，創(chuàng)歷史新高;極氪10月交付13077臺(tái)，交付與大定雙創(chuàng)歷史新高。

10月國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力銷量爆棚，下周還有兩款新勢(shì)力車型要上市：11月9日，華為智界S7將開(kāi)啟預(yù)售，首次搭載了HarmonyOS 4操作系統(tǒng)。11月10日，搭載了華為高階智能駕駛系統(tǒng)的阿維塔12將正式上市。國(guó)泰君安證券認(rèn)為，“銀十”車市銷量有所兌現(xiàn)，最后兩個(gè)月行業(yè)即將進(jìn)入年未沖量階段。在較大力度促銷下，年未車市銷量有望繼續(xù)錄得環(huán)比增長(zhǎng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

汽車整車制造行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景趨向研究

汽車工業(yè)是一個(gè)資金密集型、技術(shù)密集型的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)百余年的發(fā)展和演變，汽車制造行業(yè)已經(jīng)形成了一條龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，成為世界上規(guī)模最大、產(chǎn)值最高的重要產(chǎn)業(yè)之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和日常生活中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位。

從全球汽車產(chǎn)業(yè)布局來(lái)看，歐洲、北美和亞太地區(qū)是汽車的主要消費(fèi)市場(chǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快以及歐洲、北美等發(fā)達(dá)國(guó)家汽車消費(fèi)市場(chǎng)趨于飽和，中國(guó)、印度等發(fā)展中國(guó)家由于其較快的經(jīng)濟(jì)增速和居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)換代，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，汽車消費(fèi)增長(zhǎng)較迅速。

中國(guó)已連續(xù)14年成為全球第一汽車產(chǎn)銷大國(guó)，中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率已穩(wěn)定在50%以上，尤其是中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，走到了世界前列，自2015年至今，產(chǎn)銷量一直居于第一，關(guān)鍵技術(shù)不斷創(chuàng)新突破，中國(guó)成為新能源汽車先進(jìn)技術(shù)“高地”和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定主導(dǎo)國(guó)之一。

我國(guó)汽車行業(yè)正處在由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的關(guān)鍵階段，加快汽車領(lǐng)域數(shù)字化與智能制造發(fā)展成為推動(dòng)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要抓手和實(shí)現(xiàn)路徑，更是加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的主攻方向。

近二十年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、人均收入水平不斷提高，我國(guó)汽車需求量持續(xù)增長(zhǎng);同時(shí)，在汽車制造產(chǎn)業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，以及國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平、競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升的背景下，國(guó)內(nèi)汽車整車及零部件生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大。

著力打造現(xiàn)代制造業(yè)集群

加快將重慶市建設(shè)成為國(guó)家重要先進(jìn)制造業(yè)中心，近日，中共重慶市委辦公廳、重慶市人民政府辦公廳印發(fā)了《深入推進(jìn)新時(shí)代新征程新重慶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2023—2027年)》。目標(biāo)到2027年，國(guó)家重要先進(jìn)制造業(yè)中心建設(shè)取得顯著進(jìn)展，在規(guī)模能級(jí)、創(chuàng)新賦能、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色低碳轉(zhuǎn)型、空間布局、企業(yè)主體升級(jí)上實(shí)現(xiàn)六大新突破，規(guī)上工業(yè)企業(yè)營(yíng)收超4萬(wàn)億元，“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系初步形成。

升級(jí)打造3個(gè)支柱型產(chǎn)業(yè)集群：智能裝備及智能制造領(lǐng)域，加強(qiáng)工業(yè)機(jī)器人等智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品與智能制造協(xié)同發(fā)展;食品及農(nóng)產(chǎn)品加工領(lǐng)域，加強(qiáng)高標(biāo)準(zhǔn)種養(yǎng)殖基地建設(shè)，積極構(gòu)建大宗農(nóng)產(chǎn)品集散、交易及配送體系，豐富高品質(zhì)原料供給;軟件信息服務(wù)領(lǐng)域，深入實(shí)施軟件和信息服務(wù)業(yè)“滿天星”行動(dòng)計(jì)劃，加強(qiáng)工業(yè)、汽車、重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用軟件，和人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。

聚力打造3個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群：智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域，加強(qiáng)整車產(chǎn)能整合，推動(dòng)整車產(chǎn)能向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中、燃油汽車產(chǎn)能向新能源汽車產(chǎn)能切換。加快整車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展汽車芯片等核心零部件。深度融入制造業(yè)國(guó)內(nèi)循環(huán)，更好融入制造業(yè)國(guó)際循環(huán)，打通國(guó)內(nèi)國(guó)際制造業(yè)對(duì)接，積極承接重大生產(chǎn)力布局和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，擴(kuò)大重慶制造全球影響力。

汽車制造業(yè)發(fā)展要“兩條腿”走路，一方面關(guān)注傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車制造向高端化、智能化、綠色化發(fā)展，鞏固提升傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè);另一方面要結(jié)合本地資源稟賦優(yōu)勢(shì)，培育一批新興產(chǎn)業(yè)，打造引領(lǐng)未來(lái)增長(zhǎng)的新引擎，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。沈陽(yáng)作為加速崛起的現(xiàn)代汽車之城，正在積極搶抓新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，以建設(shè)國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)為契機(jī)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的場(chǎng)景資源優(yōu)勢(shì)和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試平臺(tái)等研發(fā)體系，大力發(fā)展智能工廠、數(shù)字車間，多領(lǐng)域謀劃“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”示范應(yīng)用場(chǎng)景，朝著電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的汽車新時(shí)代闊步前行。2022年，沈陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值近3000億元，生產(chǎn)整車74萬(wàn)輛。2023年預(yù)計(jì)總產(chǎn)值將超過(guò)3200億元，生產(chǎn)整車82萬(wàn)輛。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的汽車整車制造行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車整車制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了汽車整車制造市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多汽車整車制造行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2023-2028年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

  汽車整車行業(yè)的發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要組成部分，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。汽車整車行業(yè)就是生和銷售汽車整車的行業(yè)。汽車整車行業(yè)就是最后銷售汽車的制造商，上游的比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)...

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