去年12月中國汽車出口增速32% 汽車進出口行業(yè)市場深度分析

• 方蔓桃 2024年1月24日 來源：百度 452 23
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為確保汽車進出口行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側面綜合了解汽車進出口行業(yè)的發(fā)展態(tài)

汽車進出口是指汽車及其相關產品(如零部件、配件等)在不同國家或地區(qū)之間的買賣和交易活動。具體來說，汽車進口是指將外國生產的汽車引入國內市場進行銷售，而汽車出口則是指將本國生產的汽車銷往國際市場。

汽車進出口貿易在全球貿易中占據(jù)著重要的地位，因為汽車是一種重要的交通工具和商品，具有很高的經濟價值和技術含量。汽車進出口貿易不僅可以滿足不同國家或地區(qū)的市場需求，促進國際貿易的發(fā)展，還可以提高相關國家的就業(yè)和經濟增長。

為確保汽車進出口行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側面綜合了解汽車進出口行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿熱點，進而賦能汽車進出口從業(yè)者搶跑轉型賽道。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車進出口行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

2020年開始，我國汽車出口明顯提速，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年汽車出口量達491萬輛，同比增長57.85%，2020-2023年CAGR達70.25%。相比日本、德國和韓國等全球汽車市場主要競爭對手，我國也已實現(xiàn)迅速超越。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹日前透露，2023年12月中國汽車實現(xiàn)出口45.9萬臺，出口增速達32%，呈持續(xù)強增長。

從總體看，2023年1至12月，中國汽車實現(xiàn)出口522萬臺，出口增速達56%。2023年，汽車出口1016億美元，增速達69%。2023年，汽車出口均價1.9萬美元，同比2022年的1.8萬美元，均價小幅提升。

崔東樹表示，新能源車是中國汽車出口高質量增長的核心增長點。2020年，我國新能源車出口22.4萬臺;2021年，新能源車出口59萬臺;2022年，累計出口新能源車112萬臺;2023年，出口新能源車173萬臺，同比增長55%，其中2023年新能源乘用車出口168萬臺，同比增長62%。

2023年客車和特種車出口表現(xiàn)較平穩(wěn)，12月的客車出口增長69%，走勢較好。

2023年1至12月海關卡車出口67萬臺，同比增長19%，相對于國內的卡車低迷，近期各類卡車出口表現(xiàn)較好。具體看，卡車中的牽引車增長表現(xiàn)較好，輕卡出口表現(xiàn)回落?？蛙囍械妮p型客車出口較好，大中型客車出口回暖。

值得關注的是，在我國汽車出口的快速發(fā)展中，配套體系能力的提升迫在眉睫。尤其是相較于新車，一些通過二手車渠道出口的中國汽車產品，在海外并沒有建立起完善的售后服務網絡，這給中國汽車品牌的海外發(fā)展帶來一定隱憂，亟待包括企業(yè)在內的各方不斷進行完善，確保中國汽車品牌海外競爭力和品牌力的持續(xù)提升。

在新能源汽車海外建廠之前，長城、吉利、上汽等車企已經把汽車工廠建到了俄羅斯、巴西、馬來西亞等全球多地。中國汽車品牌在海外市場的拓展步伐早已邁出，后續(xù)如何進一步提升在海外市場的本土化競爭力才是決定中國汽車海外發(fā)展的關鍵。預計到2030年，我國汽車產品出口疊加海外生產將超過1000萬輛，其中新能源汽車占比達50%。

2023年上半年，全球的輕型車市場主要由五個國家主導，它們分別是中國、美國、印度、日本和德國，約占全球市場銷量60%。在這五大市場中，中國的輕型車銷量達到了1,244萬輛，位居首位，其次為美國、印度和日本。從同比增速來看，印度、德國和日本分別位列前三，分別為14.9%，14.3%和13.4%。

近年來，隨著我國現(xiàn)代化產業(yè)體系建設不斷推進。我國汽車產業(yè)堅持不懈開展科技創(chuàng)新，構建完整產業(yè)鏈供應鏈，汽車產銷量屢創(chuàng)新高，相應出口規(guī)模也在逐步擴大。2021年、2022年，我國汽車出口量連續(xù)邁上了200萬輛、300萬輛臺階。2023年更是跨越了兩個百萬級臺階，出口522.1萬輛，同比增加57.4%。

這里特別要說的是，我國大力推動汽車產業(yè)綠色低碳轉型升級，新能源汽車出口為產業(yè)增添鮮明亮色。當前，我國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車，全年出口177.3萬輛，增加67.1%，這為全球綠色低碳轉型作出貢獻。

汽車進出口行業(yè)市場機遇分析

除了傳統(tǒng)汽車市場外，新能源汽車也是中國汽車出口的極為重要的組成部分。因其具有環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點，吸引了眾多國家的關注和需求。中國作為全球新能源汽車市場最大的國家，自主品牌已經開始在全球市場上擁有自己的一席之地。

雖然中國的汽車品牌以前在質量上存在一定的質疑，但是在新能源汽車領域，中國汽車品牌的質量在不斷提升。工程師們不斷地優(yōu)化電機、電池、傳動系統(tǒng)、底盤等核心零部件，確保了其性能的穩(wěn)定性和可靠性。

除此之外，沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋等中東國家也是中國汽車出口的重要目的地，因為這些國家具有豐富的石油資源和高額的財富積累，汽車市場的消費能力也十分強勁。相對于其他出口目的國，泰國、菲律賓等東南亞國家的汽車市場較為新興，但對于中國汽車出口的貢獻也十分重要。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車進出口行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。

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  2024-2029年中國汽車進出口行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告

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