2024年汽車線束行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析及市場分析

• 陳觀秋 2024年2月23日 來源：百度 408 20
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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛。其中，新能源汽車銷量1150萬輛。中國新能源汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，為汽車線束及連接器行業(yè)提供了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和有力的市場支撐，已成為全球最大汽車線束及連接器市場。

汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車線束及連接器是汽車零部件的重要組成部分。近幾年，國內(nèi)汽車市場快速發(fā)展，吉利、奇瑞、長城、長安、比亞迪等優(yōu)秀國產(chǎn)品牌正逐漸崛起。自主品牌本土零部件采購率較高，為國產(chǎn)零部件企業(yè)帶來發(fā)展機遇。新能源汽車滲透率加速提升。中國新能源汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，為汽車線束及連接器行業(yè)提供了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和有力的市場支撐，已成為全球最大汽車線束及連接器市場。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，占汽車總量的6.07%。全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛，與2022年相比增加10個城市，其中43個城市超200萬輛，25個城市超300萬輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個城市超過500萬輛。

2023年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。其中，乘用車銷量2680萬輛，同比增長3%;商用車銷量420萬輛，同比增長4%。新能源汽車銷量1150萬輛。

線束是整車中不可或缺的系統(tǒng)級零部件，具有“柔、重、廣”等特點，覆蓋車輛所有配置，為所有電器提供穩(wěn)定的電源、信號和數(shù)據(jù)，是車輛的“神經(jīng)網(wǎng)絡”和“動脈血管”。

汽車線束定義及分類

汽車線束 是汽車的重要組成部分，承載著汽車動力與信號的傳輸。

汽車線束主要由三部分組成，分 別為線纜、包裹材料以及連接器(端子)。具體工藝為：線束廠商講上游線纜廠商提供的線 纜與由銅材等沖制而成的接觸件端子壓接后，通過塑壓絕緣體或者外加金屬殼體等，以線 束捆扎形成連接電路的組件。

按照電壓劃分：可分為高壓線束和低壓線束，高壓線束電壓在 300V 及以上，主要用 于新能源車輛的驅(qū)動電力傳輸;低壓線束電壓在 60V 以下，一般車用電壓為 12V，主要用 于整車信號的傳遞。 按照組成劃分：發(fā)動機線束、儀表線束、照明線束、空調(diào)線束以及輔助電器線束等。

從具體應用來看，高壓線束一般分為動力電池高壓線束、電機控制器高壓線束、快充插座線束、慢充插座線束、空調(diào)系統(tǒng)線束及充電高壓線束五大類。隨著新能源汽車的不斷滲透，市場對于高壓線束的需求不斷提升

汽車線束行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應用產(chǎn)業(yè)，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

汽車線束產(chǎn)業(yè)的特點是勞動力密集、上游材料成本占比較高。由于線束包裝難度大，運輸成本高，所以往往線束廠會與汽車制造商產(chǎn)業(yè)集群;汽車線束具有定制化的特點，在車型開發(fā)初期汽車線束廠就會與整車廠協(xié)同開發(fā)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車線束產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

目前汽車線纜的制造商主要包括線束公司旗下的線纜廠商、獨立專門生產(chǎn)線纜的公司兩類。矢崎、住電、古河等日系線束廠商與安波福、萊尼等歐美系線束廠商在原材料線纜方面，大多采取“自產(chǎn)+外購”模式;而滬光、金亭等國內(nèi)線束廠商則主要以外購模式為主。

中游為汽車線束供應商，包括以德國萊尼集團、安波福有限公司等為主的國外廠商與滬光股份、上海金亭等為首的國內(nèi)廠商，目前國內(nèi)供應商雖數(shù)量較多，但規(guī)模大都較小。

下游則為各大車企，在產(chǎn)業(yè)鏈中擁有較強的話語權(quán)與議價能力，對汽車線束等汽車零部件具有嚴格考核，認證周期長。

汽車線束行業(yè)市場分析

汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車線束及連接器是汽車零部件的重要組成部分。近幾年，國內(nèi)汽車市場快速發(fā)展，吉利、奇瑞、長城、長安、比亞迪等優(yōu)秀國產(chǎn)品牌正逐漸崛起。自主品牌本土零部件采購率較高，為國產(chǎn)零部件企業(yè)帶來發(fā)展機遇。新能源汽車滲透率加速提升。中國新能源汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，為汽車線束及連接器行業(yè)提供了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和有力的市場支撐，已成為全球最大汽車線束及連接器市場。

就國內(nèi)市場而言，大型自主品牌車廠大多擁有穩(wěn)定配套生產(chǎn)的本土線束廠，而外資以及合資整車廠，對線束的要求較高，選擇的線束廠家大多為國際零部件廠商在國內(nèi)的獨資或者合資廠商，例如得潤電裝主要為廣州本田、東風本田配套。

線束價格方面,傳統(tǒng)燃油車主要搭載低壓線束。在低檔汽車、中檔汽車、高檔汽車線束平均價格分別為 2500 元、3500元以及 5000 元左右;新能源車由于新增高壓線束,目前線束平均價格 5000 元左右。

國外每輛車用到的連接器成本大約在在 125 美元-150 美元,而國內(nèi)每輛汽車平均用到的連接器成本僅有幾百元,隨著中國新能源汽車發(fā)展,中國汽車連接器市場還有較大的增長空間。

本報告對國內(nèi)外汽車線束行業(yè)的發(fā)展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內(nèi)外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對汽車線束下游行業(yè)的發(fā)展進行了探討。

想要了解更多汽車線束行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年汽車線束產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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