汽車動(dòng)力電池行業(yè)深度調(diào)研報(bào)告2024

• 陳觀秋 2024年1月19日 來源：百度 411 20
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1月11日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示，2023年12月，我國動(dòng)力電池裝車量47.9GWh，同比增長32.6%，環(huán)比增長6.8%。其中三元電池裝車量16.6GWh，占總裝車量34.5%，同比增長44.9%，環(huán)比增長5.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量31.3GWh，占總裝車量65.3%，同比增長

1月11日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示，2023年12月，我國動(dòng)力電池裝車量47.9GWh，同比增長32.6%，環(huán)比增長6.8%。其中三元電池裝車量16.6GWh，占總裝車量34.5%，同比增長44.9%，環(huán)比增長5.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量31.3GWh，占總裝車量65.3%，同比增長26.8%，環(huán)比增長7.5%。

2023年1-12月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量387.7GWh, 累計(jì)同比增長31.6%。其中三元電池累計(jì)裝車量126.2GWh,占總裝車量32.6%，累計(jì)同比增長14.3%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量261.0GWh,占總裝車量67.3%，累計(jì)同比增長42.1%。

在市場需求方面，電動(dòng)汽車是動(dòng)力電池應(yīng)用的主要領(lǐng)域，隨著電動(dòng)汽車市場的不斷擴(kuò)大，動(dòng)力電池的需求量也在持續(xù)增長。同時(shí)，混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)自行車、電力儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域也對動(dòng)力電池有較大的需求。

汽車動(dòng)力電池行業(yè)深度調(diào)研

進(jìn)入智能電動(dòng)化時(shí)代，傳統(tǒng)汽車的核心發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱正被“電池、電機(jī)和電控”取代，同時(shí)新能源汽車也在向極致的智能座艙體驗(yàn)和高級自動(dòng)駕駛持續(xù)升級。而我國在相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈已形成競爭優(yōu)勢，涌現(xiàn)出了寧德時(shí)代、億緯鋰能等動(dòng)力電池供應(yīng)商和地平線、禾賽科技等智能汽車軟硬件供應(yīng)商。

寧德時(shí)代在中國市場之外，加緊進(jìn)軍海外市場，在歐洲和北美地區(qū)增長迅速。

寧德時(shí)代半年報(bào)信息顯示，動(dòng)力電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代擁有廣泛的客戶群體覆蓋。在海外，公司與Tesla、BMW、Daimler、Stellantis、VW、Volvo、Ford、Hyundai、Honda等車企深化全球合作。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國汽車動(dòng)力電池行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報(bào)告》分析：

值得注意的是，8月17日，《歐盟電池和廢電池法規(guī)》正式落地生效。這意味著，中國動(dòng)力電池廠商會尋求更規(guī)范、更符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的電池生產(chǎn)，將安全、可持續(xù)、可回溯等進(jìn)一步納入到生產(chǎn)的關(guān)鍵因素中。

專家認(rèn)為，歐盟新電池法的實(shí)施，既需要中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游主動(dòng)求變、適應(yīng)新玩法和新規(guī)則，也要頭部企業(yè)主動(dòng)發(fā)揮示范效應(yīng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的整體提升，同時(shí)，在體系認(rèn)證等方面，或可在主管部門牽頭下，逐漸形成互相認(rèn)可的碳排放、碳足跡核算體系等。

1月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布消息，2023年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。

2023年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達(dá)到31.6%。這意味著每賣三輛新車，有一輛就是新能源車。

截至2023年底，全國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛，占汽車總量的6.07%;其中純電動(dòng)汽車保有量1552萬輛，占新能源汽車保有量的76.04%。

隨著新能源汽車市場的不斷增長，動(dòng)力電池的需求量也在持續(xù)增加。根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2025年，全球新能源動(dòng)力電池市場規(guī)模將超過160億美元。

我們的報(bào)告《2024-2029年中國汽車動(dòng)力電池行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

汽車動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展需要與新能源汽車行業(yè)、充電設(shè)施建設(shè)等行業(yè)緊密配合。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的整合，整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)將更加完善，這將進(jìn)一步推動(dòng)汽車動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展。汽車動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)出國際化的趨勢。許多中國企業(yè)在國內(nèi)市場占據(jù)主導(dǎo)地位的同時(shí)，也積極開拓國際市場，參與國際競爭。這為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展提供了更廣闊的市場和資源。

政策支持和產(chǎn)業(yè)鏈整合也將為汽車動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展提供機(jī)遇。許多國家和地區(qū)都在積極推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，并提供了一系列的政策支持，如補(bǔ)貼、減稅、購車優(yōu)惠等。同時(shí)，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的整合，整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)將更加完善，這將進(jìn)一步推動(dòng)汽車動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展。

報(bào)告根據(jù)汽車動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對中國汽車動(dòng)力電池行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國汽車動(dòng)力電池行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對汽車動(dòng)力電池行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

想要了解更多汽車動(dòng)力電池行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國汽車動(dòng)力電池行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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